 Logo przedsiębiorstwa | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Siedziba | |||
| Data założenia | 1924 | ||
| Data likwidacji | 1957 | ||
| brak współrzędnych | |||
| |||
Frazer Nash –brytyjskie przedsiębiorstwo produkującesamochody sportowe działające w latach 1924–1957.
Przedsiębiorstwo zostało założone w 1924 roku wKingston upon Thames przezArchibalda Frazera-Nasha po tym, gdy zostało zamknięte jego poprzednie przedsiębiorstwo,GN. Wczesne samochody Frazer Nash bazowały na projektach GN. Wkrótce później firma została przejęta przez braci Aldington zIsleworth i w 1926 roku przemianowana na AFN Ltd. Firma ta produkowała popularne, ale proste samochody sportowe. W 1934, by unowocześnić produkty, AFN zaczął importować silnikiBMW.
PoII wojnie światowej firma została reaktywowana i wraz zBristolem rozwijała silnikBMW 328, a jej samochody odnosiły sukcesy w wyścigach samochodowych z takimi kierowcami, jakRoy Salvadori iTony Crook. W 1952 roku firma zbudowała także samochody jednomiejscowe o otwartym nadwoziu. Pierwszy z takich samochodów został zakupiony przez Scuderia Franera, aKen Wharton zajął nim czwarte miejsce wGrand Prix Szwajcarii. Tydzień później zajął trzecie miejsce w wyściguEifelrennen. Sprzedano także kilka innych samochodów, ale nie były one konkurencyjne.
Produkcja samochodów Frazer Nash zakończyła się w 1957 roku.
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS)(w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Scuderia Franera | Bristol | Ken Wharton | 4 | - | NU | - | - | - | NU | - | 3 | 13 | –[a] | –[a] | |
| Tony Crook | Tony Crook | - | - | - | - | 21 | - | - | - | 0 | 70 | ||||
