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以下是关于知识点
“分摊过程中的货币和货币转换”
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- 联运成员通过国际航协清算所清算时，可以采用的开账货币是( )。
- 联运成员通过国际航协清算所清算时，采用的开账货币可以是( )。
- 通过国际航协清算所清算的成员可选择（）作为开账货币。
- 对同一航空公司而言，所处阶段不同，代表的都是同一种货币的是（ ）。
- AA销售的一本旅费证(MCO)，文字和数字金额都填列齐全。旅客在拿到旅费证后将票上数字金额USD150涂改为USD750，文字金额未改动。随后这本旅费证被BB、CC和DD、EE相继接受，接受金额分别为USD300、USD150、USD200和USDI00。则差额亏损应由（ ）承担。
- 运费到付的航空货运单应以( )为基础转换成开账货币。
- 东航(MU)通过位于瑞士的国际航协清算所向大韩航空(KE)结算时采用的开账货币应为( )。
- 国航(CA)通过国际航协清算所向日航(JL)清算，采用的开帐货币应为( )。
- 一本从日本始发的客票，如果在香港以港币(HKD)付款，则应以( )内货币为基础转换为开账货币。
- 自愿改变航程时填开的新客票，开账货币的转换要以( )为基础。
- 对于航空货运单，将开账基础货币转换为开账货币时应采用（ ）。
- 一本从日本始发销售方式为SI的客票，如果旅客用英镑付款，则应以（ ）为基础转换为开账货币。
- 南航(cz)通过国际航协清算所向日航(JL)清算，采用的开账货币应为（ ）。
- 若当前月的FDR与前一月的FDR相比较，变动幅度达到或超过（）的界限，应采用全月平均比价。
- 货物运费的付费方式有运费预付PP和运费到付CC两种情况，但无论是运费预付还是运费到付，货单上填列的币种总是（ ）。
- 联运成员通过国际航协清算所清算时，可以采用的开账货币是( )。
- 联运成员通过国际航协清算所清算时，采用的开账货币可以是( )。
- 通过国际航协清算所清算的成员可选择（）作为开账货币。
- 对同一航空公司而言，所处阶段不同，代表的都是同一种货币的是（ ）。
- AA销售的一本旅费证(MCO)，文字和数字金额都填列齐全。旅客在拿到旅费证后将票上数字金额USD150涂改为USD750，文字金额未改动。随后这本旅费证被BB、CC和DD、EE相继接受，接受金额分别为USD300、USD150、USD200和USDI00。则差额亏损应由（ ）承担。
- 运费到付的航空货运单应以( )为基础转换成开账货币。
- 东航(MU)通过位于瑞士的国际航协清算所向大韩航空(KE)结算时采用的开账货币应为( )。
- 国航(CA)通过国际航协清算所向日航(JL)清算，采用的开帐货币应为( )。
- 一本从日本始发的客票，如果在香港以港币(HKD)付款，则应以( )内货币为基础转换为开账货币。
- 自愿改变航程时填开的新客票，开账货币的转换要以( )为基础。
- 对于航空货运单，将开账基础货币转换为开账货币时应采用（ ）。
- 一本从日本始发销售方式为SI的客票，如果旅客用英镑付款，则应以（ ）为基础转换为开账货币。
- 南航(cz)通过国际航协清算所向日航(JL)清算，采用的开账货币应为（ ）。
- 若当前月的FDR与前一月的FDR相比较，变动幅度达到或超过（）的界限，应采用全月平均比价。
- 货物运费的付费方式有运费预付PP和运费到付CC两种情况，但无论是运费预付还是运费到付，货单上填列的币种总是（ ）。
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