Nota: Para o termo Bandeirantes, vejaBandeirantes (desambiguação).EMB-110 Bandeirante | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de transporte civil e militar(a), com motoresturboélice,bimotormonoplano |
| País de origem |  Brasil |
| Fabricante | Embraer |
| Período de produção | 1973–1991 |
| Quantidade produzida | 498 |
| Desenvolvido de | Embraer EMB-100 |
| Primeiro voo em | 22 de outubro de1968 (56 anos) |
| Introduzido em | 9 de fevereiro de1973 |
| Variantes | ver lista |
| Tripulação | 2 ou 3 |
| Passageiros | 15/21 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 15,08 m (49,5 ft) |
| Envergadura | 15,32 m (50,3 ft) |
| Altura | 4,73 m (15,5 ft) |
| Área das asas | 29 m² (312 ft²) |
| Alongamento | 8.1 |
| Peso(s) | |
| Peso máx. de decolagem | 5 670 kg (12 500 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 xturboélicesPratt&Whitney PT6A-34 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 426 km/h (230 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 900 km (1 180 mi) |
| Teto máximo | 8 260 m (27 100 ft) |
| Notas | |
| (a)Os três protótipos eram de oito lugares. A partir da primeira aeronave de série, passou a ter doze lugares. | |
OEmbraer EMB-110 "Bandeirante" é umaviãobimotorturboélice destinado ao uso civil e militar, com capacidade para vinte e um passageiros, desenvolvido e fabricado noBrasil pelaEmbraer entre os anos de 1973 e 1991.
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No final da década de 1960, o governo brasileiro desencadeou uma política de expansão da indústria nacional, época em que havia a necessidade de se obter um avião de propósito geral, para uso civil e militar, a ser utilizado no transporte de cargas e passageiros. Desta forma promoveu estudos para a criação de uma nova aeronave, de baixo custo operacional, capaz de ligar regiões remotas e dotadas com pouca infra-estrutura.
Coube a uma equipe doCentro Técnico Aeroespacial, liderada inicialmente pelo projetista francêsMax Holste, com a supervisão doengenheiro aeronáuticoOzires Silva, a missão de desenvolver o produto. O projeto, que foi chamado de IPD-6504, teve início em 1965 e se desenvolveu durante três anos, até o primeiro voo, em 22 de outubro de 1968. A Embraer ainda não havia sido criada, o que aconteceria no ano seguinte, em 19 de agosto de 1969, tendo como primeiro presidente, Ozires Silva.
Em maio de 1971 foi iniciada a produção em série do avião, com a primeira entrega em 9 de fevereiro de 1973, para a Força Aérea Brasileira, que encomendou oitenta unidades. A aeronave foi vendida para diversos países. De um total de 498 aviões fabricados, 245 foram para o exterior, incluindo forças armadas.[1]
Em alguns países ganhou o apelido deBandit.[2]
Utilizado para o transporte de passageiros, carga, busca e salvamento, reconhecimento fotográfico, originou também uma versão de patrulha marítima, oBandeirante Patrulha, apelidadoBandeirulha.
O protótipo do Bandeirante está em exposição noMuseu Aeroespacial do Campo dos Afonsos (MUSAL), na base aérea que tem o mesmo nome, no bairro do Campos dos Afonsos, na cidade doRio de Janeiro. O terceiro modelo produzido está exposto noParque Santos Dumont, na cidade deSão José dos Campos.
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A produção em série do Bandeirante terminou no final de 1991. Entretanto, uma última aeronave com n.º de série 498 foi fabricada sob encomenda para oGoverno do Estado do Amazonas, em 1995. Dos 498 aviões fabricados, além dos três protótipos, em 2016, cerca de 320 unidades permaneciam em operação.[1][3]
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O conhecimento agregado com o Bandeirante possibilitou à Embraer criar oEMB-121 Xingu, pressurizado, compartilhando asas modificadas e trem de pouso, com nova fuselagem de seção cilíndrica. Nos anos 80, a Embraer desenvolveu oturboéliceEMB-120 Brasilia e sua derivaçãoCBA-123Vector, em consórcio com a argentinaFMA OVector levava o mesmo numero de passageiros que o Bandeirante, mas contava com a nova fuselagem da família Brasilia, também pressurizada. Após a privatização, foram levados adiante oEMB-145, usando partes do EMB-120 commotores a reação, levando a Embraer a entrar no mercado comercial de jatos de transporte de passageiros e jatos executivos, galgando o posto de terceira maior fabricante do mundo.[4]
