Movatterモバイル変換

[0]ホーム

Przejdź do zawartości

Grumman F9F Panther

Edytuj linki

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Grumman F9F Panther

Samolot w National Museum of Naval Aviation

Dane podstawowe

Producent

Typ

Konstrukcja

średniopłat o konstrukcji metalowej

Załoga

1 – pilot

Historia

Data oblotu

1947

Wycofanie ze służby

1958 (USA),
1969 (Argentyna)

Dane techniczne

Napęd

silnik turboodrzutowy Pratt & Whitney J42

Ciąg

22,2kN

Wymiary

Rozpiętość

11,6 m

Długość

11,3 m

Wysokość

3,8 m

Powierzchnia nośna

23,2 m²

Masa

Własna

4220kg

Użyteczna

6450kg

Startowa

7460kg

Osiągi

925 km/h

26 m/s

14 km

2000 km

Dane operacyjne

Uzbrojenie

4 działka 20 mm M2, 900 kg bomb lub 6 rakiet 127 mm

Użytkownicy

Stany Zjednoczone,

Argentyna

Rzuty

Multimedia w Wikimedia Commons

Grumman F9F Panther – pierwszyodrzutowy samolot myśliwski wyprodukowany w zakładachGrummana, a drugi myśliwiec odrzutowy na służbieUS Navy, swój pierwszy lot odbył w1947. Napęd samolotu stanowiłsilnik turboodrzutowy J42 (budowany na licencjiRolls-Royce Nene). Charakterystyczną cechą wyglądu "Pantery" są zbiorniki paliwa zamontowane na stałe na końcu skrzydeł.

Samoloty tego typu służyły w czasiewojny koreańskiej, piloci latający na nich łącznie zestrzelili sześćMiG-ów 15, dzięki dobremu wyszkoleniu tracąc tylko jedną maszynę, pomimo przewagi MiG-ów w walce powietrznej nad Pantherami^[1]. F9F były podstawowymi myśliwcami i samolotami szturmowymi US Navy w czasie konfliktu koreańskiego. Podczas wojny utracono z przyczyn bojowych 64 samoloty F9F lotnictwa Marynarki i Marines, przede wszystkim od ognia przeciwlotniczego, ponadto pewną liczbę utracono z przyczyn niebojowych^[2].

"Pantery" zostały wycofane ze służby czynnej w Stanach Zjednoczonych w1956, ale w roli samolotów szkoleniowych służyły do1958. Wersją rozwojową F9F Panther był samolotGrumman F9F Cougar.

24 samoloty tego typu zostały zakupione w1958 przez marynarkę wojenną Argentyny. Planowano ich użycie nalotniskowcu ARA Independecia, ale z powodu zbyt słabych katapult na tym okręcie wszystkie argentyńskie "Pantery" używały wyłącznie lotnisk lądowych. Zostały wycofane ze służby w1969 z powodu braku części zamiennych.

Wersje samolotu

[edytuj |edytuj kod]

F9F-2 na pokładzie lotniskowcaUSS Midway w 1952 r.

XF9F-2: pierwsze dwa prototypy
XF9F-3: trzeci prototyp
F9F-2: pierwsza wersja produkcyjna, silnik J42
F9F-2B: wersja z podskrzydłowymi zaczepami na rakiety i bomby, w późniejszym czasie wszystkie wcześniejsze samoloty zostały zmodyfikowane w ten sposób i zaprzestano używać oznaczenia "B"
F9F-2P: nieuzbrojona wersja fotograficzna
F9F-3: wersja z silnikiemAllison J33 zbudowana na wypadek fiaska silnika J42, w późniejszym czasie silniki tych samolotów zostały wymienione na J43
XF9F-4: prototyp F9F-4.
F9F-4: wersja z dłuższym kadłubem i większym zapasem paliwa napędzana początkowo silnikiem J33 w późniejszym czasie zamienionym na J42
F9F-5: jak wersja -4 ale z silnikiemPratt & Whitney J48 (licencyjnyRolls-Royce Tay )
F9F-5P: nieuzbrojona wersja fotograficzna z dłuższym nosem
F9F-5KD: Po wycofaniu ze służby część F9F-5 została przebudowana na bezzałogowe samoloty-cele, w1962 ich oznaczenie zostało zmienione naDF-9E

Przypisy

[edytuj |edytuj kod]

↑RichardR. Hallion RichardR.,The Naval Air War in Korea, Baltimore, Md.: Nautical & Aviation Pub. Co. of America, 1986, s. 162,ISBN 0-933852-47-9,OCLC 13062373 .
↑RichardR. Hallion RichardR.,The Naval Air War in Korea, Baltimore, Md.: Nautical & Aviation Pub. Co. of America, 1986, s. 190,ISBN 0-933852-47-9,OCLC 13062373 .

Amerykańskiesamoloty iśmigłowce wojskowe z okresu po 1945 roku

Samoloty myśliwskie	F-4 F-5 F-8 F-9 F-11 F-14 F-15 F-15E F-16 F/A-18 F/A-18E/F F-22 F-35 F-80 F-82 F-84 F-84F F-86 F-89 F-94 F-100 F-101 F-102 F-104 F-105 F-106 F-111 FH FJ F2H F3D F3H F4D F6U F7U F8F F9F
Samoloty bombowe	B-1 B-2 B-36 B-45 B-47 B-50 B-52 B-57 B-58 B-66 F-117 P6M
Samoloty szturmowe	A-1 (AD) A-2 (AJ) A-3 A-4 A-5 A-6 A-7 A-10 A-26 A-37 AC-47 AC-119 AC-130 AM AV-8B
Samoloty patrolowe izwalczania okrętów podwodnych	AF-2/3 P-2 (P2V) P-3 P-8 P4M P5M S-2 S-3
Samoloty rozpoznawcze WRE i dowodzenia	E-1 E-2 E-3 E-4 E-6 E-8 EA-6B EA-18G EC-121 RF-61C MC-12W RC-135 SR-71 U-2 (TR-1) P4M-1Q
Samoloty obserwacyjne	O-1 O-2 OV-1 OV-10
Samolotyszkolno-treningowe	TT T-6 T-28 T-33 T-34 T-37 T-38 T-43
Samoloty transportowe	C-2 C-5 C-7 C-8 C-9 C-17 C-20A/B/C/D/E C-20F/G/H/J C-23 C-32 C-37B C-74 C-97 C-118 C-119 C-123 C-124 C-130 C-131 C-133 C-135 C-140 C-141 L-20/U-6 U-1 VC-3
Śmigłowce ipionowzloty	AH-1 AH-1Z AH-64 H-21 H-25 CH-34 CH-37 CH-46 CH-47 CH-53 CH-53E CH-54 HH-43 MH-6 MH-53 OH-6 OH-58 SH-2 SH-2G SH-3 SH-60 UH-1 UH-1N UH-1Y UH-19 UH-60 V-22
Bezzałogowe	AQM-91 BQM-74 D-21 FQM-151 Q-2 MQM-105 ScanEagle MQ-1/RQ-1 RQ-2 RQ-3 RQ-4 RQ-5 RQ-6 RQ-7 RQ-8A MQ-4C MQ-9 RQ-21 RQ-170
Konstrukcje doświadczalne i prototypy	A-12 A2D AH-56 AR40 Avenger Compound Seasprite 533 Bird of Prey Charger CL-760 E-10 F5D F2Y F-20 F-107 16H Jet Mentor MQ-25 N-102 NH-3A RAH-66 RQ-37 S-67 S-92 S-97 S-71 S-72 Sioux Scout KingCobra Skyrocket Skystreak Tacit Blue T-46 T-7 X-21 X-44 X-49 XB-46 XB-48 XC-99 XB-51 XB-70 XCG-20 XC-120 XF10F XF-85 XF-87 XF-88 XF-90 XF-91 XF-92 XF-103 XF-108 XF-109 XH-51A Compound XH-59 XP-79 XQ-58 XT-30 YA-9 YAH-63 YAL-1 YB-35 YB-49 YC-125 YF-12 YF-17 YF-23 YF-93 YF-95 YF-96 V-247 V-280 VZ-2 ARH-70

Samoloty wojskoweGrumman

Samoloty myśliwskie

Tłokowe	FF F2F F3F F4F Wildcat XF5F Skyrocket FR-1 XP-50 XP-65 F6F Hellcat F7F Tigercat F8F Bearcat
Odrzutowe	F9F Panther F9F Cougar XF10F Jaguar F-11 Tiger XF12F F-14 Tomcat

Samoloty patrolowe i szturmowe

Samoloty zwiadowcze i rozpoznawcze

Samoloty transportowe, łącznikowe i inne

Kontrola autorytatywna (rodzina statków powietrznych):

Encyklopedie internetowe:

SNL: F9F_Panther

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grumman_F9F_Panther&oldid=74932818”

Kategorie:

[8]ページ先頭