1 min | par Alexis Ferrant | ·Maj 14.10.2022
Moteur | Modèle 2019 | Modèle 2023 |
---|---|---|
Type | 4 cylindres en V à 90° Desmosedici Stradale, vilebrequin contrarotatif, 4 soupapes par cylindre à commande desmodromique, refroidissement liquide, Euro4 | 4 cylindres en V à 90° Desmosedici Stradale, vilebrequin contrarotatif, 4 soupapes par cylindre à commande desmodromique, refroidissement liquide, Euro5 |
Cylindrée | 998 cm3 (81 x 48,4 mm) | |
Puissance | 221 cv à 15.250 tours/minute | 218 ch (160.4 kW) à 15.500 tr/min |
Couple | 112 Nm à 11.500 tours/minute | 111.3 Nm à 12.000 tr/min |
Allumage | Electronique | |
Lubrification | Carter humide | |
Alimentation | Injection électronique de carburant, injecteurs doubles par cylindre, corps papillon elliptique à commande électronique avec soupapes aérodynamiques, admission à longueur variable | |
Transmission | ||
Embrayage | Multidisque à sec antidribble à commande hydraulique | |
Boîte de vitesses | 6 rapports avec shifter DQS up/down EVO | 6 rapports avec shifter DQS up/down EVO 2 |
Chaîne secondaire | Par chaîne. Rapport de transmission: 15/42 | |
Partie cycle | ||
Cadre | Châssis Front Frame en alliage d'aluminium | |
Longueur | nc | |
Largeur | nc | |
Empattement | 1.471 mm | |
Garde au sol | nc | |
Hauteur de selle | 830 mm | 850 mm |
Poids | 172 kg à sec, 193 kg tous pleins faits | 172 kg à sec, 193.5 kg tous pleins faits |
Suspension avant | Fourche inversée Öhlins NPX de 43 mm entièrement réglable avec traitement TIN, débattement 120 mm | Fourche inversée Öhlins NPX de 43 mm entièrement réglable avec traitement TIN, débattement 125 mm |
Suspension arrière | Monobras oscillant en aluminium avec hauteur du pivot réglable, amortisseur Öhlins TTX 36 entièrement réglable, débattement 130 mm | Monobras oscillant en aluminium avec hauteur du pivot réglable, amortisseur Öhlins TTX 36 entièrement réglable, débattement 130 mm |
Angle de chasse | 24,5° | |
Chasse à la roue | 100 mm | |
Frein avant | Doubles disques semi-flottants de 330 mm, étrier radiaux Brembo Monobloc Stylema (M4.30) à 4 pistons, ABS en virage Bosch | |
Frein arrière | Disque de 245 mm, étrier deux pistons, ABS en virage Bosch | |
Roues | Jantes forgées à 3 branches en alliage d'aluminium | |
Pneu avant | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP | |
Pneu arrière | 200/60 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP | |
Contenances | ||
Réservoir | 16 litres | 17 litres |
Coloris | Rouge | Rouge |
Prix | 39.900 euros | 43.990 euros |
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