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Vol 93

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Pour les autres significations, voirVol 93 United Airlines.

Vol 93
Description de cette image, également commentée ci-après
LeBoeing 757 impliqué dans l'attentat duvol 93, le 8 septembre 2001, soit trois jours avant le11 septembre.
Données clés
Titre québécoisUnited Vol 93
Titre originalUnited 93
RéalisationPaul Greengrass
ScénarioPaul Greengrass
MusiqueJohn Powell
Acteurs principaux
Sociétés de productionStudiocanal
Working Title Films
Sidney Kimmel Entertainment
Pays de productionDrapeau des États-UnisÉtats-Unis
Drapeau du Royaume-UniRoyaume-Uni
Drapeau de la FranceFrance
Genredrame
Durée105 minutes
Sortie2006

Pour plus de détails, voirFiche technique etDistribution.

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Vol 93 ouUnited Vol 93 auQuébec (United 93) est unfilm franco-britanno-américain écrit, co-produit, réalisé parPaul Greengrass et sorti en2006. Il s'agit de l'histoire duvol United Airlines 93, dans le cadre desattentats du 11 septembre 2001.

Synopsis

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Le film s'ouvre sur la ville de New-York, au petit matin du11 septembre 2001. Dans une suite d'hôtel, quatre jeunes hommes font leur toilette, avant de pratiquer des prières islamiques et de se munir de canifs. Peu après, le petit groupe quitte l'hôtel et prends un taxi en direction de l'aéroport international de Newak-Liberty.

Sur place, des passagers embarquent à bord duvol 93 United Airlines à destination deSan Francisco, dont Tom Burnett,Todd Beamer, Jeremy Glick,Mark Bingham, Lauren Grandcolas, Donald Greene, Nicole Miller, Deora Bodley, et Honor Elizabeth Wainio. Les quatre individus, qui s'avèrent être des terroristes d'al-Qaïda (Ziad Jarrah,Saeed al-Ghamdi,Ahmed al-Nami, etAhmed al-Haznawi) montent également à bord de cet avion.

Pendant ce temps, le tout nouvellement promu manager des opérations nationales de laFederal Aviation Administration Ben Sliney est en réunion lorsqu'il est informé que levol American Airlines 11 de Boston vers Los Angeles a été détourné. Les communications radio indiquent aussiqu'un des pirates a lancé le message :« Nous détenons des avions ». Peu après, le biréacteur s'écrase dans la tour Nord duWorld Trade Center. Sliney et ses collègues sont ensuite informés que levol United Airlines 175, lui aussi en transit de Boston vers Los Angeles, a également été détourné ; quelques minutes plus tard, les contrôleurs voient avec horreur en direct surCNN l'avion s'encastrer dans la tour Sud du World Trade Center. Sliney et son équipe comprennent alors qu'ils doivent faire face à de multiples détournements, et demandent aux forces armées de chercher levol American Airlines 77, disparu et présumé détourné lui-aussi.

Alors que le vol 93 atteint son altitude de croisière, Ahmed al-Nami, impatient, demande à Jarrah pourquoi ils ne s'emparent pas encore de l'avion, mais Jarrah répond qu'il n'est pas encore temps. Haznawi prend alors les devants et s'équipe aux toilettes d'une fausse bombe sur son torse. Peu après, Ghamdi agit en prenant en otage l'hôtesse de l'air Debbie Welsh. Dans la foulée, Haznawi poignarde le passager Mark Rothenberg et révèle à tous sa prétendue bombe, causant la panique générale parmi les passagers de première classe, qui sont aussitôt refoulés à l'arrière de l'avion par Nami et Haznawi. Pendant ce temps, Jarrah et Ghamdi menacent Debbie et demandent l'accès au poste de pilotage. Malgré les déclarations rassurantes de Jarrah lui affirmant que personne ne sera blessé, Debbie et les pilotes sont poignardés à mort par Ghamdi, ce qui permet à Jarrah de prendre le contrôle de l'avion.

Pendant ce temps, Ben Sliney, averti du détournement, se demande que faire et apprend que le vol 77 vient juste de percuter lePentagone. Il ordonne alors que tous les avions en vol atterrissent sur l'aéroport le plus proche, ainsi que la fermeture totale de l'espace aérien américain.

À bord du vol 93, Jarrah fait changer de direction l'avion, faisant croire aux passagers qu'ils retournent à l'aéroport ; en fait, l'appareil fait route vers Washington DC avec pour objectif leCapitole. Lorsque l'hôtesse de l'air Sandra Bradshaw aperçoit les corps des deux pilotes tués, elle en informe ses collègues et les passagers ne tardent pas à être mis au courant eux aussi. Plusieurs d'entre eux parviennent également à appeler des proches qui les informent des attaques sur New-York et Washington. Jarrah descend brusquement à faible altitude pour échapper au contrôle radar et les passagers comprennent que la bombe est fausse et que leur avion va être utilisé pour une attaque suicide. Sous l'impulsion de Tom Burnett, ils décident alors de s'organiser pour contrer les terroristes, et espèrent reprendre le contrôle du Boeing grâce au passager Donald Freeman Greene titulaire d'une licence de pilote. Voyant leurs agissements, le duo Nami-Haznawi préviennent le cockpit mais Jarrah informe que 20 minutes de vol les séparent encore de leur cible.

Après s'être armés, avoir prié et appelé leurs proches pour une dernière fois, plusieurs passagers, conduits par Todd Beamer, se ruent sur les terroristes. Mark Bingham parvient à tuer Haznawi en lui fracassant le crâne avec un extincteur. Nami alerte aussitôt Jarrah et Ghamdi enfermés dans le cockpit et le pilote pirate fait balancer l'avion afin de perturber les passagers tout en mettant les gaz à fond pour arriver au plus vite sur leur cible. Nami tente à son tour de bloquer les passagers avec le chariot de nourriture, du spray lacrymogène et un extincteur ; il finit cependant maîtrisé par Jeremy Glick qui lui brise la nuque. Alors que les passagers défoncent la porte du cockpit avec le chariot, et comprenant qu'ils n'atteindront jamais leur cible, Ghamdi ordonne à Jarrah de faire s'écraser l'avion. Les passagers parviennent à briser la porte et bataillent avec les deux pirates restants. Ils réussissent à neutraliser Ghamdi mais peinent à faire de même avec Jarrah et à redresser l'appareil qui, trop bas, finit par se retourner et s'écraser dans un champ.

Le vol 93 s'est écrasé àShanksville, enPennsylvanie ; il n'y a aucun survivant.

Fiche technique

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Distribution

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Passagers du Vol 93

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Les 4 pirates de l'air

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Contrôle aérien et défense aérienne

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Sources et légendes :Version française (VF) surRS Doublage[1] ;Version québécoise (VQ) surDoublage Québec[2]

Production

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Le tournage débute le et se déroule auxPinewood Studios, ainsi qu'aux aéroportsNewark Liberty etLondres Stansted[réf. nécessaire].

Commentaires

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La reconstitution

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Lareconstitution du film, faite en temps réel, retrace les 90 minutes pendant lesquelles les passagers ont vu leuravion détourné. Reconstitué à partir des appels transmis aux proches des victimes,Vol 93 se présente plus comme une reconstitution qu'unefiction, bien que certains évènements restent troubles.

Autour du film

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  • Le film est réalisé avec l'entière collaboration des familles des victimes.
  • Il existe également un téléfilm américain,Flight 93, réalisé la même année parPeter Markle et retraçant lui aussi la chronologie du Vol 93.
  • À la demande des producteurs, aucunebande-annonce n'est montrée au public avant le début de l'exploitation commerciale du film.
  • La production a fait don d'un pourcentage des recettes du premier week-end d'exploitation au mémorial du Vol 93, situé près deShanksville, enPennsylvanie. Le montant de la donation avoisinerait les 1,15 million de dollars.
  • Pour que le réalisateur puisse saisir la crainte et l'hostilité entre les deux groupes, les acteurs interprétant les pirates de l'air et ceux interprétant les passagers sont placés dans des hôtels différents, ne prennent pas leurs repas ensemble et n'ont aucune activité commune en dehors du tournage.

Notes et références

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  1. ↑« Fiche du doublage français du film » surRS Doublage, consulté le 10 avril 2015
  2. ↑« Fiche du doublager québécois du film » surDoublage Québec, consulté le 10 avril 2015

Annexes

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Articles connexes

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Liens externes

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