| Constructeur |  Piper Aircraft |
|---|---|
| Type | Avion léger de tourisme et d'affaires |
| Premier vol |
| Moteur | Continental TSIO-520-BE |
|---|---|
| Puissance | 310 ch |
| Envergure | 13,11 m |
|---|---|
| Longueur | 8,65 m |
| Hauteur | 3,44 m |
| Surface alaire | 16,3 m2 |
| Nombre de places | 6 |
| Réservoirs | 450 L |
| Masse à vide | 1 068 kg |
|---|
| Vitesse de croisière | 363 km/h |
|---|---|
| Vitesse dedécrochage | 107 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 5,81 m/s |
LePiper PA-46 est un avionmonomoteur de tourisme et d'affaires fabriqué parPiper Aircraft aux États-Unis. Son développement a démarré à la fin des années 1970 et il a été certifié en 1983. Il possède 6 places et existe sous plusieurs variantes, à moteur à pistons ou àturbopropulseur. C’est dans ce type d’avion que le footballeurEmiliano Sala perdra la vie le au nord deGuernesey.
Le PA-46 Malibu est la première version du PA-46. Il est motorisé par un moteur à pistonContinental TSIO-520-BE développant310 ch et la cabine est pressurisée.
Le Matrix est motorisé comme le Mirage mais il n'est pas pressurisé.
Son développement a commencé en octobre 1988. Il possède de meilleures performances, dont un moteurLycoming TIO-540-AE2A développant350 ch.
Le M350 est une évolution du Mirage.
Le Meridian est la version turbo-propulsée du PA-46. Une puissance de500 ch est fournie par un turbopropulseurPratt & Whitney Canada PT6A-42A.
Le M500 est une évolution du Meridian.
Le M600 est équipé d'une nouvelle aile, du turbopropulseurPratt & Whitney PT6A-42A de600 ch et duGarmin G3000. La nouvelle aile permet l'emport de 260 gallons (984 litres). L'autonomie est portée à 1 300 nautiques. Il est commercialisé en 2016.
Le M600 SLS (Safety Luxury Support) est une évolution incluant uneautomanette et l'autoland. Il est commercialisé en 2020.
Le M700 Fury est équipé du turbopropulseurPratt & Whitney PT6A-52 de700 ch et d'une héliceHartzell à 5 pales permettant d'atteindre une vitesse de croisière de 301 kt (557 km/h). Il reprend l'avionique Garmin G3000, l'automanette et l'autoland du M600 SLS qu'il remplace. Il est dévoilé le 6 février 2024[1] et est certifié moins d'un mois plus-tard par la FAA le 29 février 2024[2].
| Modèle / Année | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016[4] | 2017[5] | 2018 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M600 | – | – | - | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 22 | 35 | 38 | 95 |
| M500/Malibu Meridian | 25 | 24 | 26 | 40 | 49 | 53 | 52 | 29 | 25 | 32 | 32 | 34 | 36 | 27 | 12 | 12 | 18 | 526 |
| M350/Malibu Mirage | 19 | 7 | 15 | 11 | 31 | 30 | 21 | 7 | 26 | 33 | 49 | 42 | 37 | 34 | 26 | 9 | 20 | 417 |
| Matrix | – | – | – | – | – | – | 101 | 33 | 23 | 17 | 12 | 16 | 11 | 2 | 0 | 0 | – | 215 |
| Total | 44 | 31 | 41 | 51 | 80 | 83 | 174 | 69 | 74 | 82 | 93 | 92 | 84 | 63 | 60 | 56 | 76 | 1253 |
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