Linia nr 219

Olsztyn Główny – Ełk
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	219
TabelaSRJP	515, A515
Długość	156,032 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3 kVDC(0,918 – 1,460)
Prędkość maksymalna	120 (Vk = 120)[1] km/h
PrzystanekSzczytno (2022)
Historia
Lata budowy	1883–1885
Rok otwarcia	1883(Olsztyn Główny – Szczytno) 1884(Szczytno – Pisz) 1885(Pisz – Ełk)
Rok włączenia do PKP	1945
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia,posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek naestakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmianakilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawapromowa     odcinekzelektryfikowany   353 ↑Poznań Wschód 299,811 0,918 Olsztyn Główny R356 353 →Skandawa (GP) 1,460 koniec elektryfikacji tory zakładowe Michelin S16Obwodnica Olsztyna Klewki 53 8,200 Klewki Jezioro Linowskie Tręk. 53 16,691 Marcinkowo Jed. Wojskowa nr 1106 rzekaKośna JezioroKalwa 53 ul. Olsztyńska 26,691 Pasym 34,190 Grom rzekaSaska 58 35 ←Ostrołęka Szczyt. 57 ul. Skłodowskiej-Curie 44,457 Szczytno R12 44,946 Szczytno 262 ↓Biskupiec Reszelski 45,429 Szczytno R42 rzekaWałpusza 52,293 Olszyny 55,409 Jeruty 53 60,511 Świętajno rzekaRozoga rzekaSzkwa 63,454 Kolonia 59 ul. Mazurska 69,687 Spychowo Fabryka Biomasy 76,398 Karwica Mazurska Jezioro Nidzkie 82,436 Ruciane-Nida Zachód Mrągowo → 85,785 Ruciane-Nida Kanał Nidzki 93,777 Szeroki Bór 94,175 bsz. Szeroki Bór Jw156 Jed. Wojskowa nr 156 → 95,512 Szeroki Bór Orzysz → 102,101 Pisz Pisz 5863 ul. Grunwaldzka rzekaPisa /Jezioro Roś Pisz 58 ul. Wojska Polskiego 104,533 Pisz Wschodni ←Kolno 110,975 Stare Guty 58 116,657 Kaliszki rzeka Białka Biała P. 667 ul. Kolejowa 120,811 Biała Piska rzeka Dąbrówka 129,938 Drygały 667 134,532 Pogorzel Wielka rzeka Święcek 142,379 Bajtkowo 667 667 150,070 Nowa Wieś Ełcka rzekaEłk 152,100 Barany Ełk 65 ul. Grajewska 38 ↑Białystok Ełk Szyba Wschód 154,802 Ełk Szyba Zachód Ełk 65 ul. Przemysłowa 155,413 Ełk Towarowy rzekaEłk 156,950 121,827 Ełk R110 Parowozownia Ełk Ełk ↓4138223 ↓
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 219 – drugorzędna, jednotorowa, prawie w całości niezelektryfikowanalinia kolejowa łącząca stacjęOlsztyn Główny ze stacjąEłk^[2][3][4].

Linia rozpoczyna bieg we wschodniej głowicy stacjiOlsztyn Główny, na rozjeździe 356, skąd odchodzi odlinii kolejowej Poznań Wschód – Skandawa. Dalej linia biegnie w kierunku południowo-wschodnim przezKlewki,Trękusek,Marcinkowo,Pasym orazSzczytno. Na stacjiSzczytno spotyka się zlinią kolejową Ostrołęka – Szczytno orazlinią kolejową Szczytno – Biskupiec Reszelski.

Następnie linia biegnie w kierunku północno-wschodnim przezSpychowo,Ruciane-Nidę,Pisz,Białą Piską iNową Wieś Ełcką aż do południowej głowicy stacjiEłk. Tam, na rozjeździe 110, kończy swój bieg i natychmiastowo przechodzi wlinię kolejową Czerwonka – Ełk.

Linia jest podzielona na 4odcinki^[2]:

• A: Olsztyn Główny – Marcinkowo (od 0,918 do 17,695)
• B: Marcinkowo – Szczytno (od 17,695 do 45,823)
• C: Szczytno – Pisz (od 45,823 do 100,960)
• D: Pisz – Ełk (od 100,960 do 156,950)

• 1 listopada 1883 r. – otwarcie dla ruchu odcinku Olsztyn Główny – Szczytno.
• 15 sierpnia 1884 r. – otwarcie dla ruchu odcinku Szczytno – Pisz.
• 16 listopada 1885 r. – otwarcie dla ruchu odcinku Pisz – Ełk.
• 3 kwietnia 2000 r. – zawieszenie ruchu pasażerskiego na odcinku Pisz – Ełk.
• 1 lutego 2007 r. – zawieszenie ruchu pasażerskiego na odcinku Szczytno – Pisz. Rozpoczęcie prac remontowych mających na celu przywrócenie ruchu pasażerskiego na całym odcinku linii oraz utrzymanie ruchu towarowego na odcinku Ełk Towarowy – Pisz. Prace prowadzone były w ramach współpracyPKP PLK z samorządami powiatówszczycieńskiego,piskiego iełckiego, gminŚwiętajno,Ruciane-Nida,Pisz iBiała Piska oraz miastaEłk.
• 1 stycznia 2008 r. – przywrócenie ruchu pasażerskiego na odcinku Szczytno – Pisz.
• 1 lipca 2010 r. – przywrócenie ruchu pasażerskiego na odcinku Pisz – Ełk^[5].
• 2011 – 2013 r. – realizacja projektu „Rewitalizacja i modernizacja linii kolejowych Olsztyn – Szczytno – Szymany (odcinek Olsztyn – Szczytno – linia kolejowa nr 219 i odcinek Szymany – Szczytno – linia kolejowa nr 35) jako kolejowe połączenie modernizowanego lotniska w Szymanach z Olsztynem – etap I” dofinansowanego ze środkówUnii Europejskiej w ramach RPO Warmia i Mazury na lata 2007–2013^[6]
• 28 sierpnia 2017 r. – PKP PLK podpisały zTorpolem umowę na modernizację linii na odcinku Szczytno – Ełk wraz z budową nowego przystankuPisz Wschodni^[7].
• 12 marca 2018 r. – rozpoczęcie prac modernizacyjnych na odcinku Ełk – Pisz (dzień wcześniej wprowadzono zastępczą komunikację autobusową)^[8][9].

Linia w całości jest klasy C3, maksymalny nacisk osi wynosi 196 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów^[10].

Linia dostosowana jest do prędkości od 70 km/h do 120 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 120 km/h. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:

Na linii znajduje się 27 różnych punktów eksploatacyjnych, w tym 8stacji kolejowych (z czego 1 stacja techniczna), 18przystanków (z czego jeden jest jednocześnie mijanką) oraz jednabocznica szlakowa.

Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych^{[3][11][12][13][14][15][16]}

Rodzaj i nazwa	Zdjęcie	Liczba peronów	Liczba krawędzi peronowych	Infrastruktura	Dawne nazwy
stacja Olsztyn Główny ♿︎		4	7	Przejście pod torami Kasy biletowe Biletomaty (IC, Polregio) Przechowalnia bagażu Sieć Wi-Fi Kiosk Punkt gastronomiczny Parking Informacja dla podróżnych	Allenstein (1872 – 1935) Allenstein Hauptbahnhof (1936 – 1945)
przystanek Klewki ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
stacja Marcinkowo ♿︎		1	2	Przejście w poziomie szyn	Mertinsdorf (1883 – 1937) Märtensdorf (1938 – 1943) Märtinsdorf (1944 – 1945)
stacja Pasym ♿︎		1	2	Przejście w poziomie szyn	Passenheim (1883 – 1945)
przystanek Grom ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
stacja Szczytno ♿︎		2	4	Przejście w poziomie szyn Parking Informacja dla podróżnych	Ortelsburg (1883 – 1945)
przystanek Olszyny ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
przystanek Jeruty ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
przystanek Świętajno ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
przystanek Kolonia ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
stacja Spychowo ♿︎		1	2	Przejście w poziomie szyn	Puppen (1884 – 1945) Pupy (1945 – 1957)
przystanek Ruciane-Nida Zachód ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
przystanek Ruciane-Nida ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
bocznica szlakowa Szeroki Bór JW 156
przystanek Szeroki Bór ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn	Breitenheide (1895 – 1945)
stacja Pisz ♿︎		1	2	Przejście w poziomie szyn	Johannesburg (1884 – 1945) Jańskbork (1945 – 1946)
przystanek Pisz Wschodni ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
przystanek Stare Guty ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
przystanek Kaliszki ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
przystanek Biała Piska ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
mijanka przystanek Drygały ♿︎		1	2	Przejście w poziomie szyn	Drygallen (1885 – 1937) Drigelsdorf (1938 – 1945)
przystanek Pogorzel Wielka ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
przystanek Bajtkowo ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
przystanek Nowa Wieś Ełcka ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
przystanek Ełk Szyba Zachód ♿︎		1	1	Przejście w poziomie szyn
stacja techniczna Ełk Towarowy
stacja Ełk ♿︎		3	6	Przejście pod torami Kasy biletowe Kiosk Parking Informacja dla podróżnych	Lyck (1868 – 1945)

Ruch zarówno pociągów pasażerskich, jak i pociągów towarowych, prowadzony jest na całej linii. Wszystkie połączenia osobowe obsługuje przewoźnikPolregio. W rozkładzie jazdy 2012/2013 na odcinku Olsztyn – Szczytno kursowało 7 par pociągów, w tym 2 pary w wydłużonej relacji Olsztyn – Ełk.

• Linie kolejowe w Polsce