| Halberstadt CL.II | |
|---|---|
| Tipe | Dubbeldekker veg en verkennings |
| Vervaardiger | Halberstadt |
| Ontwerp deur | Karl Theis |
| Nooiensvlug | 1917 |
| Hoofgebruiker | Voorloper vanLuftwaffe |
| Aantal gebou | 900 |
| Weergawes | Halberstadt CL.IV |
DieHalberstadt CL.II is 'n dubbeldekker,Duitse tweesitplek veg/verkenningsvliegtuig wat in dieEerste Wêreldoorlog diens gedoen het. Dievliegtuig is vroeg in 1917 bekendgestel en die CL modelle was kleiner en ligter as die C model. Dit was in wese ontwerp ombomwerpers te begelei en ondersteuning te verskaf aan die troepe. Die bemanning van twee het agter mekaar gesit. Dit was bewapen met een or twee 7.9s mm gesinchroniseerde Spandau masjiengewere en 'n Parabellum geweer op 'n ring gemonteer agter dievlieënier. Vier tot vyf 10 kg mortierbomme (soms kleiner granate) was in rakke weerskante van die romp gedra. DieCL.II is diens gestel in die middel van 1917 en het onmiddellik beindruk.
Op 6 September 1917 het 24CL.II's verwoesting gesaai met Geallieerde troepe wat die brûe moes oorsteek tydens dieSlag van die Somme. Die vliegtuie het ook 'n groot rol gespeel in die Duitsers se terugveg poging tydens dieSlag van Cambrai op 30 November 1917.
| Item | Statistiek |
|---|---|
| Aantal motors | 1 |
| Tipe motor | Skroef |
| Vervaardiger | Mercedes D.III waterverkoel inlynenjin |
| Kraglewering per motor | 160 perdekrag |
| Vlerkspan | 10,77 m |
| Lengte | 7,3 m |
| Hoogte | 2,75 m |
| Vlerkoppervlakte | 27,50 m2 |
| Maksimum opstygmassa | 1,133 kg |
| Maksimum snelheid | 165 km/h op 5,000 m |
| Operasionele hoogte | 5 100m |
| Togafstand | 3 ure |
| Bewapening | Twee 7.92 mm Spandau gesinchroniseerde masjiengewere Een parrabellum masjiengeweer 4 tot 5 10 kg mortier bomme of kleiner granate |