Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Hopp til innhold
Wikipedia
Søk

Roa–Hønefosslinjen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
(Omdirigert fra «Roa-Hønefossbanen»)
Roa-Hønefosslinjen
Jevnaker stasjon.
Info
TypeJernbane
Systemnormalsporet bane
UtgangsstasjonRoa
EndestasjonHønefoss
Drift
Åpnet1909
EierJernbaneverket
Operatør(er)Vy,CargoNet,TÅGAB
Type trafikkPersontrafikk, Gods
Teknisk
Lengde31,8 km
Høyeste hastighet100 km/t

Roa–Hønefosslinjen
km
fra Oslo S
moh.
57,74
Roa
(1909)
313,2
Fv2280Fylkesvei 2280 Randsfjordlinna
60,71
Kalvsjø
(1932)
Europavei 16 Engen bru
65,86
Grindvoll
(1909)
312,1
69,80
Gunstad
(1930–1989)
72,06
Bjellum
(65 m)
240Fylkesvei 240 Fjordlinna (ca. 10 m)
74,68
Kvellsrud
(1952–1989)
76,52
Jevnaker
(1909)
140,6
Europavei 16 Glassverkvegen (ca. 15 m)
76,98
Bergerfoss
(1930–1989)
80,33
Kistefoss
(1917–1989)
144,9
83,25
sidespor til Viul tresliperi
83,54
Viul
(1915–1989)
113,9
83,92
Hval nordre
(95 m)
84,08
Hval søndre
(185 m)
85,42
Hval
(1909)
91,6
87,86
Bru overRandselva
(55 m)
Ringeriksbanen fraSandvika (planlagt)
88,20
Hønen
(1932–1989)
88,21
Hønen sidespor
88,23
290Fylkesvei 290 Hønengata (29 m)
88,60
industrispor til Gomanbakeriet
89,45
Begnabrua
Begna (216 m)
290Fylkesvei 290 Arnemannsveien
Fv2868Fylkesvei 2868 Soknedalsveien
89,57
Hønefoss
(1909)
96,8
motHen

Roa-Hønefossbanen (nytt navn på strekningen fra 6/1-2008) var opprinnelig en del avBergensbanen. Strekningen ble åpnet i1909. Bergenstogene kjørte i lang tid på denne linjen viaGjøvikbanen fraOslo, men dette sluttet i 1989. I dag blir dette rutealternativet stort sett brukt avgodstog mellomOslo ogBergen, og bare unntaksvis til persontrafikk.

Traséen går fraRoa viaJevnakerHadeland, og langs østsiden avRandselva ned motViul,Hval ogHønefoss iRingerike.

Roa–Hønefosslinjen forbi Hadeland Glassverk
KVU Oslonavet utredet utviklingsmuligheter mtp godstrafikk for Roa-Hønefosslinjen og nærliggende baner.

Knutepunkt og godstrafikk

[rediger |rediger kilde]

Roa og Hønefoss er viktige knutepunkt for jernbanen. På Roa er det bl.a. forbindelse tilOslo ogGjøvik, viaGjøvikbanen. På Hønefoss er der bl.a. forbindelse tilBergen medBergensbanen ogHokksund /Drammen medRandsfjordbanen, som på sin side gir videre forbindelse til Oslo eller sørover viaSørlandsbanen ellerVestfoldbanen.

I fremtiden vil etter planenRingeriksbanen være ferdigbygd i 2031-32, som vil gi en direkteforbindelse mellom Hønefoss og Sandvika. Bergensbanen vil da kjøre Ringeriksbanen, og persontrafikken nord for Hokksund vil da bli borte. Dette jobbes for å erstatte dette togtilbudet med et lokaltogtilbud påRandsfjordbanen tilknyttet Ringeriksbanen, som kan gi betydelig kortere reisetid mellomModum og Oslo.[trenger referanse]

Litteratur

[rediger |rediger kilde]

Eksterne lenker

[rediger |rediger kilde]
Baner med persontrafikk
Baner og sidelinjer
med regelmessig annen trafikk
Baner og sidelinjer
uten regulær trafikk
Museumsbaner
Nedlagte baner
Planlagte baner
Oppslagsverk/autoritetsdata
Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Roa–Hønefosslinjen&oldid=24484335»
Kategorier:
Skjulte kategorier:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp