| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| IY | IYE | YEMENI |
| Date de création | 1961 |
|---|
| Basée à | Aéroport international de Sanaa (jusqu'en 2015) |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport international d'Aden |
| Taille de la flotte | 7 (+ 10 commandes et 4 options) |
| Nombre de destinations | 33 |
| Siège social | Sanaa |
| Dirigeants | Commandant Abdulkalek Saleh Al-Kadi (président) |
| Site web | www.yemenia.com |
Yemenia (Yemen Airways) (code AITA : IY ;code OACI : IYE) est lacompagnie aérienne nationale duYémen. Sa base est l'aéroport international El Rahaba deSanaa, la capitale du Yémen. Elle est membre de laArab Air Carriers Organization.
Fondée le commeYemen Airlines et par la suite en1972 commeYemen Airways, suivant sa nationalisation, la compagnie est une société de droit privé, détenue à 51 % par l'Étatyéménite, et à 49 % par le gouvernementsaoudien depuis1978.
La compagnie Yemenia a un accord privilégié avec l'union des Comores signé le qui confère les droits de trafic aérien à la compagnie aérienne yéménite, un privilège généralement réservé aux compagnies nationales. Cet accord fait de Yemenia le seul décideur des tarifs aériens dans le pays[1]. Selon cet accord, « tout nouveau transporteur souhaitant exercer àMoroni devra d'abord consulter Yemenia »[2].
Ainsi, en 2006, Yemenia a obtenu 36 vols supplémentaires dans la période estivale contre 12 millions d'euros, alors que la compagnie charterAxis Airways était intéressée par ces vols. L'accord de 1999 a été renforcé par un arrêté du Ministère comorien des transports accordant à Yemenia « l'exclusivité de transporter les pèlerins » vers La Mecque[3].
En, Yemenia officialise une commande de 10Airbus A350 XWB[4].
Le, unAirbus A310 de la compagnie s'est abîmé en mer au large desComores avec 142 passagers à bord et 11 membres d'équipage[5]. L'Airbus effectuait la liaison entreSanaa, la capitale duYémen, etMoroni, capitale de l'archipel des Comores. Une seule personne a survécu au crash, une adolescente de 13 ans retrouvée 13 heures plus tard par des pêcheurs sur un débris de l'avion flottant[6].
Une boîte noire a été retrouvée, a annoncé la commission d'enquête comorienne le. Les causes exactes de cet accident n'ont pour l'heure pas encore été déterminées[7],[source insuffisante].
Le, la compagnie aérienne estmise en examen par letribunal de Bobigny pourhomicides involontaires[8]. En, le tribunal de Bobigny condamne Yemenia à verser 1,2 million d'euros à trois familles de victimes du crash[9]. En, le tribunal de grande instance d'Aix-en-Provence condamne Yemenia à verser 30 millions d'euros aux familles des victimes[10].
En septembre 2022, Yemenia Airways a été condamnée à Paris à une amende de 225 000 euros. Elle devra aussi verser à deux associations plus de 1 million d’euros en frais d’avocat et en dommages et intérêts[11]. Le, la Condamnations est confirmée en appel[12].
En mars 2015, Yéménia a été contrainte de suspendre toutes ses opérations aériennes jusqu'à nouvel ordre en raison à la fois d'un conflit militaire qui touche l'aéroport international de Sanaʽa qui est désormais souscontrôle des rebelles Houtis comme cible de raids aériens saoudiens et de restrictions sur l'espace aérien yéménite. En août 2015, Yemenia a repris ses vols depuis l'aéroport international d'Aden, le premier vol étant en provenance d'Arabie Saoudite Le blocus a été rétabli le 21 février 2016 et levé le 14 novembre 2017, lorsque le premier vol commercial a atterri à l'aéroport international d'Aden. Les vols ont de nouveau été annulés, cette fois pour moins d'une semaine, reprenant le 1er février 2018.
Yemenia dessert, avant laguerre civile yéménite, 33 destinations à l'international, en particulier les principales villes des pays du Golfe, d'Afrique de l'Est, d'Europe de l'Ouest et de Turquie, d'Asie du Sud et d'Asie du Sud-Est. Ses lignes intérieures comportent 9 destinations, dont l'île deSocotra.
En janvier2023, Yemenia exploite 5 avions[13],[14]. En 2006, la compagnie annonce l'achat du futurAirbus A350-800, au nombre de 6 avec une option pour 4 supplémentaires[15].Ces acquisitions doivent répondre au développement de Yemenia vers les destinations européennes et asiatiques mais avec la guerre civile en cours depuis les années 2010, cela n'a pas eu lieu.
| Avion | En Service | Commandes | Passagers | Notes | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | ||||
| Airbus A320-200 | 4 | — | 12 | 138 | 150 | |
| Airbus A330-200 | 1 | — | 18 | 259 | 277 | |
| Airbus A350-900 | — | 10[16] | TBA | |||
| Total | 5 | 10 | ||||
Au fil des ans, la compagnie aérienne a exploité les types d'avions suivants[14] :
| Avion | Introduit | Retiré |
|---|---|---|
| Airbus A310-200 | 1995 | Inconnu |
| Airbus A310-300 | 1997 | 2020 |
| Airbus A320 | 2011 | — |
| Boeing 727 | 1979 | 2006 |
| Boeing 737-200 | 1982 | 2005 |
| Boeing 737-800 | 2002 | 2011 |
| Boeing 747SP | Inconnu | 2010 |
| DHC-6 Twin Otter | Inconnu | 1995 |
| de Havilland Canada Dash 7 | 1981 | 1990 |
| Douglas DC-3 | Inconnu | Inconnu |
| Iliouchine Il-76 | 1998 | Inconnu |
Partage de codes
Yemenia a des accords departage de codes avec lescompagnies aériennes suivantes :
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