 | |||
| Dane podstawowe | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Typ | |||
| Konstrukcja | średniopłat o konstrukcja metalowej, podwozie trójkołowe – chowane w locie | ||
| Załoga | 1 | ||
| Historia | |||
| Data oblotu | 25 maja1945 | ||
| Wycofanie ze służby | |||
| Dane techniczne | |||
| Napęd | 2silniki odrzutoweGeneral Electric J33-GE-5 | ||
| Ciąg | 1780 daN (każdy) | ||
| Wymiary | |||
| Rozpiętość | 16,15 m | ||
| Długość | 13,67 m | ||
| Wysokość | 4,65 m | ||
| Powierzchnia nośna | 40,04 m² | ||
| Masa | |||
| Własna | 6 398 kg | ||
| Startowa | 10 927 kg (normalna) | ||
| Osiągi | |||
| Prędkość maks. | 840 km/h | ||
| Prędkość przelotowa | 710 km/h | ||
| Prędkość wznoszenia | 35,6 m/s | ||
| Pułap | 13 716 m | ||
| Zasięg | 2 783 km (normalna) | ||
| Dane operacyjne | |||
| Uzbrojenie | |||
| 6karabinów maszynowychT17E3 kal. 15,24 mm (stałe, umieszczone w kadłubie) | |||
| Użytkownicy | |||
| Stany Zjednoczone | |||
| Rzuty | |||
 | |||
| |||
Bell XP-83 –amerykański prototypowysamolot myśliwski z okresuII wojny światowej. Seryjne samoloty miały pełnić rolę myśliwców eskortowych uczestniczących w osłonie bombowcówBoeing B-29 Superfortress
W 1944 roku w lotnictwie amerykańskim zapadła decyzja o podjęciu prac nad samolotem myśliwskim dalekiego zasięgu, który miał stanowić eskortę dla samolotów bombowych w trakcie ich lotów nad Pacyfikiem.
Jedną z firm, która podjęła się opracowania takiego samolotu była wytwórniaBell Aircraft Corp., która zaproponowała samolot myśliwski o napędzie odrzutowym, oparty na istniejącym już samolocieP-59 Airacomet. W lipcu1944 roku podpisano umowę z wytwórnią na budowę dwóch prototypów samolotu, który otrzymał oznaczenie XP-83 (nieoficjalna nazwaAirarattler –Latający grzechotnik).
Pierwszy prototyp został zbudowany na początku1945 roku, a jegooblot nastąpił w dniu 25 lutego 1945 roku. Prototyp ten był uzbrojony w 6 karabinów maszynowychM2 kal. 12,7 mm. Drugi z prototypów, oblatany w 19 października 1945 roku miał zmieniony dziób kadłuba, w którym umieszczono inne karabiny maszynoweT17E3 kal. 15,24 mm, co spowodowało jego wydłużenie.
Próby nad samolotem w krótkim czasie zostały przerwane gdyż okazało się, że dotychczas używane samoloty myśliwskie o napędzie tłokowymNorth American P-51 Mustang iRepublic P-47 Thunderbolt mają wystarczający zasięg. Ponadto wchodzący do uzbrojenia odrzutowy samolot myśliwskiLockheed F-80 Shooting Star ma lepsze osiągi.
Ostatecznie zbudowano tylko dwa prototypy samolotuBell XP-83.
Prototypy samolotu Bell XP-83 od1945 roku był wykorzystywany do badań w bazie lotniczej Muroc Dry Lake wKalifornii. W późniejszym okresie jako latająca silników.
W trakcie tych badań pierwszy z prototypów uległ katastrofie w1946 roku, natomiast drugi został zezłomowany w1947 roku.
SamolotBell XP-83 był dwusilnikowymśredniopłat z zakrytą ciśnieniową kabiną o konstrukcji metalowej półskorupowej. Podwozie trójkołowe chowane w locie.
Napęd stanowił 2 silniki odrzutowe umieszczone pod skrzydłami wzdłuż kadłuba.
Uzbrojenie pierwszego prototypu stanowiło 6 karabinów maszynowychM2 kal. 12,7 mm, a drugiego nowy typ karabinów maszynowychT17E3 kal. 15,24 mm umieszczone w przodzie kadłuba.
| Oznaczenie producenta | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typy |
|
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
| Samoloty szkolne | |
| Samoloty transportowe i szybowce | |
| Śmigłowce | |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne |
.svg)
.svg)
.svg)
