２６日の北海道新幹線（新青森−新函館北斗）開業を前に、ＪＲ北海道は２２日未明、本州と北海道を結ぶ青函トンネル（５３．８５キロ）の電気設備などを、在来線用から新幹線用へ切り替える作業を実施した。またＪＲ貨物は２２日までに、トンネルを走行する電気機関車をすべて新幹線規格対応の新型「ＥＨ８００形」に切り替えた。

　作業は札幌にある新幹線運行管理センターから遠隔操作で実施。青函トンネルを含む新幹線と貨物列車の共用区間（８２キロ）で、電圧が新幹線用の２万５０００ボルトに引き上げられ、自動列車制御装置（ＡＴＣ）も替わった。