Producent | BMW | ||
---|---|---|---|
Data premiery | 1929 | ||
Okres produkcji | 1929-1934 | ||
Miejsce produkcji | |||
Napęd | |||
Silnik | bokser dwucylindrowy | ||
Pojemność | 736 cm³ | ||
Moc | 25 przy 4000 | ||
Skrzynia biegów | 3 stopniowa ręczna | ||
Ogumienie | |||
Rozmiar opon | 26 x 3.5 niskociśnieniowe, 26 x 3.25 wysokociśnieniowe | ||
Wymiary i masa | |||
Długość | 2100 mm | ||
Szerokość | 890 mm | ||
Wysokość | 950 mm | ||
Rozstaw osi | 1380 mm | ||
Masa własna | 165 kg | ||
Pojemność baku | 14 l | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 120 km/h | ||
Inne | |||
Poprzednik | |||
|
BMW R 16 – produkowany od1929 do1934 dwucylindrowy (bokser)motocykl firmyBMW produkowany w pięciu seriach: seria 1: 1929-1930 (cena 2200RM), seria 2:. 1930-1932 (cena 1880RM), seria 3: 1931-1932 (cena 2040RM), seria 4: 1933-1934 (cena 2040RM), seria 5: 1934 (cena 2040RM). Był sportową wersją modeluR11. Oba były pierwszymi motocyklami BMW wyposażonymi seryjnie w oświetlenie i prędkościomierz.
Na motocyklach tego typu firma BMW osiągnęła swój dotychczas największy sukces sportowy. Zespół w składzieSepp Stelzer,Ernst Henne orazJosef Mauermayer iLudwig Kraus na motocyklu z wózkiem bocznym wygrała wWalii 15 Międzynarodową Sześciodniówke.
Dwucylindrowygórnozaworowy silnik w układzie bokser o mocy 25(33)KM wbudowany wzdłużnie zasilany 1 gaźnikiem BMW o średnicy gardzieli 26mm (2 gaźnikiAMAL 6/011 od 1932). Suche sprzęgło jednotarczowe (od1930 dwutarczowe) połączone z 3-biegową, ręcznie sterowanąskrzynią biegów. Napęd koła tylnegowałem Kardana. Rama z tłoczonych profili stalowych ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła. Z przodu zastosowanohamulec bębnowy o średnicy 200mm, a z tyłuhamulec szczękowy działający na wał napędowy. Prędkość maksymalna 120km/h (126km/h od serii 3 w 1932)).
Obecne |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dawne |
|