Movatterモバイル変換

[0]ホーム

Przejdź do zawartości

Linia kolejowa nr 14

Edytuj linki

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Ten artykuł należy dopracować:

→zweryfikować niektóre informacje,
→ poprawićformatowanie kodu źródłowego,
Należy poprawić przebieg w infoboksie – brakuje odgałęzień (są podg – nie ma odgałęzień), zły początek linii (linia rozpoczyna się rozjazdem nr 155 na stacji Łódź Kaliska, a nie stykiem, jak sugeruje schemat).
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się wdyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon{{Dopracować}} z tego artykułu.

Linia nr 14

Łódź Kaliska – Tuplice

Dane podstawowe

Zarządca

PKP PLK

Numer linii

TabelaSRJP

200 (odcinek Łódź Kaliska – Ostrów Wielkopolski), 350 (odcinek Ostrów Wielkopolski – Leszno), 270 (odcinek Żagań – Forst)

Długość

388,578^[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 VDC na odcinku Łódź Kaliska – Durzyn

Prędkość maksymalna

120 km/h

Linia kolejowa nr 14 w Kaliszu, na Winiarach (2017)

Historia

Lata budowy

1846–1915

Rok elektryfikacji

1965–1981

Przebieg

Legenda
eksploatowana / istniejąca
	zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej		metro lub kolej lekka
			stacja kolejowa/stacja metra
			przystanek
			stacja bez ruchu pasażerskiego
			ładownia,posterunek ruchu itp
			przystanek częściowo używany
			koniec linii
			odcinek
			odcinek w tunelu
			odcinek naestakadzie
			wiadukt
			most
			tunel pod wodą
			zmianakilometrażu
			granica państwowa / inna
			mijanka
			przejazd kolejowo-drogowy
			przeprawa promowa
			odcinekzelektryfikowany

15 ↑Bednary

0,502

Łódź Kaliska

25 →Łódź Chojny

Łódź

ul. gen. Walerego Wróblewskiego

539 →Łódź Kaliska Towarowa

Łódź

al. gen. Zygmunta Waltera-Janke (Trasa W-Z)

2,350

Retkiniapodg

Łódź

ul. Obywatelska

Łódź

ul. Franciszka Plocka

7,140

Łódź Lublinek

Łódź

ul. Sanitariuszek

7,900

Ner

Pabianice, ul.Lutomierska71

P-ce

ul. Wspólna

14,490

Pabianice

P-ce

ul. Torowa

17,694

Chechło

S14

21,170

Dobroń

21,171

Dobroń (posterunek odstępowy)

24,864

Kolumna

24,865

Kolumna (posterunek odstępowy)

→32 Baza Lotnictwa Taktycznego

30,849

Łask

Łask,473

36,182

Borszewice

39,842

Gajewnikipodg

↙543 542 ↘

← Dionizów podg

→Zduńska Wola Karsznice
↖810 739↗

←Tczew 131 Chorzów Batory→

42,360

Zduńska Wola

49,432

Męcka Wola

53,486

Sieradz Mękabocznica szlakowa

54,399

Sieradz Męka

58,154

Sieradz Warta

rzekaWarta

59,435

Sieradz

rzekaMyja

70,614

Sędzice

79,272

Błaszki

83,126

Skalmierz

↑

↓

89,478

Radliczyce

90,065

Radliczycepodg

98,311

Opatówek

104,699

Kalisz Winiary

Kalisz Winiary – Winiary Fabryka

rzekaProsna

→Elektrociepłownia Kalisz

107,954

Piwonicepodg

K-sz

450 ul. Częstochowska

112,133

Kalisz

115,643

Kalisz Szczypiorno

118,643

Nowe Skalmierzyce

122,342

Com 40 LTDbocznica szlakowa

123,785

Ociąż

129,071

Czekanów

132,275

Stary Stawpodg

←811 Franklinów podg

←272 Poznań Główny

Ołobok

136,121

Ostrów Wielkopolski

→272 Kluczbork

→355 Grabowno Wielkie

138,582

Ostrów Wlkp.Zachodni

142,165

Ostrów Wielkopolski Gorzyce

146,500

150,454

153,880

158,602

162,443

Durzyn (podg)

↘815 Krotoszyn ↙816

←Chojnice 281 Oleśnica →

816 →Krotoszyn

167,732

Osusz (podg)

171,104

Dzierżanów Wielkopolski

173,671

Kuklinów

180,268

Kobylin

→362 Rawicz

184,561

188,207

194,496

198,288

202,979

206,445

209,672

217,270

←360 Jarocin

223,994

Kąkolewo

229,120

Leszno Grzybowo

232,850

Leszno LOGpodg

←271 Poznań Główny

←359 Zbąszyń

235,868

Leszno

→271 Wrocław Główny

242,796

Lasocice

↑

↓

254,751

Wschowa

←387 Lipinka Głogowska

263,325

Stare Drzewce

↑

↓

269,000

Głogów Gaj

271,551

Głogówko

305 →Kolsko

277,195

Grodziec Mały

372 →Bojanowo

278,96

Odrzyckopodg

273 Wrocław Główny →

280,509

287,240

291,157

295,385

299,498

↑

↓

306,415

Przecław Szprotawski

303 ←Kożuchów

312,193

Niegosławice

303 →Rokitki

318,631

Dzikowice

324,000

Szprotawa

326,520

Szprotawa DZMbocznica szlakowa

331,986

Bukowina Bobrzańska

371 ←Wolsztyn

rzekaBóbr

340,532

275 ←Gubinek

348,400

Marszów 139

282 →Miłkowice przezWęgliniec

353,370

Żary 157

370 ←Zielona Góra

358,650

Sieniawa Żarska 154

282 ←Jasień

362,640

Lipinki Łużyckie 145

369,820

Tuplice Dębinka 140

365 →Bad Muskau

374,850

Tuplice 123

365 ←Lubsko

384,370

Barśćbocznica szlakowa 87

388,600

Zasieki 78

↑

Polska

389,080

23,7

Nysa Łużycka
Granica Państwa 78

↓491 Forst (Lausitz)

Niemcy

Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 14Łódź Kaliska –Tuplice – częściowo zelektryfikowana, jedno- i dwutorowalinia kolejowa o długości 388,578 km. Linia kolejowa na całej długości jest wyposażona w systemSHP^[2] i należy do korytarza towarowego nr 8^[3]. Linia w km 0,000-59,435 należy do obszaru konstrukcyjnego w Warszawie, w km 59,435-263,325 oraz 312,193-389,089 należy do obszaru konstrukcyjnego w Poznaniu, natomiast w km 263,325-312,193 do obszaru konstrukcyjnego we Wrocławiu^[4].

Historia

[edytuj |edytuj kod]

Poszczególne odcinki trasy powstawały stopniowo jako fragmenty różnych linii i sieci kolejowych. Pierwszym odcinkiem powstałym na tereniePrus był odcinekGłogów –Żagań, otwarty 1 października 1846 roku przez przedsiębiorstwoNiederschlesische Zweigbahn (Dolnośląska Kolej Boczna)^[5]. 30 grudnia 1857 przedsiębiorstwoBreslau-Posen-Glogauer Eisenbahn (Kolej Wrocławsko-Poznańsko-Głogowska) otworzyło odcinekLeszno –Grodziec Mały, a 18 maja 1858 otwarte zostało przedłużenie tej linii do Głogowa z mostem przezOdrę. 31 grudnia 1871 spółkaNiederschlesisch-Märkische Eisenbahn (Kolej Dolnośląsko-Marchijska) otworzyła odcinek Żagań –Żary, a 30 czerwca 1872 przedsiębiorstwoHalle-Sorau-Gubener Eisenbahn (Kolej Hallsko-Żarsko-Gubińska) przedłużyło do Żar zarządzaną przez nie linięChociebuż –Forst.

1 października 1888 jakopruską kolej państwową otwarto odcinek z Leszna doOstrowa Wielkopolskiego. Z kolei 14 lutego 1896 roku otwarte zostało jego przedłużenie doSkalmierzyc na ówczesnejgranicy polsko-pruskiej.

15 listopada 1902 na terytoriumKrólestwa Polskiego, jako częśćKolei Warszawsko-Kaliskiej, uruchomiono odcinekKalisz –Łódź Kaliska o szerokotorowymrozstawie szyn 1524 mm wybudowany przezTowarzystwo Akcyjne Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej. 28 października 1906 otwarto jego przedłużenie do Skalmierzyc (dwa tory o różnych rozstawach szyn: 1435 mm i 1524 mm), łącząc tym samym odcinek polski z odcinkiem niemieckim.

Osobny artykuł:Kolej Warszawsko-Kaliska.

PodczasII wojny światowej, w latach 1940–1943, zmieniono przebieg linii na odcinkachCzekanów – Ostrów Wielkopolski^[6], Leszno Grzybowo – Leszno (przebudowa wjazdu na stację od strony zachodniej i budowa łącznicy Marysiewice – Leszno Ls8) orazDurzyn –Krotoszyn –Osusz. Pozostałościami tych zmian są zachowany budynek starej stacji Czekanów^[7], stary przebieg linii między Czekanowem a Ostrowem Wielkopolskim, po którym biegnie droga (ulice Osadnicza i Torowa)^[8], starotorze po zlikwidowanej łącznicy nr 817 Leszno Grzybowo – Leszno^[9]^[10] oraz łącznice kolejowe 815 i 816 będące starym przebiegiem linii nr 14^[11]^[12].

Po wielu latach przerwy 15 grudnia 2019 r. uruchomiono połączenia pasażerskie z Głogowa do Leszna (niektóre kursy także z/do Zielonej Góry) przez Wschowę^[13].

Stan techniczny

[edytuj |edytuj kod]

Postępująca degradacja szlaków spowodowała w wielu miejscach obniżenie prędkości szlakowej do 20 km/h, a nawet zamknięcie toru szlakowego nr 1 na odcinku Głogówko – Głogów, natomiast były tor nr 2 na ww. szlaku stał się po przebudowie stacji Głogówko torem nr 1^[14]. Oprócz tego na części szlaków wprowadzono ograniczenia użytkowania z powodu skrócenia czasu pracy stacji i posterunków lub ich zamknięcia; dotyczy to przede wszystkim szlakówLasocice –Wschowa, Wschowa –Stare Drzewce, Stare Drzewce –Głogówko,Kłobuczyn –Niegosławice oraz Niegosławice –Szprotawa^[14]. W 2016 rozstrzygnięto przetarg na remont linii kolejowej nr 14 w km 105,000 – 124,000 poprzez zmianę toru klasycznego na bezstykowy. Dzięki tym pracom prędkość między przystankiemKalisz Winiary a przystankiemOciąż wzrosła z dotychczasowych 50/70 km/h do 80/90 km/h dla pociągów pasażerskich, w tym klasycznych składów wagonowych oraz obsługiwanychEZT^[15]. 10 października ogłoszono przetarg na wymianę podkładów na odcinku granica Zakładu Linii Kolejowych w Łodzi/granica Zakładu Linii Kolejowych w Ostrowie Wielkopolskim – granica Zakładu Linii Kolejowych w Ostrowie Wielkopolskim/granica Zakładu Linii Kolejowych w Zielonej Górze. W wyniku tych prac prędkość dla pociągów pasażerskich prowadzonych składami wagonowymi i EZT wzrosła do 110/120 km/h na odcinku Zakładu Linii Kolejowych w Ostrowie Wielkopolskim^[16].

Wykaz maksymalnych prędkości

[edytuj |edytuj kod]

Wykazmaksymalnych prędkości^[17]
(km/h)
odcinek linii		pociągi pasażerskie	szynobusy	pociągi towarowe
km początkowy	km końcowy	Tor 1
–0,502	0,968	90	90	80
0,968	7,992	120	120	80
7,992	8,455	110	110	80
8,455	12,619	120	120	80
12,619	13,255	110	110	80
13,255	15,500	120	120	80
15,500	21,895	120	120	100
21,895	31,095	120	120	100
31,095	39,600	120	120	100
39,600	42,680	120	120	100
42,680	43,020	120	120	100
43,020	47,000	120	120	80
47,000	53,450	120	120	60
53,450	53,500	80	80	60
53,500	58,900	120	120	60
58,900	59,100	70	70	40
59,100	60,500	100	100	60
60,500	63,000	120	120	60
63,000	63,900	110	110	60
63,900	66,400	120	120	60
66,400	66,800	110	110	60
66,800	76,530	120	120	60
59,100	69,450	100	100	60
69,450	76,530	120	120	60
76,530	77,100	110	110	60
77,100	85,300	120	120	60
85,300	94,680	120	120	60
94,680	99,550	120	120	60
99,550	102,230	110	110	60
102,230	106,800	120	120	60
106,800	110,121	90	90	50
110,121	112,000	80	80	50
112,000	117,000	100	100	60
117,000	120,000	80	80	60
120,000	123,150	120	120	60
123,150	123,600	110	110	60
123,600	134,900	120	120	60
134,900	136,600	100	100	60
136,600	137,600	50	50	40
137,600	139,900	80	80	60
139,900	143,900	100	100	60
143,900	154,800	80	80	60
154,800	162,800	100	100	60
162,800	167,730	80	80	60
167,730	210,200	100	100	60
210,200	210,750	50	50	50
210,750	223,400	100	100	60
223,400	223,850	50	50	50
223,850	229,200	100	100	60
229,200	229,400	50	50	50
229,400	232,400	100	100	60
232,400	233,400	70	70	60
233,400	236,300	100	100	60
236,300	243,100	50	50	50
243,100	251,800	100	100	70
251,800	253,700	100	100	70
253,700	256,043	100	100	80
256,043	271,480	120	120	80
271,480	278,400	120	120	80
278,400	279,000	50	50	50
279,000	280,200	30	30	20
280,200	302,700	20	20	20
302,700	311,600	60	60	60
311,600	339,805	30	30	30
339,805	387,934	80	90	80
387,934	389,080	80	80	80
km początkowy	km końcowy	Tor 2
0,562	0,968	90	90	80
0,968	7,917	120	120	80
7,917	8,455	110	110	80
8,455	12,631	120	120	80
12,631	13,269	110	110	80
13,269	15,500	120	120	80
15,500	21,895	120	120	100
21,895	31,095	120	120	100
31,095	39,600	120	120	100
39,600	42,680	120	120	100
42,680	43,020	120	120	100
43,020	47,000	120	120	80
47,000	53,450	120	120	60
53,450	58,900	120	120	60
58,900	59,100	70	70	60
59,100	60,500	100	100	60
60,500	63,000	120	120	60
63,000	63,900	110	110	60
63,900	66,400	120	120	60
66,400	66,800	110	110	60
66,800	76,530	120	120	60
76,530	77,100	110	110	60
77,100	99,550	120	120	60
99,550	102,230	110	110	60
102,230	106,800	120	120	60
106,800	110,121	90	90	50
110,121	112,000	80	80	50
112,000	117,600	100	100	60
117,600	120,000	80	80	60
120,000	123,150	120	120	60
123,150	123,600	110	110	60
123,600	134,900	120	120	60
134,900	136,600	100	100	60
136,600	137,600	50	50	40
137,600	139,970	80	80	60
139,970	162,800	100	100	60
162,800	167,730	80	80	60
167,730	210,200	100	100	60
210,200	210,750	50	50	50
210,750	223,400	100	100	60
223,400	223,850	50	50	50
223,850	229,200	100	100	60
229,200	229,400	50	50	50
229,400	232,400	100	100	60
232,400	233,400	70	70	60
233,400	236,300	100	100	60
236,300	243,300	80	80	60
243,300	250,500	100	100	60
250,500	255,173	100	100	60
255,173	262,740	80	80	60
262,740	266,750	100	100	60
266,750	267,100	120	120	20
267,100	271,398	120	120	50
271,398	271,551	50	50	50
271,551	280,200	0	0	0
280,200	283,178	20	40	20
339,972	358,510	80	90	80

Węzły

[edytuj |edytuj kod]

Stacja węzłowa	Linia	Kierunek	Status
Łódź Kaliska	14	Zasieki-Forst	czynny
	15	Bednary
	25	Dębica
Zduńska Wola	14	Łódź Kaliska – Zasieki-Forst	czynny
	739	Zduńska Wola Karsznice
	810	Dionizów podg.
Ostrów Wielkopolski	14	Łódź Kaliska – Zasieki-Forst	czynny
	272	Poznań Główny –Kluczbork
	355	Grabowno Wielkie
Kobylin	14	Łódź Kaliska – Zasieki-Forst	czynny
Kobylin	362	Rawicz	nieczynny
Kąkolewo	14	Łódź Kaliska – Zasieki-Forst	czynny
Kąkolewo	360	Jarocin	nieczynny
Leszno	14	Łódź Kaliska – Zasieki-Forst	czynny
	271	Wrocław Główny –Poznań Główny
	359	Zbąszyń
	817	Leszno Grzybowo	zlikwidowany
Głogów	14	Łódź Kaliska – Zasieki-Forst	czynny
Głogów	273	Wrocław Główny –Szczecin Główny	czynny
Żagań	14	Łódź Kaliska – Zasieki-Forst	czynny
	275	Wrocław Muchobór
	389	Jankowa Żagańska
	283	Jelenia Góra	zlikwidowany
	371	Wolsztyn	zlikwidowany
Żary	14	Łódź Kaliska – Zasieki-Forst	czynny
	282	Miłkowice
	370	Zielona Góra