يتسع لـ500 ألف راكب يوميا.. «النقل» تستعد لتشغيل مشروع المونوريل قريبا
يتسع لـ500 ألف راكب يوميا.. «النقل» تستعد لتشغيل مشروع المونوريل قريبا
تستعد وزارة النقل لتشغيل مشورع المونوريل، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة خلال الفترة القليلة المُقبلة، والذي يقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب، خاصة وأنه جرى تنفيذه وفق المواصفات والمعايير العالمية، وبأيادٍ مصرية خالصة، بحسب مصادر بالوزارة لـ«الوطن».
مونوريل شرق النيل
وأكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أنمونوريل شرق النيل يحقق الخدمة لركاب العاصمة الإدارية ومدينة نصر والقاهرة الجديدة بوسيلة نقل جماعية خضراء صديقة للبيئة كما سيسهل حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.
وأضاف في تصريحات لـ«الوطن»، أن مساره يمتد من محطة الاستاد حيث سيتبادل الركاب مع الخط الثالث لمترو الانفاق ممتداً الى العاصمة الإدارية حيث سيتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف «السلام- العاشر من رمضان- العاصمة الإدارية» في محطة الفنون والثقافة.
وذكر أنه طوله إلى 56.5 كيلومتر وعدد 22 محطة ويصل عدد الركاب للخط إلى 500 ألف راكب يوميا، لافتاً إلى أن مشروع خطي مونوريل شرق وغرب النيل يمتدان بطول إجمالي 100.3 كيومتر بعدد 35 محطة.
قطار المونوريل وسيلة نقل عصرية وآمنة صديقة للبيئة
وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن المونوريل يُعتبر وسيلة نقل عصرية وآمنة صديقة للبيئة تعمل بالكهرباء ويتميز بمعدل استهلاك أقل بنسبة 30% من وسائل الجر السككي الكهربائي الأخرى ما يقلل نسبة الانبعاثات الضارة بالإضافة إلى تقليل الضوضاء نظراً لحركة القطارات على عجلات مطاطية.
ونوه إلى أن القطارات تتميز بأنها تعمل دون سائق لتقليل الأخطاء الناتجة عن العنصر البشري وتبلغ السرعة التصميمية لها 90 كيلومترا في الساعة، ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات ومن المخطط زيادتها إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها الخط وسيصل زمن التقاطر إلى 3 دقائق.
وكانت وزارة النقل، قد شغلت المشروع تجريبياً دون ركاب، حيث يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتىمركز السيطرة والتحكملمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كيلومتر.
