| Hyvinkää comune | |
|---|---|
| Hyvinkään kaupunki | |
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 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Finlandia |
| Provincia |  Uusimaa |
| Distretto | Helsinki |
| Amministrazione | |
| Sindaco | Raimo Lahti |
| Data di istituzione | 1917 |
| Territorio | |
| Coordinate | 60°37′50″N 24°51′35″E60°37′50″N,24°51′35″E (Hyvinkää) |
| Altitudine | 100 m s.l.m. |
| Superficie | 336km² |
| Acque interne | 13km² (3,87%) |
| Abitanti | 46 797[1] (31-12-2022) |
| Densità | 139,28 ab./km² |
| Altre informazioni | |
| Fuso orario | UTC+2 |
| Cartografia | |
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| Sito istituzionale | |
| Modifica dati su Wikidata ·Manuale | |
Hyvinkää (in svedeseHyvinge) è unacittà finlandese di46797 abitanti[1], situata nellaregione dell'Uusimaa, circa 50km a nord della capitaleHelsinki.
Autostrade ecollegamenti ferroviari la rendono uno dei centri suburbani dellaGrande Helsinki. Nella pianificazione della città è stata data particolare attenzione alla costruzione di centri ricreativi, tenendo conto del fatto che la città, per dimensioni e vicinanza alla capitale, non può competere a livello di centri commerciali e negozi conHelsinki.
Alcuni tra gli edifici più famosi di Hyvinkää sono lachiesa (1961,Aarno Ruusuvuori), e il maniero di Kytäjä. Anche ilmuseo ferroviario finlandese è locato a Hyvinkää.
Fin dal 1500 era presente una taverna nell'area oggi nota come Hyvinkäänkylä, che si trova all'incirca a metà strada tra Helsinki e Hämeenlinna. Anche i primi registri delle tasse segnalano l'esistenza di alcune case nell'area, nello stesso periodo.
Il villaggio di Hyvinkää crebbe gradualmente nella seconda metà delXIX secolo, ma fu la costruzione della rete ferroviaria finlandese, a partire dal1861, che segnò l'inizio della rapida crescita della città.
Fu infatti la costruzione della prima tratta ferroviaria finlandese, la linea Helsinki-Hämeenlinna, che determinò la posizione dell'attuale centro di Hyvinkää e la sua stazione ferroviaria è una delle poche stazioni originali ancora in funzione. Da Hyvinkää la ferrovia si dirama anche verso il porto diHanko. Laferrovia Hanko-Hyvinkää fu la prima ferrovia privata in Finlandia, fondata nel 1872, e acquisita dalle ferrovie di stato finlandesi nel 1875. Nei primi anni del Novecento la stazione di Hyvinkää fu una fermata intermedia per i molti emigranti che partivano in nave da Hanko, per rifarsi una vita nel Nord America.
La qualità dell'aria di Hyvinkää era considerata salutare grazie alle fitte foreste di pini, e neglianni 1880 un gruppo di medici di Helsinki vi aprì unsanatorio per pazienti in cerca di riposo e recupero.
L'industrializzazione portò a Hyvinkää un lanificio nel1892 - l'Hyvinge Yllespinneri della famiglia Donner. La fabbrica cessò di funzionare neglianni 1990, ma gli edifici in mattoni rossi sono ancora presenti e hanno trovato nuovi impieghi, tra cui quello di centro esposizioni.
Il campo aereo di Hyvinkää funse da principale aeroporto della nazione per un breve periodo dopo laII guerra mondiale, mentre l'aeroporto diMalmi, a Helsinki, era sotto il controllo degli Alleati. Oggi nei pressi del campo aereo si trova un centro per gli sport motoristici.
Lo stesso argomento in dettaglio:Lingua finlandese e Svedesi di Finlandia.Ilfinlandese è l'unica lingua ufficiale di Hyvinkää.
| % | Ripartizione linguistica(gruppi principali)[2] |
|---|---|
| 0,8% | madrelingua svedese |
| 94,9% | madrelingua finlandese |
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| Controllo di autorità | VIAF(EN) 129005339 ·ISNI(EN) 0000 0004 9294 8674 ·LCCN(EN) n80104610 ·GND(DE) 4333228-6 ·J9U(EN, HE) 987007554909905171 |
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