| Parlementaire du Soviet suprême de l'Union soviétique |
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| Naissance | |
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| Décès | |
| Sépulture | |
| Nom dans la langue maternelle | Влади́мир Никола́евич Челоме́й  |
| Nationalité | |
| Formation | Université nationale d'Aviation(en)(jusqu'en) Institut polytechnique de Kiev |
| Activités | Ingénieur,homme politique, ingénieur aéronautique,professeur d'université,physicien |
| A travaillé pour | Université technique d'État de Moscou-Bauman(à partir de) OKB-51(d)(à partir du) OAO Machinostroïenia(à partir de) Institut central pour les moteurs d'aviation(en)(à partir de) |
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| Chaires | Professeur, membre de l'Académie des sciences de l'URSS(d) |
| Parti politique | |
| Membre de | Académie des sciences de l'URSS(en)() |
| Distinctions | Liste détaillée Ordre de Lénine(,,, et) Prix Lénine() Héros du travail socialiste( et) Médaille « marteau et faucille »(d)( et) Prix N.-Ie.-Joukovski() Prix d'État de l'URSS(, et) Ordre de la révolution d'Octobre() Prix Liapounov() Médaille pour la Défense de Moscou |
Vladimir Nikolaïevitch Tchelomeï (enrusseВлади́мир Никола́евич Челоме́й ; enukrainienВолодимир Миколайович Челомей,Volodymyr Mykolaïovytch Tchelomeï), né le et mort le àMoscou, est unphysicien et un ingénieur enastronautiquesoviétique. Il est surtout connu pour avoir conçu lelanceurProton, lesstations spatialesAlmaz etSaliout et levaisseau spatial TKS.
Tchelomeï nait àSiedlce, à cette époque sur le territoire de l'Empire russe et située aujourd'hui enPologne, dans une familleukrainienne. À l'âge de 3 mois, à la suite du déclenchement de laPremière Guerre mondiale dont le front est proche du domicile, sa famille va se réfugier àPoltava. Sa famille déménage àKiev lorsqu'il atteint l'âge de 12 ans.
En1932 Tchelomeï est reçu à l'Institut polytechnique de Kiev, où il fait de brillantes études. Il publie en1936 son premier ouvrageVektoryj Analiz (Analyse vectorielle).
Au début de laSeconde Guerre mondiale Tchelomeï travaille à l'Institut central Baranov de construction de moteur d'avions (TsIAM) àMoscou où il conçoit le premierpulsoréacteur soviétique en1942 indépendamment des travaux similaires menés enAllemagne pour la mise au point de la bombe volanteV1.
En octobre1944, alors que les premiersV1 sont lancés sur le territoire duRoyaume-Uni, Tchelomeï est nommé responsable de l'usine N51 pour concevoir, construire et tester le plus rapidement possible le premiermissile de croisière soviétique. Dès décembre1944 le missile, désigné sous le code 10X, est tiré en vol depuis des avions de typePetliakov Pe-8 etTupolev Tu-2.
À la suite de la réussite du 10X, le Bureau des études spéciales d'URSS le nomme responsable de la conception desavions sans pilote au sein de l'OKB-52. En 1955, il devient chef constructeur de l'OKB-52 tout en continuant à concevoir des missiles de croisière. Parallèlement, Tchelomeï poursuit ses recherches scientifiques et il obtient un doctorat en sciences àl'École des hautes études techniques Bauman à Moscou. Après avoir soutenu sa thèse en1951, il devient professeur dans cette école en1952.
En1958, l'OKB-52 propose unmissile balistique intercontinental multi-étages. Le projetUR-200 est rejeté en faveur duR-36 (désigné sous lecode OTAN SS-9Scarp) de Mikhaïl Yangel, mais son missileUR-100 est approuvé. L'OKB-52 fait à l'époque partie du ministère de l'Industrie des machines-outils dirigé par Sergueï Afanassiev.
En1959 Tchelomeï est nommé « Constructeur en chef d'équipements aéronautiques». L'OKB commence à développer, à côté de la construction de missiles, une activité de conception devaisseaux spatiaux. En1961 démarrent les travaux sur un missile balistique particulièrement puissant l'UR-500. En1962, Tchelomeï est nommé membre de l'Académie des Sciences de l'URSS dans le département mécanique.
Tchelomeï devient le principal concurrent deSergueï Korolev pour la réalisation du meccano spatial qui doit permettre aux Soviétiques d'atteindre laLune. Tchelomeï propose d'utiliser sa fusée UR-500 pour lancer un petit vaisseau à 2 places capable d'effectuer un survol de la Lune et est soutenu parNikita Khrouchtchev dont il emploie plusieurs parents. Il propose l'UR-500 pour lancer lastation spatiale militaire. À la suite de la chute de Khrouchtchev, les projets de Tchelomeï et de Korolev sont fusionnés tandis que leprogramme lunaire habité soviétique se poursuit. Le premier lancement de l'UR-500, également connu sous l'appellation « Proton », a lieu le.
Bien que la Proton n'ait jamais servi à envoyer des cosmonautes autour de la Lune comme Tchelomeï l'espérait, la fusée Proton a été utilisée de manière intensive pour lancer dessatellites soviétiques, dessondes spatiales ainsi que les stations spatiales soviétiques et les composants de laStation spatiale internationale. Il est également depuis une dizaine d'années le principal concurrent de la fuséeAriane pour le lancement des satellites commerciaux enorbite géostationnaire.
L'OKB de Tchelomeï a développé des satellites comme lesPolyot (prototypes des satellites antisatellitesIS) qui contrairement aux satellites antérieurs avaient la capacité de changer d'orbite. Il a également conçu les satellitesProton. Dans les années1970, l'OKB met au point les stations spatialesAlmaz,Saliout 2,Saliout 3 etSaliout 5 qui sont à l'origine des stationsSaliout,Mir etZvezda. Pour assurer le ravitaillement des stations Almaz, Tchelomeï développe le vaisseauTKS, alternative au vaisseauSoyouz. Le TKS n'a jamais volé mais des versions dérivées ont été utilisées comme modules des stations spatialesSaliout 7 et Mir.
Tchelomeï est décédé en1984 àMoscou.
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