BMW R 45 – średniej wielkości motocyklBMW z dwucylindrowym silnikiem typubokser, który był produkowany w latach 1978-1985
 BMW R 45 (1978–1980) | |
| Producent | BMW |
|---|---|
| Klasa | Klasyczny |
| Okres produkcji | 1978 - 1985 |
| Napęd | |
| Silnik | B2 chłodzony powietrzem |
| Pojemność | 473,4 ccm |
| Moc | |
| Moment obrotowy | 37,5 Nm przy 5000 obr./min |
| Skrzynia biegów | 5 stopniowa manualna |
| Wymiary i masa | |
| Długość | 2100 mm |
| Szerokość | 688 mm |
| Wysokość | 1080 mm |
| Wysokość siedzenia | 770 mm |
| Rozstaw osi | 1390 mm |
| Masa własna | 205 kg |
| Pojemność baku | 22 litry |
| Osiągi | |
| 0-100 km/h | 8,5s (R 45/N) 7,4s (R 45) |
| Inne | |
| Modele pokrewne | |
W połowie lat 70.BMW zaczęło opracowywać nowe motocykle klasy średniej. Wyglądający jak mniejsza wersja większych modeli BMW, R 45 odznaczał się ostrzejszą i nowocześniejszą stylizacją, przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi i wymiarów gabarytowych. Jednostki pomocnicze i przekładnie pochodzą z większych modeli. Model R45 był skierowany przede wszystkim do kierowców uczących się i zaczynających przygodę z motocyklami.
Za projekt odpowiedzialny byłHans A. Muth. Nadał maszynom wygląd bez ozdób i modnych sztuczek. Pojazd był doskonale wyposażony. Jakość narzędzi na pokładzie i zestawupierwszej pomocy pod siedzeniem, który był już wtedy dołączony do zestawu, była niezwykła. Cena R 45 była tylko nieznacznie niższa niż cena większych modeli. BMW obliczyło cenęR 65 na 7290DM i dotowało R 45, która była oferowana za 5880DM.
W 1981 r. dokonano przeglądu modeli R 45 iR 65: Cylindry otrzymały powłokęNikasil zamiast szarego żeliwa, dzięki czemu stały się trwalsze i lżejsze, zapłon został zmieniony z mechanicznego na zapłon tranzystorowy, powiększono miskę olejową oraz zoptymalizowano smarowaniewału korbowego. Dźwignia ssania została przeniesiona z lewej strony bloku silnika na górze lewego przełącznika na kierownicy, a filtr powietrza został przeprojektowany jako filtr z czarnej płytce obudowy.
Dzisiaj model R 45 jest popularny wśród niestandardowych konstruktorów którzy przekształcają je wCafé racer lubStreet Scrambler.
Na rynku niemieckim silnik BMW R 45 miał obniżoną moc do 26 KM (aby kwalifikować się do korzystnego ubezpieczenia), podczas gdy wersje sprzedawane w innych krajach miały 35 KM.
| R 45/N | R 45 | |
|---|---|---|
| Pojemność | 473,4ccm | 473,4ccm |
| Średnica × skok tłoka | 70 mm x 61,5 mm | 70 mm x 61,5 mm |
| Stopień sprężania | 8,2 : 1 | 9,2 : 1 |
| Moc maksymalna | 20kW (26KM) przy 6500 obr./min | 26kW (35KM) przy 7250 obr./min |
| Maks. moment obrotowy | 31,3Nm przy 5000 obr./min | 37,5Nm przy 5000 obr./min |
| Gaźnik | Bing V65/II | Bing V65/II |
| Średnica wylotu gaźnika | ⌀ 26 mm | ⌀ 28 mm |