 Alfa Romeo 158 | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Zawieszenie przednie | wahacze wzdłużne, poprzecznyresor piórowy,amortyzatory cierne ihydrauliczne | ||
| Zawieszenie tylne | oś wahliwa, poprzeczny półeliptycznyresor piórowy,amortyzatory cierne ihydrauliczne | ||
| Silnik | Alfa Romeo 158 1.5R8 | ||
| Skrzynia biegów | Alfa Romeo,manualna, 4 biegi + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | Giuseppe Farina | ||
| Używany | |||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców | 1950 –Giuseppe Farina | ||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi | 49 (GP) | ||
| Wygrane | 37 (GP) | ||
| Pole position | 10 (F1) | ||
| Najszybsze okrążenie | 13 (F1) | ||
| |||
| |||
Alfa Romeo 158 – samochód wyścigowy skonstruowany przezAlfa Romeo. W sezonie1951Formuły 1 pod nazwąAlfa Romeo 159.
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS)(w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |  |  |  |  |  |  |  | Punkty | Pozycja | |||
| Alfa Romeo SpA | Giuseppe Farina | 1 | NU | - | 1 | 4 | 7 | 1 | 30 | 1 | ||
 Juan Manuel Fangio | NU | 1 | - | NU | 1 | 1 | NU | 27 | 2 | |||
| Luigi Fagioli | 2 | NU | - | 2 | 2 | 2 | 3 | 24 | 3 | |||
| Reg Parnell | 3 | - | - | - | - | - | - | 4 | 9 | |||
| Gianbattista Guidotti | NW | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||
| Consalvo Sanesi | - | - | - | - | - | - | NU | 0 | NS | |||
| Piero Taruffi | - | - | - | - | - | - | NU | 0 | NS | |||
| 1951 | | | | | |  | |  | Punkty | Pozycja | ||
| Alfa Romeo SpA | Giuseppe Farina | 3 | - | 1 | 5 | NU | NU | 3 | 3 | 19 | 4 | |
| Juan Manuel Fangio | 1 | - | 9 | 1 | 2 | 2 | NU | 1 | 31 | 1 | ||
| Emmanuel de Graffenried | 5 | - | - | - | - | - | NU | 6 | 2 | 17 | ||
| Consalvo Sanesi | 4 | - | NU | 10 | 6 | - | - | - | 3 | 12 | ||
| Gianbattista Guidotti | NW | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||
| Luigi Fagioli | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 4 | 11 | ||
| Felice Bonetto | - | - | - | - | 4 | NU | 3 | 5 | 7 | 8 | ||
| Paul Pietsch | - | - | - | - | - | NU | - | - | 0 | NS | ||
| Wczesne modele | |
|---|---|
| Małe | |
| Kompaktowe | |
| Klasa średnia | |
| Klasa wyższa średnia | |
| Kabriolet | |
| Coupé | |
| Roadster | |
| Sportowe | |
| Terenowe | |
| Dostawcze | |
| Wyścigowe | |
| SUV | |
| Pojazdy użytkowe | |
| Samochody koncepcyjne |
| Wczesne modele | |
|---|---|
| Małe | |
| Kompaktowe | |
| Klasa średnia | |
| Klasa wyższa średnia | |
| Kabriolet | |
| Coupé | |
| Roadster | |
| Sportowe | |
| Terenowe | |
| Dostawcze | |
| Wyścigowe | |
| SUV | |
| Pojazdy użytkowe | |
| Samochody koncepcyjne |
