Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Przejdź do zawartości
Wikipediawolna encyklopedia
Szukaj

Linia kolejowa nr 394

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Linia kolejowa nr 394
Poznań Krzesiny – Kobylnica
Mapa przebiegu linii kolejowej 394
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

394

Długość

15,984[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 VDC

Prędkość maksymalna

100[2] km/h

Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
 zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolejmetro lub kolej lekka
stacja kolejowa/stacja metra
przystanek
stacja bez ruchu pasażerskiego
ładownia,posterunek ruchu itp
przystanek częściowo używany
koniec linii
odcinek
odcinek w tunelu
odcinek naestakadzie
wiadukt
most
tunel pod wodą
zmianakilometrażu
granica państwowa / inna
mijanka
przejazd kolejowo-drogowy
przeprawapromowa


  odcinekzelektryfikowany
 
-0,005
191,617
272Kluczbork
0,000Poznań Krzesiny
272Poznań Główny
ul. Śmigi
352Poznań Starołęka
3,202podg Pokrzywno

[3]

Wiadukt Franowo433
7,150Poznań Franowo
ul. Kobylepole
← do linii352
352Swarzędz
ul. W. Majakowskiego
805 Swarzędz
Cybina
3
ul. Warszawska92
12,200podg Zieliniec

[3]

395Kiekrz
353Poznań Wschód
15,979
7,390
Kobylnica – ul. Swarzędzka
Kobylnica
353Skandawa

Linia kolejowa nr 394 – jedno- i dwutorowa,zelektryfikowana, pierwszorzędnalinia kolejowa znaczenia państwowego łącząca stacjęPoznań Krzesiny ze stacjąKobylnica[1].

Linia jest wykorzystywana wyłącznie w ruchu towarowym – korzystają z niej pociągi jadące w kierunku stacjiPoznań Franowo i obsługiwane głównie przezPKP Cargo,CTL Logistics,DB Cargo Polska orazLotos Kolej, a także mniejszych przewoźników towarowych.

Historia powstania

[edytuj |edytuj kod]

Linia kolejowa nr 394, będąca fragmentempoznańskiej kolei obwodowej na odcinkuPokrzywnoZieliniec, została wybudowana w czasieII wojny światowej przez około 350 więźniarekpochodzenia żydowskiego, przetrzymywanych w sąsiedztwie linii w obozie pracy na terenieAntoninka[4].

Parametry techniczne

[edytuj |edytuj kod]

Ze względu na pogarszający się stan techniczny odcinkapodgZieliniecKobylnica wprowadzono ograniczenie prędkości do 30 km/h[5]. Od 2016 roku prowadzone były prace remontowe celem przywrócenia prędkości rozkładowej 80 km/h w torze nr 2 na odcinku Zieliniec – Kobylnica[6]. W rozkładzie jazdy 2016/2017 nastąpiło obniżenie prędkości rozkładowej z 50 do 30 km/h w torze nr 2 na odcinkuStary MłynZieliniec[5][7].19 czerwca 2017 roku rozstrzygnięto przetarg na remont toru nr 1 na odcinku Zieliniec – Kobylnica. W jego wyniku prędkość szlakowa w rozkładzie jazdy 2017/2018 wzrosła z 30 do 100 km/h[8].

Przypisy

[edytuj |edytuj kod]
  1. abId-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2023-09-08. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
  2. Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2022-12-11. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
  3. abLinia kolejowa nr 394 Poznań Krzesiny - Kobylnica – Baza kolejowa. [dostęp 2015-09-22]. (pol.).
  4. Słownik miejscowości województwa wielkopolskiego. Gniezno: MADAR, 2009, s. 2.ISBN 978-83-922-329-0-2.
  5. abPKP Polskie Linie Kolejowe: Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rjp 2015/2016. [dostęp 2017-09-11]. (pol.).
  6. PKP Polskie Linie Kolejowe: Ogłoszenie o Postępowaniu regulaminowym. Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2016-09-26. [dostęp 2017-09-11]. (pol.).
  7. PKP Polskie Linie Kolejowe: Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rjp 2016/2017. [dostęp 2017-09-11]. (pol.).
  8. PKP Polskie Linie Kolejowe: Regulamin 2017/2018. [dostęp 2017-09-11]. (pol.).
Linie kolejowe w Polsce
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Linia_kolejowa_nr_394&oldid=71537532
Kategoria:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp