Enflygmaskin är en gemensam beteckning på en motordrivenkonstruktion som kan hålla sig uppe iatmosfären med hjälp av luftensstatiska ellerdynamiskakraft. Man definierar ofta flygmaskiner somvarje maskin gjord för att flyga iatmosfären.
Autogiro (äldre:autogyro,gyrokopter) är en luftfarkost som ser ut som enhelikopter men fungerar mer som ett vanligtflygplan.
Löjtnant Alejandro Gomez Spencer genomförde den första lyckade autogiroflygningen9 januari1923 med en autogiro konstruerad avJuan de la Cierva. Cierva startade en industri som försåg stora delar av världen med autogiror under1930-talet. Den vanligaste modellen var Cierva C 30.
Skillnaden mellan en autogiro och en helikopter är att autogiron måste ha fart framåt för att hålla sig flygande. Ovanför flygkroppen sitter en rotor som inte har någon koppling till autogirons motor. Den kan betraktas som ett knippe smala flygplansvingar som utför en cirklande glidflykt. Rotationen av rotorn och därmed också lyftkraften kommer då autogirons propeller i flygkroppens nos tvingar planet och därmed rotorn att röra sig framåt och uppåt.
Flygplan är benämningen på enluftfarkost som används för transport av människor och varor.Föraren kallaspilot. Ett flygplan startar och landar oftast på enflygplats. Ett passagerarflygplan är ett flygplan vars syfte är att frakta passagerare och deras bagage. Ettfraktflygplan används till att frakta varor. Flygplan kan även beväpnas och användas somstridsflygplan.
Först att under kontrollerade former flyga sägs varaIbn Firnas som år875 glidflög från ett murkrön vid en dal iAndalusien,Spanien.[2]Bröderna Wright anses av de flesta historiskt sett varit de första att på ett kontrollerat sätt styra en luftfarkost framdriven av motorkraft, vilket skedde iKitty Hawk den17 december1903.[3] Den teknik som låg till grund för deras framgång hade till stor del provats ut av andra pionjärer, men de gjorde även egna prov i en egentillverkadvindtunnel.[4] Trots att flygplan funnits sedan början av 1900-talet har utvecklingen inte stannat av; med sina annorlunda konstruktioner harBurt Rutan av många flygintresserade ansetts som en modern pionjär.
En helikopter är enluftfarkost somlyfts och drivs framåt av en eller flera stora horisontala motordrivnarotorer (propellrar). Helikoptrar klassificeras somving-roterande luftfarkoster för att avskilja dem från konventionellaluftfarkoster med fast vingkonstruktion. Ordethelikopter kan härledas från degrekiska ordenhelix (spiral) ochpteron (vinge).
I jämförelse med konventionella flygplan med fast vingkonstruktion är helikoptrar mycket mera komplexa, mera kostsamma att köpa och använda, relativt långsamma, har dålig räckvidd och en begränsning på nyttolasten. De kompenserande fördelarna är manövrerbarhet: helikoptrar kan hovra på platsen, backa, och framför allt starta och landa vertikalt. De är enbart begränsade av tillgången på bränslepåfyllningsstationer och vikt/altitudbegränsningar. En helikopter kan flyga till vilken plats som helst och landa var som helst där det finns en öppning som är en och en halv rotordiameter stor.
En raket är ett oftast flygande, spolformat föremål med spetsignos. Vissa har 3-4 styrfenor i bakänden och de drivs av enraketmotor. Raketer skjuts ofta upp från särskilda ställningar, som kan kallasraketramp elleravfyrningsramp.
En raket består generellt av ett eller fler drivsteg och en nyttolast. Beroende på ändamål (militärt, civilt, forskning, etc.) så kan nyttolasten vara i princip vad som helst. Drivstegen är dock oftast utformade på i princip samma sätt och består av bränsle, förbränningskammare och dysa. Om raketen har fler än ett drivsteg så finns även separations- och kontrollteknik mellan stegen för att få det hela att fungera.
Enzeppelinare är ett steltluftskepp, en motordrivengasballong baserad på ett metallskelett klätt med duk. Om ballongen inte har ett metallskelett kallas den förblimp. Zeppelinaren är uppkallad efter den tyskagrevenFerdinand von Zeppelin. Zeppelin Luftschifftechnik GmbH är fortfarande aktiva inom området.
Några år föreandra världskriget användes zeppelinare i passagerartrafik överAtlanten och mellan fleratyska städer. Dessa zeppelinare var fyllda medvätgas för att hålla luftskeppet i luften, vilket resulterade i olyckor.
Den mest kända olyckan är då luftskeppetHindenburg började brinna1937. Hindenburg, världens just då största zeppelinare, förstördes då det anlänt tillNew Jersey. Troligen träffades det av enblixt som antände vätgasen (35 döda). Numera används uteslutandehelium.
^Lynn Townsend White, Jr. (Spring, 1961). "Eilmer of Malmesbury, an Eleventh Century Aviator: A Case Study of Technological Innovation, Its Context and Tradition",Technology and Culture2 (2), p. 97-111 [100f.]
