Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Przejdź do zawartości
Wikipediawolna encyklopedia
Szukaj

BMW F 650 GS

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
BMW F 650 GS Dakar
Ilustracja
BMW F 650 GS Dakar
Producent

BMW Motorrad(inne języki)

Klasa

turystyczne enduro

Data premiery

2000

Okres produkcji

2000-2007

Miejsce produkcji

Berlin

Napęd
Silnik

jednocylindrowy czterosuwowy czterozaworowy DOHC chłodzony cieczą 652 cm3 Rotax Single

Moc

50/37 przy 6500

Moment obrotowy

60 Nm przy 5000 obr./min

Skrzynia biegów

5

Wymiary i masa
Długość

2189 mm

Szerokość

909 mm

Wysokość

1265 mm

Wysokość siedzenia

871 mm

Rozstaw osi

1380 mm

Masa własna

193 kg

Pojemność baku

17,3 l

Inne
Poprzednik

BMW F 650

Następca

BMW F 650 GS (twin), F 800 GS, G 650 GS

Modele pokrewne

BMW F 650 CS(inne języki)

Multimedia w Wikimedia Commons

BMW F 650 GS – produkowany od2000 do2008 jednocylindrowymotocykl firmyBMW należący do rodziny motocykli BMW F 650 produkowanych od 1993 r.[1] Należą do niej: F 650 ST Strada, F 650 Funduro, F 650 CS Scarver, F 650 GS, F 650 GS Dakar i najnowsze G 650 GS oraz G 650 GS Sertao. Dostępny jest w wersji z obniżonym siedzeniem (za sprawą krótszego tylnego amortyzatora), w wersji standardowej i w podwyższonym, uterenowionym typieBMW F 650 GS Dakar. Wersja Dakar została wypuszczona na rynek po wygranym przezRicharda SainctaRajdzie Paryż-Dakar w 1999 i 2000 r. na motocyklu F 650 RR. Są to pierwsze jednocylindrowe motocykle BMW od czasu zakończenia produkcji R 27 i pierwsze (z wyjątkiem F 650 CS, napędzanego pasem transmisyjnym) napędzane łańcuchem[1].Specjalnie przygotowana wersja rajdowa została wykorzystana przezCharleya Boormana wRajdzie Dakar w 2006 r. i sfilmowana (Race to Dakar).

Konstrukcja

[edytuj |edytuj kod]
Motocykle BMW F650 GS Policia Municipale w Palermo 2013

Motocykle F 650 GS cechowały się szeregiem innowacyjnych rozwiązań technicznych, takich jak komputerowo sterowanywtrysk paliwa,katalizator, cylinder pokryty wewnątrzstopemNikasil, czy systememABS i podgrzewanymi manetkami jako opcjami dodatkowymi. Silnik ma wysokistopień sprężania i świecę zapłonową z podwójną iskrą (od 2004 r. - dwieświece zapłonowe), co daje dużą moc w połączeniu z bardzo niewielkim zużyciem paliwa i niską emisją spalin. Silniki wytwarzało austriackie przedsiębiorstwoRotax, motocykle montowane w fabryce wBerlinie. Nietypowym rozwiązaniem jest umieszczenie baku paliwa pod siedzeniem, co obniżaśrodek ciężkości pojazdu i ułatwia tankowanie, gdy motocykl jest obciążony bagażem. Fałszywy zbiornik (w miejscu, gdzie inne motocykle mają bak) zawiera wlew oleju suchejmiski olejowej i akumulator. Kształt karoserii został zaprojektowany przez konstruktora BMWDavida Robba(inne języki)[1]Sprzedano przeszło 105 000[1] egzemplarzy motocykli F 650 GS, co zaowocowało dobrą dostępnością części zamiennych i bogatą ofertą akcesoriów, m.in. dla amatorów dalekich wypraw przełajowych.

Linki zewnętrzne

[edytuj |edytuj kod]

https://web.archive.org/web/20180522164753/http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http%3A%2F%2Fwww.bmw-motorrad.com%2Fcom%2Fen%2F_error%2Findex.html&notrack=1http://f650gs.pl

Przypisy

[edytuj |edytuj kod]
  1. abcdMotorcycle News, luty 2009, s. 29
MotocykleBMW
Obecne
Supersporty
Turystyczne
Enduro
Naked bike
Retro
Skutery
Dawne
Przedwojenne jednocylindrowe
Przedwojenne boksery
II wojna światowa
1945-1955
1955-1969
1969-1973 /5
1973-1976 /6
1976-1985 /7
Dwucylindrowe boksery 1978-1983
Dwucylindrowe boksery 1980-1997
Czterozaworowe boksery 1993-2006
Czterozaworowe boksery od 2004
Seria G
Seria F
Seria K
Skutery
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_F_650_GS&oldid=74096208
Kategorie:
Ukryta kategoria:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp