Polestar 2

Polestar 2 przed liftingiem
Producent	Polestar
Projektant	Thomas Ingenlath
Zaprezentowany	Luty 2019
Okres produkcji	od 2020
Miejsce produkcji	Luqaio
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	5-drzwiowyliftback
Napęd	2020-2023: przedni AWD od 2023: tylny AWD
Długość	4607 mm
Szerokość	1859 mm
Wysokość	1478 mm
Rozstaw osi	2735 mm
Masa własna	1940-2150 kg
Liczba miejsc	5
TestEuro NCAP
Bagażnik	405-1095 l (tylny) 35 l (przód)
Ładowność	450 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volvo XC40 Recharge Volvo C40 Recharge
Konkurencja	BMW i4 BYD Seal Hyundai Ioniq 6 NIO ET5 Tesla Model 3 Xpeng P5
Multimedia w Wikimedia Commons

Polestar 2 –elektrycznysamochód osobowyklasy średniej produkowany podchińsko-szwedzką markąPolestar od 2020 roku.

Jak wskazuje nazwa, Polestar 2 to druga konstrukcja opracowana na potrzeby powstałej w 2017 roku markiPolestar. Podobnie jak sportowe coupe "1", premiera "2" została poprzedzona prezentacją studyjnego modelu pierwotnie mającego zwiastować konstrukcję bratniegoVolvo. Bezpośrednim zwiastunem stylistyki średniej wielkości liftbacka byłoVolvo 40.2 Concept z maja 2016 roku^[1]. Początkowo miał on przeobrazić się w nową, trzecią generację nieprodukowanego od 2012 rokuVolvo S40^[2], jednak ostatecznie producent podjął decyzję o opracowaniu modelu w seryjnej postaci jako elektrycznego pojazdu nowo powstałej filii koncernuGeely.

Oficjalna prezentacja Polestara 2 miała miejsce 27 lutego 2019 roku^[3]. Samochód to masywny, 5-drzwiowyliftback stanowiący odpowiedź m.in. naTeslę Model 3^[4]. Samochód otrzymał takie cechy wyglądu jak duża atrapa chłodnicy bez loga, agresywnie ukształtowane reflektory z motywem młotuThora, połączone pasem świetlnym tylne lampy, jak i inne akcenty nawiązujące do najnowszych samochodów bratniej markiVolvo. Oświetlenie przednie wykonano w technologii pixel LED polegającej na adaptacyjnym kontrolowaniu oświetlenia otoczenia przed pojazdem, wykrywając przeszkody w celu zapobieżenia np. oślepieniu nadmiernym snopem światła^[5]. Polestar 2 powstał w oparciu o modułową platformęCMA współdzieloną z innymi markami koncernuGeely, na którym oparto m.in. blisko spokrewnione technicznieVolvo XC40^[6].

Minimalistyczny kokpit został zdominowany przez pionowo 11-calowy wyświetlacz do sterowania systemem inforozrywki, a także radiem, klimatyzacją i ustawieniami pojazdu^[7]. Oprogramowanie stosowane w elektrycznym modelu powstało w kooperacji zGoogle, będąc pierwszym modelem firmy wykorzystującym nową generację tego systemu^[8]. Podobnie jak elektryczne modele pokrewnego Volvo, tak i Polestar 2 wyposażony został w dwa bagażniki - główny, umieszczony z tyłu, o pojemności 440 litrów oraz dodatkowy, pod maską, który pomieści 35 litrów na drobne przedmioty^[9].

W czerwcu 2022Polestar przedstawił specjalną, limitowaną serię BST Editon 270. Samochód wizualnie wyróżnił się obniżonym o 25 milimetrów zawieszeniem oraz dodatkowymi nakładkami na progi i zderzaki. Ponadto, pojazd przyozdobniono także większymi, 21-calowymi alufelgami o czarnym malowaniu, a także oraz dodatkowymi naklejkami na matowo malowane nadwozie na czele z czarnym pasem biegnącym przez całą długość pojazdu. Maksymalną moc układu napędowego zwiększono do 476 KM i 660 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Zgodnie z nazwą, samochód powstał w serii ograniczonej do 270 egzemplarzy^[10]. Dostępność samochodu ograniczono do rynku chińskiego, europejskiego i amerykańskiego, z czego w tym ostatnim cena unikatowej serii określona została na 76 900 dolarów^[11].

W styczniu 2023 zadebiutował Polestar 2 po obszernej restylizacji. Pod kątem wizualnym samochód zyskał nowe wzory alufelg, a także przeprojektowany przedni zderzak z nowym wypełnieniem imitacji wlotu powietrza. Dotychczasowy malowany na czarno panel zastąpił mniej kontrastujący, spójny z barwą malowania nadwozia, nawiązując w ten sposób do nowszego modeluPolestar 3^[12]. Największe zmiany wdrożono pod kątem technicznym - oprócz topowego AWD, w podstawowym wariancie napęd przedni zastąpiono tylnym^[13]. Rozwija on moc 299 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego, z kolei mocniejsza z napędem na obie osie rozwija 427 KM i 740 Nm. Podstawowy Polestar 2 rozpędza się do 100 km/h w 6,2 sekundy, AWD w 4,5 sekundy, a AWD Performance - w 4,2 sekundy^[14]. Modernizacja przyniosła zastosowanie większej baterii o pojemności 69 lub 82 kWh dostarczonej przez chińską firmęCATL. Odmiany RWD oferują od 518 do 635 kilometrów zasięgu, a AWD - do 592 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu^[15].

Chińsko-szwedzki producent postanowił ściśle ograniczyć pulę państw, w których Polestar 2 trafił do oficjalnej sprzedaży. Wśród rynków zbytu znalazły się Chiny, USA, Kanada, Belgia, Holandia, Norwegia, Szwecja, Wielka Brytania oraz Niemcy^[16]. W Polsce nieoficjalną dystrybucją samochodu zajęła się prywatna firma EVdlaCiebie.pl z Warszawy^[17]. W ciągu pierwszych trzech miesięcy sprzedaży, która rozpoczęła się w pierwszej połowie 2020 roku,Polestar dostarczył na świecie ponad 2 tysiące egzemplarzy^[18]. Do produkcji samochodu wyznaczono zakładyVolvo w dzielnicy Luqiao chińskiego miastaTaizhou, rozpoczynając wytwarzanie pojazdu w drugiej połowie marca 2020 roku^[19]. Samochód zdobył dużą popularność na globalnych rynkach - 2,5 roku po rozpoczęciu produkcji, pod koniec listopada 2022, zakłady produkcyjne opuscił 100-tysięczy egzemplarz elektrycznego liftbacka^[20].

• Samochody Polestar
• Samochody elektryczne
• Samochody klasy średniej
• Liftbacki
• Samochody przednionapędowe
• Samochody z napędem AWD
• Samochody z lat 2010–2019
• Samochody z lat 2020–2029