_(34829893216).jpg) 1990 Porsche 928 S4 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Porsche AG |
| Produksie | 1977–1995 |
| Montering |  Duitsland:Stuttgart |
| Ontwerper | Wolfgang Möbius Anatole Lapine |
| Bakwerk en onderstel | |
| Klas | Toermotor (S-segment) |
| Bakstyl | 2-deur 2+2 vloeirugkoepee |
| Uitleg | Voorenjin, agterwieldryf |
| Spesifikasies | |
| Enjin(s) |
|
| Ratkas | 5-ganghandrat 3-gangoutomaties 4-gang outomaties |
| Lengte | 4520 mm |
| Breedte | 1837–1890 mm |
| Hoogte | 1275–1282 mm |
| Massa | 1450–1620 kg |
| Asafstand | 2500 mm |
| Plek in geskiedenis | |
| Opvolger | Porsche Panamera Sport Turismo |
DiePorsche 928 is 'n luukse GT-motor vervaardig deurPorsche AG vanDuitsland vanaf 1978 tot 1995. Oorspronklik bedoel om die maatskappy se goedbekende en beroemde911 te vervang, kombineer die 928 die krag, houding en hantering van 'n sportmotor, maar met die verfyning, gerief en toerusting van 'n luukse sedan. Sommige Porsche-grootkoppe het gedink dit sou 'n voertuig met 'n groter aantrekkingskrag wees as die kompakte, prettige en soms moeilike 911.
Sedert sy ontstaan in 1949 het Porsche slegs sewe voorenjinmodelle vervaardig, vier was koepees, insluitend die 928. Die motor dra die onderskeiding dat dit die maatskappy se enigste koepee is wat aangedryf word deur 'n voorgemonteerdeV8-enjin, en die maatskappy se eerste produksie V8-model.
Normdata: Nasionaal |
|---|
