LeRallye alpin d'Autriche, ouRallye des routes alpines d'Autriche (encore nomméÖsterreichische Alpenfahrt, ouAustrian Alpine Rally) est une ancienne épreuve derallye qui a été incorporée à chaque saison duChampionnat international des marques (en 1970, 1971 et 1972), et une unique fois auChampionnat du monde des rallyes (l'année suivante).
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Il se dispute pour la toute première fois en1910 (donc une année avant leRallye Monte-Carlo), étant considéré alors comme l'un des rallyes les plus durs au monde, avant la première guerre mondiale.
Après celle-ci, il devientl'International Alpine Rally, de 1928 à 1936, grâce à la participation financière de plusieurs Associations et Clubs automobiles européens, l'Autriche ne pouvant plus suffire à elle seule à son financement, traversant alors également de fait laSuisse, laFrance, l'Allemagne et l'Italie.
Il redémarre en 1949, avec des équipagesmotocyclistes majoritaires jusqu'en 1965, pour des raisons économiques, les automobiles ne représentant le plus grand nombre qu'à partir de 1966. Il est intégré au championnat d'Europe durant lesannées 1960, en 1964 puis de 1966 à 1969.
Il cesse -presque définitivement- d'exister en 1974, à la suite du premier choc pétrolier mondial.
Cependant il "ressuscite" en2002, sous le nom deInternationale Österreichische Alpenfahrt Classic Rallye, et fête le centenaire de cette vénérable compétition en2010 lors de l'organisation de l'épreuve àBad Kleinkirchheim.
1955: pas de Coupe alpine (diteGletscherpokal ouCoupe des Glaciers) décernée, bien que 2 équipages (sur les 50 au départ et les 31 à l'arrivée) n'aient enregistré aucune pénalité.
1956: 2 vainqueurs de classes (Walter Schatz,Wolfgang Denzel) (Touring, et Sports)
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Jean Todt
Håkan Lindberg
Helmut Eisendle
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