| |||
 M/S Birka Princess iStockholm. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Kryssningsfartyg | ||
| Historik | |||
| Beställd | 16 april1984 | ||
| Byggnadsvarv | Nordsjövarvet (Valmet),Helsingfors,Finland | ||
| Sjösatt | 29 oktober1985 | ||
| I tjänst | 1986 | ||
| Öde | Sjönk 6 april 2007 utanförSantorini,Grekland | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 142,9 meter | ||
| Bredd | 24,7 meter | ||
| Djupgående | 6,15 meter | ||
| Deplacement | 11 680 ton | ||
| Tonnage | 22 412 bruttoton | ||
| Maskin | 4 ×Wärtsilä Vasa 12V32dieselmotorer | ||
| Maximal hastighet | 22 knop (40,7 km/h) | ||
| Besättning | 391 | ||
| Passagerare | 1 537 | ||
| Hytter | 1 394 (1 537 efter ombyggnad) | ||
M/SSea Diamond var ettkryssningsfartyg som byggdes i Helsingfors 1985. Hon hette från börjanM/S Birka Princess och användes avBirka Cruises till 2006. Fartyget såldes därefter till Louis Cruise Line och bytte namn tillSea Diamond. Hon sjönk 2007 efter en grundstötning vidSantorini iGrekland.
Sea Diamond medverkade i TV-serienRederiet som det fiktiva fartygetM/S Freja.
Fartyget byggdes vid Nordsjövarvet i Helsingfors och levererades till det åländska rederietBirka Cruises. Hon togs i bruk i april 1986 och byggdes om 1992, 1999 och 2001. Under hela perioden trafikerade hon ruttenStockholm–Mariehamn.
Hemmahamnen var Mariehamn och fartyget seglade under åländsk flagg.[1]
Fartyget hade fyra Wärtsilä Vasa 12V32-dieselmotorer med en total effekt på 17 652 kW. Toppfarten var 22 knop. Fartyget saknade bildäck och tog cirka 1 500 passagerare.
År 2006 såldes hon till det cypriotiska rederiet Louis Cruise Line. Hon avgick frånNådendal den 3 april 2006. Hemmahamnen blevPireus i Grekland.
Den 5 april 2007 gick fartyget på grund nära ön Thira iSantorini. Hon fick slagsida och började ta in vatten. Samtliga 1 167 passagerare och 391 besättningsmedlemmar evakuerades.[2] Två personer omkom. Hon sjönk morgonen därpå och ligger nu på 125–140 meters djup.[3]
Rederiet uppgav att grundet var felmarkerat i sjökortet. Deras mätningar visade att grundet låg 131 meter från land, inte 57 meter som kartan visade.[4] Den grekiska hydrografiska myndigheten motsatte sig detta.[5]
Hamnkaptenen på Thira uppgav i en dokumentär att ingen tidigare använt samma kurs somSea Diamond. Han hävdade också att fartygets djupmätare inte fungerade.[6]
Vraket ligger på en klipphylla. Lokala myndigheter har varnat för rasrisk och miljöfarliga utsläpp. Den grekiska regeringen bedömde 2011 att en bärgning skulle kosta cirka 150 miljoner euro. Man ansåg att ansvaret låg på försäkringsbolagen och rederiet, som inte planerar att bärga fartyget.[7]
Wikimedia Commons har media som rörM/S Sea Diamond.