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| Nom de naissance | Roland Cesare Mario Carlo Bugatti |
|---|---|
| Naissance | Dorlisheim (Usine Bugatti de Molsheim) |
| Décès | (à 54 ans) Aix-en-Provence |
| Nationalité |  France Italie |
| Profession | |
| Ascendants | |
| Famille |
Roland Bugatti ( -)[1] est unindustrielautomobile franco-italien, héritier en 1947 de la marque automobileBugatti fondée par son pèreEttore Bugatti en 1909 et poursuivie par son frèreJean Bugatti entre 1936 et 1939.
Roland naît àDorlisheim (usine Bugatti de Molsheim). Plus jeune des quatre enfants d'Ettore Bugatti et de sa première épouse Barbara, second des 3 fils d'Ettore Bugatti et frère cadet deJean Bugatti.
Après la disparition accidentelle et prématurée de son frère, Jean Bugatti, en 1939, il hérite à l'âge de 17 ans de l'entreprise Bugatti. Son père, qui s'était totalement retiré en 1936, revient à Molsheim pour le former. À la disparition de celui-ci en 1947, Roland Bugatti (âgé de 25 ans) et Pierre Marco (ancien pilote et fidèle collaborateur, promu directeur général de Bugatti) tentent de poursuivre l'aventure Bugatti sans succès.
Ils tentent sans succès de produire lesBugatti Type 101 etBugatti Type 102, entre 1951 et 1956, sur la base de laBugatti Type 57 (ultime victorieuse des24 Heures du Mans 1939 avec les pilotesPierre Veyron etJean-Pierre Wimille et avec laquelle Jean est disparu accidentellement en 1939). Six modèles seulement sur huit fabriqués sont vendus à cause de la grande misère économique d'après-guerre.
En1956, une dernière tentative de come-back enGrand Prix automobileFormule 1 échoue avec laBugatti Type 251 pilotée parMaurice Trintignant dans l'ultime course Bugatti auGrand Prix automobile de Reims. LesBugatti Type 252 et Bugatti type 253 suivantes resteront au stade deprototype.
En1963, les fortes dettes accumulées de la marque Bugatti obligent Roland à vendre la marque à la filiale française deHispano-Suiza (Société française Hispano Suiza, S.A) qui réoriente la production industrielle vers lesecteur aéronautique et spatial tout en assurant une activité de maintenance des anciennes Bugatti pour les clients de la marque. Lesfrères Schlumpf, richissimes industriels alsaciens deMulhouse, passionnés d'automobiles de collection et de Bugatti en particulier, rachètent tout ce qui concerne Bugatti : prototypes, moteurs, pièces, documents, ainsi que contrat de droit de révision, de réparation et d'entretien pour leur projet de musée automobile. Cent vingt-trois Bugatti de laCollection Schlumpf sont depuis exposées à laCité de l'automobile deMulhouse.
Roland Bugatti disparaît àAix-en-Provence, le, à l'âge de 55 ans et repose dans le caveau familial Bugatti deDorlisheim.
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