Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Przejdź do zawartości
Wikipediawolna encyklopedia
Szukaj

Linia kolejowa nr 363

Przejrzana
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Status wersji strony

To jest wersja przejrzana tej strony

To jest najnowszawersja przejrzana, która zostałaoznaczona4 paź 2024.Od tego czasu wykonano2 zmiany, które oczekują na przejrzenie.
Linia kolejowa nr 363
Międzychód – Skwierzyna
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

363

Długość

30,302[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

60[2] km/h

ilustracja
Historia
Rok otwarcia
  • 1887 – 1906
Rok zawieszenia ruchu
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
 zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolejmetro lub kolej lekka
stacja kolejowa/stacja metra
przystanek
stacja bez ruchu pasażerskiego
ładownia,posterunek ruchu itp
przystanek częściowo używany
koniec linii
odcinek
odcinek w tunelu
odcinek naestakadzie
wiadukt
most
tunel pod wodą
zmianakilometrażu
granica państwowa / inna
mijanka
przejazd kolejowo-drogowy
przeprawapromowa


  odcinekzelektryfikowany
 
351Poznań Główny
0,000Rokietnica
351Szczecin Główny
3,603Mrowino
Mrowinoul. Szamotulska184
6,390Przybroda
13,098Kaźmierz Wielkopolski
20,032Pólko
26,188Lubosina
34,224Pniewy Szamotulskie
40,094Lubosz koło Międzychodu
43,978Wituchowo
47,044Kwilcz
52,751Prusim
62,682Początek linii
373Zbąszyń
368Szamotuły
63,223Międzychód
71,502Wierzbno
364Rzepin
75,173Goraj
79,809Przytoczna
82,347Rokitno
86,859Chełmsko
367Zbąszynek
92,635Skwierzyna
430Stare Bielice
92,984
48,746
367Gorzów Wielkopolski
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 363 – jednotorowa,niezelektryfikowanalinia kolejowa znaczenia miejscowego łącząca stacjęMiędzychód ze stacjąSkwierzyna[1].

Pierwotnie linia zaczynała się na stacjiRokietnica i miała długość 92,635 km.

Historia

[edytuj |edytuj kod]

W 1887 roku został otwarty odcinek Międzychód – Wierzbno, w 1888 Rokietnica – Międzychód, a w 1906 Wierzbno – Skwierzyna. W 1995 roku zawieszono kursowanie pociągów pasażerskich na trasie Międzychód – Skwierzyna, a w październiku 1999 roku na odcinku Rokietnica – Międzychód. W 2002 roku zamknięto dla ruchu towarowego trasę Rokietnica – Międzychód, która jest obecnie nieprzejezdna i w 2006 roku została usunięta z ewidencji PKP PLK.

9 listopada 2021 podpisano porozumienie w sprawie projektu rewitalizacji linii nr 363 Poznań – Gorzów w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej+ do 2028 roku[3].

3 stycznia 2023 poinformowano o rozpoczęciu przez zarządcę infrastruktury procedury likwidacji linii kolejowej nr 363 na odcinku Rokietnica-Międzychód "z uwagi na liczne kradzieże, akty dewastacji oraz stan techniczny torowiska". Mimo wniesienia protestu przez wicemarszałka województwa wielkopolskiego oraz starostę powiatu międzychodzkiego, wojewoda wielkopolski wydał decyzję o wszczęciu procedury administracyjnej mającej na celu przeprowadzenie fizycznej rozbiórki linii[4].

Galeria

[edytuj |edytuj kod]

Przypisy

[edytuj |edytuj kod]
  1. abId-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2023-09-08. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
  2. Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2022-12-11. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
  3. Porozumienie w sprawie projektu rewitalizacji linii nr 363 Poznań-Gorzów w ramach programu KOLEJ+. [dostęp 2021-11-09]. (pol.).
  4. Linia kolejowa nr 363 Rokietnica – Międzychód ma zostać zlikwidowana. PKP S.A. tłumaczą decyzję. nakolei.pl. [dostęp 2023-01-05].

Linki zewnętrzne

[edytuj |edytuj kod]
Linie kolejowe w Polsce
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Linia_kolejowa_nr_363&oldid=74893735
Kategoria:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp