| Autostrada A52 Tangenziale Nord Milano | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia |
| Regioni |  Lombardia |
| Province |  Milano Monza e Brianza |
 | |
| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | A51 pressoCologno Monzese (MI) |
| Fine | A50 pressoRho (MI) Allacciamento conSS33 |
| Lunghezza | 21,6km + raccordo di 4,4km |
| Data apertura | 1994 |
| Gestore | Milano Serravalle - Milano Tangenziali Autostrade per l'Italia SATAP |
| Pedaggio | sistema aperto |
| Percorso | |
| Principali intersezioni | A4,A8,A50,A51,SS35,SS36 |
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| Manuale | |
Latangenziale Nord di Milano[1] è un'autostradatangenzialeitaliana, codificata comeA52, tangente l'area suburbana diMilano nella sua partenord. Gestita dallaMilano Serravalle-Milano Tangenziali e daAutostrade per l'Italia, più un breve raccordo diSATAP, collegaRho a ovest conCologno Monzese a est, passando perPaderno Dugnano eCinisello Balsamo.
Insieme con laA51 (tangenziale Est di Milano), laA58 (tangenziale Est Esterna di Milano) e laA50 (tangenziale Ovest di Milano), compone il più esteso sistema italiano ditangenziali intorno a una città: aggiungendo alle tre tangenziali il tratto urbano dellaA4 che corre parallelo alla tangenziale Nord (il tratto della Nord è però molto più sinuoso), si ottiene un sistema di autostrade urbane che circonda totalmente il comune diMilano. Il flusso di traffico che interessa questo tratto autostradale è di circa 80.000 transiti giornalieri.
Iniziata dalla società concessionariaMilano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A. e terminata daAutostrade per l'Italia dopo tre decenni, la tangenziale Nord ha la funzione di collegare le aree fortemente urbanizzate e industrializzate dellaBrianza con l'autostrada Torino-Trieste e con latangenziale Est, rappresentando l'alternativa allaA4 per il traffico locale. L'intera opera ha sofferto di una cronica mancanza di finanziamenti che ne ha allungato i tempi di costruzione.
I lavori per il primo tronco, daCologno Monzese aPaderno Dugnano, sono terminati nel1994. Tramarzo2005 e il2008 è stato invece aperto il lotto di collegamento traRho, lafiera di Milano, e laA8, primo tratto del tronco ovest, completato nella propria interezza (fino aBaranzate) nel2015, perExpo[2]. I collegamenti tra i due tronchi, daBaranzate aPaderno Dugnano, sono stati invece a lungo garantiti dalla strada provinciale Monza-Rho. Il9 febbraio2009 era stato approvato daANAS il progetto preliminare di completamento dell'A52, dal costo previsto di 428 milioni dieuro. I lavori, iniziati nell'aprile del2014, vennero suddivisi in 3 lotti e gestiti dalla societàMilano Serravalle - Milano Tangenziali ad eccezione della variante diBaranzate, gestita daAutostrade per l'Italia.[3] Dal27 aprile2015, in vista diExpo, è stata aperta provvisoriamente una bretella a due corsie di marcia per creare continuità fra la tratta est e la ovest, garantendo fluidità al traffico. L'inaugurazione ufficiale del viadotto che scavalca laSS35 e della galleria fonica nei pressi diPaderno Dugnano si è tenuta il14 novembre2022, completando così l'autostrada nella propria interezza.[4][5]L'apertura effettiva al traffico del nuovo ed ultimo tratto della tangenziale nord è avvenuta il mattino successivo; restano da completare alcune opere secondarie esterne alla sede stradale.
Con la conclusione delle opere si sono conseguiti due obiettivi importanti: consentire un percorso est-ovest alternativo al tratto urbano dell'A4 e chiudere l'anello rappresentato dalle tangenzialiA50-A51-A52.
A differenza della A50 e della A51, la A52 non ha ancora attribuito una numerazione a tutte le proprie uscite.
Ha una lunghezza di circa 26 km ed è costituita da duecorsie per senso di marcia più lacorsia di emergenza. Ha un andamento per la maggior parte curvilineo a causa del territorio densamente urbanizzato, 16 uscite e 4 interconnessioni autostradali. Il limite di velocità varia da un minimo di 60 km/h ad un massimo di 90 km/h.
Ha inizio con il km 0 dalla connessione nei pressi del comune diSesto San Giovanni con latangenziale est, da cui raccoglie solo il traffico proveniente dalla carreggiata nord e sulla quale si immette solamente in direzione sud. Passata labarriera autostradale di Sesto San Giovanni, dal km 4 al km 12, così come dal 17 al 20, è stata costruita totalmente in trincea, riducendo di molto l'impattoambientale sul territorio circostante.
Si collega con l'autostrada Serenissima Torino-Trieste nel territorio del comune diMonza, proseguendo poi nel comune diCinisello Balsamo, incrociando laSS36, fino a sovrappassare laSS35 Milano-Meda.
DopoPaderno Dugnano, la tangenziale attraversa un innovativo tunnel fonico[6][7] che riduce l'impatto sonoro ed ambientale nei quartieri più vicini all'arteria. Sono inoltre in fase di completamento in quest'ultimo tratto ulteriori opere di mitigazione dell'impatto ambientale e bretelle lungo la viabilità ordinaria.[8] PressoBaranzate un sovrappasso permette di evitare l'intersezione a raso con lastatale Varesina e consente una connessione diretta con laA8 e laA4, per poi snodarsi tra la casa di reclusione diBollate, lafiera di Rho e l'areaExpo. Si interseca infine con laTangenziale Ovest, oltre la quale prosegue senza soluzione di continuità nellaSS33 del Sempione.[9]
 Tangenziale Nord di Milano | ||||
| n° | Tipo | ↓km↓ | ↑km↑ | Prov. |
|---|---|---|---|---|
 |  Tangenziale Est di Milanosolo da e verso Bologna | 0,0 | 26,4 | MI |
 | Sesto San Giovanni Sud-Cologno Monzese verso Rho solo entrata[10] | 1,0 | 25,4 | |
| Sesto San Giovanni Sesto Marelli-Sesto 1º Maggio | 3,2 | 23,2 | |
 | BarrieraSesto San Giovanni pedaggio 2,60€[11] | 3,7 | 22,8 | |
|  Autostrada Torino - Venezia | 4,3 | 22,2 | MB |
| MonzaSant'Alessandro | 4,6 | 21,9 | |
| Monza Sesto 1º Maggio | 5,3 | 21,2 | |
| Cinisello Balsamo Robecco solo uscita in direzione Bologna, solo entrata in direzione Rho | 5,8 | 20,7 | |
| MonzaVilla Reale Superstrada Milano-Leccoentrata solo verso Bologna | 6,5 | 20,0 | MI |
| Cinisello Balsamo sud Milano v.le Zara | 6,6 | 19,9 | |
|  Cinisello Balsamo Nord -Muggiò | 8,5 | 18,0 | |
|  Nova Milanese | 9,5 | 17,0 | MB |
 | Area Servizio "Cinisello Balsamo Nord" | 10,5 | - | MI |
 |  Vecchia Valassinadirez.ErbaaliasPaderno Calderara[12] | 11,5 | 15,0 | |
  |  Superstrada Milano - Meda | 13,0 | 13,5 | |
 | Cormano-Bollate | 16,0 | 10,5 | |
| Bollate-Novate | 19,9 | 6,6 | |
| Baranzate | 20,9 | 4,8 | |
|  Autostrada Milano - Varese | 21,5 | 4,3 | |
| Mazzo di Rho -ExpoTriulza | - 4,0 | 21,6 = racc.-4,4 | |
| Autostrada Torino - Venezia in direzione Monza entrata solo da Venezia, in direzione Rho uscita solo verso Venezia Pero -Fieramilano est | - 3,0 | 2,4 | |
| Fieramilano ovest | - 0,6 | 1,3 | |
|  Tangenziale Ovest di Milano | - 0,1 | 0,4 | |
 | Rho del Sempione | - 0,0 | 0,0 | |
Nota: la chilometrica inversa non è ufficiale
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