 | Taalgebruik moet nagegaan word: Die teks moet vir spelling, sinsbou en woordkeuse nagegaan word. Indien dit nie binne twee weke versorg word nie, mag dit virverwydering kwalifiseer. |
Adolf Josef Ferdinand Galland (19 Maart1912 -9 Februarie1996) was 'n DuitseLuftwaffe-generaal en vlieënier wat regdeur dieTweede Wêreldoorlog in Europa gedien het.[1][2][3][4] Hy het 705 sendings gevlieg en op die Westelike Front en in die Verdediging van die Ryk geveg. By vier geleenthede het hy oorleef nadat sy vliegtuig neergeskiet is. Hy word daarmee gekrediteer dat hy 104 vyandige vliegtuie (almal deel van die Westerse bondgenote) neergeskiet het.
Galland, wat in Westerholt gebore is, het in 1929 'n sweefvlieënier geword voordat hy by Lufthansa aangesluit het. In 1932 studeer hy as vlieënier aan dieDeutsche Verkehrsfliegerschule (Duitse kommersiële vliegskool) inBraunschweig voordat hy later die jaar by dieReichswehr van dieWeimar-republiek aansluit. Galland se aansoek is goedgekeur, maar hy het nooit die aanbod aanvaar nie. In Februarie 1934 is hy na die Luftwaffe oorgeplaas. In 1937, tydens dieSpaanse burgeroorlog, het hy op vrywillige grondslag vir die Condor Legion geveg en grondaanvaloperasies gevlieg ter ondersteuning van die Nasionaliste onderFrancisco Franco. Nadat hy sy toer in 1938 voltooi het, was Galland werksaam gewees in die ministerie van lugdienste en het hy tegniese handleidings geskryf oor sy ervarings as vlieënier. Gedurende hierdie periode het Galland as instrukteur vir grondaanval-eenhede gedien. Tydens die Duitse inval inPole in September 1939 het hy weer grondaanvaloperasies gevlieg. Vroeg in 1940 het Galland daarin geslaag om sy meerderes te oorreed om hom toe te laat om 'n vegvlieënier te word.
Galland hetMesserschmitt Bf 109's tydens dieSlag om Frankryk en dieSlag om Brittanje gevlieg. Aan die einde van 1940 het sy telling van oorwinnings oor vyandige vliegtuie 57 bereik. In 1941 het Galland in Frankryk gebly en teen dieRoyal Air Force (RAF) oor dieEngelse kanaal en Noord-Frankryk geveg. Teen November 1941 het sy aantal oorwinnings oor vyandige vliegtuie tot 96 toegeneem, en teen daardie tyd het hy die Ridderkruis van die Ysterkruis met eikeblare en swaarde verdien. In November 1941 isWerner Mölders, wat die Duitse vegvliegmag as generaal der Jagdflieger aangevoer het, in 'n vliegongeluk dood en het Galland hom opgevolg, in welke pos hy tot Januarie 1945 sou bly.
Aan die einde van Januarie en begin Februarie 1942 het Galland eers die Luftwaffe se lugbedekking beplan en bevel geneem van dieKriegsmarine seOperasie Cerberus, wat 'n groot sukses was. Dit het aan hom die Ridderkruis van die Ysterkruis besorg. Tydens die daaropvolgende jare het Galland se meningsverskille met dieReichsmarschallHermann Göring oor die effektiefste wyse om die bombardering van die geallieerde lugmagte op Duitsland te bestry hul verhouding versleg. Die Luftwaffe-vegmag was teen 1944 onder geweldige druk, en Göring het Galland die skuld gegee vir die versuim om Geallieerde strategiese daglig-bomaanvalle te voorkom. Die verhouding het vroeg in Januarie 1945 heeltemal in duie gestort toe Galland van sy bevel onthef is weens sy voortdurende kritiek op die Luftwaffe-leierskap. Galland is toe onder huisarres geplaas na die sogenaamde Vegvlieënier-opstand, waarin senior vegvlieëniers Göring gekonfronteer het oor die uitvoering van die lugoorlog.
In Maart 1945 het Galland weer teruggekeer na operasionele vlugte en is hy toegelaat om 'n vliegtuig-eenheid te vorm wat hyJagdverband 44 genoem het. Hy het tot aan die einde van die oorlog in Mei 1945 perasies oor Duitsland van stapel gestuur. Na die oorlog was Galland in diens van die regering vanArgentinië gewees en het hy as konsultant vir dieArgentynse lugmag opgetree. Later het hy na Duitsland teruggekeer en sy eie onderneming bestuur. Galland het ook bevriend geraak met baie voormalige vyande, soos die RAF vlieëniersRobert Stanford Tuck enDouglas Bader. Adolf Galland is op 9 Februarie 1996 oorlede.
Wikimedia Commons het meer media in die kategorieAdolf Galland.Normdata |
|
|---|