| Isambard Kingdom Brunel | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Født | 9. apr.1806[1][2][3][4] Portsmouth[5] | ||
| Død | 15. sep.1859[1][3][4][6] (53 år) London[5] Westminster[5] | ||
| Beskjeftigelse | Sivilingeniør, maskiningeniør,arkitekt,ingeniør, jernbaneingeniør | ||
| Utdannet ved | Université de Caen Normandie Lycée Henri IV | ||
| Ektefelle | Mary Elizabeth Horsley[7] | ||
| Far | Marc Isambard Brunel[7] | ||
| Mor | Sophia Kingdom[7] | ||
| Søsken | Emma Joan Brunel[7] Sophia Macnamara Brunel[7] | ||
| Barn | Henry Marc Brunel[7] Isambard Brunel[7][8] Florence Mary Brunel[7][8] | ||
| Nasjonalitet | Det forente kongerike Storbritannia og Irland | ||
| Gravlagt | Kensal Green Cemetery[9][10] | ||
| Medlem av | Royal Society (1830–) Institution of Civil Engineers | ||
| Utmerkelser | Fellow of the Royal Society (1830)[10] | ||
| Signatur | |||
 | |||
Isambard Kingdom Brunel (født9. april1806 iPortsmouth, død15. september1859 iLondon) var enengelskingeniør kjent for sin deltakelse på en rekke byggeprosjekter iStorbritannia, som blant annet bruer, dampskip, jernbane og tunneler. Han er mest kjent for byggingen avGreat Western Railway mellom vestre del av England ogWales, samt for byggingen avSS «Great Britain» som til da var det største skipet som var bygget.
Brunel ble regnet for å være eninnovativ nyskaper som ikke alltid lyktes, men som likevel var først ute med mange løsninger på eldre byggeproblem i en periode preget avden industrielle revolusjonen. Hans oppfinnelser revolusjonerte blant annet offentlig transport og moderne tids ingeniørarbeid. Han bygde den første tunnelen under en farbar elv og utviklet den første propelldrevne dampbåten.[11] Brunel ble i en kåring organisert avBBC kåret til den nest viktigste briten gjennom tidene etterWinston Churchill.[12]
