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Mitsubishi L200

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LeMitsubishi L200 est unpick-up tout terrain, fabriqué par le constructeur automobile japonaisMitsubishi Motors. Moteur :2,5 L -3 L turbo diesel. Le modèle 1986-1996 est connu sous le nom de « K34T » et « Strada » pour les modèles import japonais. Le modèle 1998-2006 est connu aussi sous le nom de « K74T » et « Strada ». Pour le modè!e double cabine, transmission normale, propulsion ou 4×4 enclenchable.Pour le modèle simple cabine, transmission propulsion uniquement.Pour les modèles K34T et K74T, le châssis, la motorisation, toutes les pièces mécaniques sont identiques. La grande modification a été au niveau carrosserie avec des formes plus arrondies, ainsi que la mise en place d'un turbo intercooler. Généralement, le L200 K74T a un mécanisme plus efficace et plus fluide que le modèle suivant (le Sportero) dans plusieurs pays.

Première génération (1978-1986)

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Mitsubishi L200
1re génération
Mitsubishi L200
MarqueMitsubishi Motors
Années de production1978 à1986
ClassePick-up
Moteur et transmission
TransmissionPropulsion ouintégrale
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Simple et double cabine
Chronologie des modèles
Mitsubishi L200 2Suivant
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Deuxième génération (1986-1996)

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Mitsubishi L200
2e génération
Mitsubishi L200
MarqueMitsubishi Motors
Années de production1986 à1996
ClassePick-up
Moteur et transmission
TransmissionPropulsion ouintégrale
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Simple et double cabine
Chronologie des modèles
Mitsubishi L200 3Suivant
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Troisième génération (1996-2006)

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Mitsubishi L200
3e génération
Mitsubishi L200
MarqueMitsubishi Motors
Années de production1996 à2006
ClassePick-up
Moteur et transmission
ÉnergieEssence /Diesel
TransmissionPropulsion ouintégrale
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Simple et double cabine
Chronologie des modèles
Mitsubishi L200 4Suivant
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Avant.
Arrière.
Hardtop.


Quatrième génération (2006-2015)

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Mitsubishi L200
4e génération
Mitsubishi L200
MarqueMitsubishi Motors
Années de production2006-2015
ClassePick-up
Moteur et transmission
ÉnergieDiesel
Moteur(s)Diesel :
4-cyl. 2.5 turbo
Puissance maximale136 à 178 ch
TransmissionPropulsion ouintégrale
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Simple et double cabine
Dimensions
Longueur5 040 à 5 180 mm
Largeur1 750 mm
Hauteur1 775 mm
Empattement3 000 mm
Chronologie des modèles
PrécédentMitsubishi L200 3Mitsubishi L200 5Suivant
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Le Mitsubishi L200/Triton4e série.

La quatrième série est l'œuvre de Akinori Nakanishi. Ce nouveau modèle a été lancé en2005 au titre du MY 2006. Il est fabriqué dans l'usine Mitsubishi enThaïlande et exporté dans 140 pays, sauf auxÉtats-Unis, marché réservé auMitsubishi Raider.

Par rapport à la version précédente, ce modèle est entièrement nouveau. La carrosserie reprend le style contemporain du dernierMitsubishi Pajero. L'habitacle, quant à lui, a enfin progressé au niveau des finitions et de la qualité des matériaux pour atteindre un niveau comparable à celui des berlines de la marque. Les barres de torsion avant ont été abandonnées et remplacées par des suspensions plus modernes. Le réglage des suspensions arrière a été révisé. Tout cela produit un confort supérieur avec un comportement plus doux.

Le moteur2,5 litres de la version précédente a été conservé mais a bénéficié d'améliorations qui l'ont rendu un peu plus vigoureux mais surtout moins polluant. Renommé2.5 DI-D, il est conforme aux normesEuro 4 et est disponible dans ses deux versions de 136 ou167 ch, développant respectivement 314 et 402 N m de couple.

La transmission est de base arrière avec train avant insérable, comme sur les précédentes séries. Mais sur les modèles les plus luxueux, un nouveau système dénomméSuper-Select 4WD[1], dérivé duMitsubishi Pajero. Grâce à la présence du différentiel central blocable, il est maintenant possible d'utiliser la transmission intégrale sur tous types de fonds, même en cas de fort coefficient d'accrochage, comme sur enrobé sec. Les possibilités sont nombreuses : deux roues motrices (2WD), quatre roues motrices avec centrale libre (4H), quatre roues motrices avec centrale bloquée (4HLC), quatre roues motrices avec réducteur et centrale bloquée (4LLC), sans oublier le blocage du différentiel arrière, insérable avec n'importe quelle forme de traction intégrale. Ouverture des vitres lunette arrière.

Laboîte de vitesses est manuelle à cinq rapports ou automatique à quatre rapports, les deux avec réducteur.

Versions

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La quatrième série du Mitubishi L200 est aussi proposée avec de nombreuses variantes. On peut choisir entre une version à deux, quatre et cinq places appeléesSingle Cab,CLub Cab etDouble Cab, avec différents niveaux de finition :Inform (seulement pour la version Club Cab),Invite,Instyle,Insport et la luxueuse et complèteWarrior.

Prestations et consommations

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Les versions avec le moteur de 136 ch sont homologuées avec une vitesse maxi de167 km/h et une accélération 0-100 km/h de 14,6 s. La consommation officielle est de8,6 L aux 100 km. La version équipée du moteur de167 ch est homologuée pour une vitesse de172 km/h et une consommation de9,0 L aux 100 km.

Sécurité

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En2008, le modèle a été soumis, avec deux de ses concurrents, lesNissan Navara etIsuzu D-Max, aucrash testEuro NCAP. Le L200 a obtenu le meilleur résultat des trois avec quatre étoiles sur les cinq possibles.

Club cabine.
Double cabine.
Arrière.


Cinquième génération (2015-2023)

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Mitsubishi L200
5e génération
Mitsubishi L200
Appelé aussiMitsubishi Triton (Australie et Israël)
Fiat Fullback (Europe, Afrique et Moyen-Orient)
Ram 1200 (Moyen-Orient)
Mitsubishi Strada (Philippines)
MarqueMitsubishi Motors
Années de production2015 -
Phase 1 :2015 -2018
Phase 2 :2018[2]
ClasseTout-terrain,Pick-up
Usine(s) d’assemblageDrapeau de la ThaïlandeLaem Chabang
Moteur et transmission
ÉnergieDiesel
Moteur(s)4-cyl. 2.5 DI-D
Position du moteurLongitudinale avant
Cylindrée2 442 cm3
Puissance maximale154 à 181 ch DIN
Couple maximal380 à 430 N m
TransmissionPropulsion ouintégrale
Boîte de vitessesManuelle à 5/6 rapports
Automatique à 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide1 875 kg
Vitesse maximale169 à 179 km/h
Accélération0 à 100 km/h en 10,2 s
Consommation mixte6,4 à 7,2 L/100 km
Émission deCO2169 à 189 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Simple et double cabine
Dimensions
Longueur5 155 à 5 285 mm
Largeur1 820 mm
Hauteur1 780 mm
Empattement3 000 mm
Volume du coffre2 300 dm3
Chronologie des modèles
PrécédentMitsubishi L200 4 Aucun actuellementSuivant
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La5e génération est présentée ausalon international de l'automobile de Genève en. Elle obtient la note de 4 étoiles lors ducrash testEuro NCAP avec 81 % pour la protection des adultes, 84 % pour celle des enfants, 76 % pour celle des piétons et enfin 64 % pour ses équipements de sécurité.

En2016, auSalon de Genève, Mitsubishi dévoile des versions concept en mode show-car baptisées Geoseek des ASX et L200[3].

Fiat Fullback.

Le L200 est aussi vendu chezFiat sous l'appellation « Fullback » depuis fin2015. Le Fullback se distingue de son cousin japonais par sa calandre et sa ridelle, ils sont sinon identiques en tout point. AuCanada et auMoyen-Orient, le L200 est vendu sous le nom de « Ram 1200 ». Il se nomme « Mitsubishi Triton » enAustralie etIsraël, « Strada » auxPhilippines. Tous ces modèles sont produits dans l'usineLaem Chabang, enThaïlande. C'est seulement la3e génération importée enFrance. Le L200 sera disponible dans plus de 150 pays à travers le monde[4],[5].

Mitsubishi présente la phase 2 de la cinquième génération du L200 aux États-Unis ausalon de Los Angeles 2018[6]. Elle est disponible à partir du auJapon.

Prestations et consommations

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Le L200 est aminé par un tout nouveau moteur en aluminium 2.4 DI-D turbodiesel qui développe de 154 à 181ch. Cette puissance permet de tracter une remorque freinée pesant jusqu'à 3 100 kg ou de déplacer 1 030 kg dans la benne (valeur similaire à ses concurrents directs). Par rapport à la précédente génération de L200, le nouveau châssis est plus rigide de 7 %.

Le coefficient aérodynamique est de 0,40 (0,46 pour la précédente version), ce qui diminue légèrement sa consommation. Les émissions de CO2 sont quant à elles dans la moyenne basse de la catégorie.6,4 à7,4 l sont nécessaires pour parcourir 100 km en moyenne, sur terrain mixte, plutôt sobre pour sa catégorie. Il faut2 l de plus avec la boite automatique (seulement disponible sur la finition la plus luxueuse Instyle). Avec ces 1 875 kg, le L200 est 20 à 140 kg plus léger que son prédécesseur (selon des versions), avec un rapport poids/puissance en baisse : à peine plus de 10 kg/ch. Les émissions sont en baisse elles aussi par rapport à la4e génération, jusqu'à 17 %. Une garde au sol de 21 cm et des rapports courts permettent à ce pick-up de se déplacer partout, ajouté à un angle d'attaque de 30°, un angle ventral de 24° et un angle de fuite plus faible de 22° (dû au porte-à-faux de la benne). Le passage de vitesse courte à vitesse longue se fait désormais grâce à une molette et non par un levier de vitesse comme sur les versions antérieures. La transmission intégrale est enclenchable jusqu'à100 km/h. Le véhicule possède un rayon de braquage de 5,9 m. Selon le type de transmission et de motorisation choisies, le malus écologique devrait être de plusieurs milliers d'euros. Or les pick-ups sont considérés comme des véhicules utilitaires, ce qui les exonère de cette taxe.

Versions

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Comme la plupart des pick-ups du marché, le Mitsubishi L200 est aussi proposé en trois variantes. Elles sont appelées « Single Cab », « Club Cab » et « Double Cab ». Elles ont respectivement deux, quatre et cinq places. La version Single Cab ne possède que deux portes, contre quatre pour les deux autres versions (les portes arrière sont antagonistes en Club Cab). La version Simple Cab n'est pas disponible en Europe, tout comme la version à deux roues motrices (2WD). De nouvelles aides à la conduite ainsi que lacaméra de recul ont fait leur apparition sur cette nouvelle génération. Comme toujours, le pick-up peut être équipé d'un hardtop ou d'un arceau. La version Club Cab peut être équipée en option d'une benne basculante. Trois nouvelles peintures de carrosserie sont disponibles, portant ainsi le total à sept.

Finitions

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Le L200 est disponible en quatre finitions :

  • Inform Clim ;
  • Invite ;
  • Intense ;
  • Instyle.

Une finition spéciale est lancée en 2017, nommée « Over Rock ». Elle est basée sur la finition Intense et ajoute de nombreux accessoires chromés pour fournir une dotation d'équipement très complète. Cette finition est facturée 38 700 €[7].

Concept car

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Le constructeur japonais présente leMitsubishi L200 Absolute concept lors de la40e édition de l'International Motor Show deBangkok[8] en. Celui-ci est rehaussé de 5 cm grâce à ses suspensions, et comporte des éléments de carrosserie en carbone ainsi que de nouvelles protections.

Sixième génération (2023-)

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Mitsubishi L200
6e génération
Appelé aussiMitsubishi Triton
MarqueMitsubishi Motors
Années de production2023 -
ClasseTout-terrain,Pick-up
Usine(s) d’assemblageDrapeau de la ThaïlandeLaem Chabang
Moteur et transmission
ÉnergieDiesel
Moteur(s)Diesel :
4-cyl. 2.4
Position du moteurLongitudinale avant
Puissance maximale150 à 204 ch DIN
Couple maximal330 à 470 N m
TransmissionPropulsion ouintégrale
Boîte de vitessesManuelle à 6 rapports
Automatique à 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Simple et double cabine
Chronologie des modèles
PrécédentMitsubishi L200 V
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La sixième génération de L200 est présentée le[9] dans sa version thaïlandaiseMitsubishi Triton.

Concept car

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Le L200 VI est préfiguré par le concept carMitsubishi XRT Concept présenté en au salon international automobile deBangkok (Bangkok International Motor Show) en Thaïlande[10].

Notes et références

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  1. ↑La traction Super Select 4WD sur le site Mitsubishi.
  2. ↑Lire en ligne, surcaradisiac.com.
  3. ↑« Salon de Genève 2016 - Mitsubishi ASX et L200 Geoseek : orange mécanique », surCaradisiac,(consulté le).
  4. ↑« Essai Mitsubishi L200: baroud sans barouf », surCaradisiac,(consulté le).
  5. ↑« Mitsubishi L200 : Oncle benne », surAuto-moto,(consulté le).
  6. ↑Marie Lizak, « Mitsubishi L200 : le pick-up fait peau neuve »,Auto Moto,.
  7. ↑« Le Mitsubishi L200 s'offre une série spéciale Over Rock », surCaradisiac,(consulté le).
  8. ↑Audric Doche, « Mitsubishi L200 Absolute : un concept de pick-up sport ? »,Caradisiac,.
  9. ↑Cédric Pinatel, « Voici le nouveau Mitsubishi L200 (2023) »,Caradisiac,
  10. ↑MaxK, « Mitsubishi XRT Concept (2023). Le nouveau pick-up L200 s’annonce musclé »,L'Argus,

Voir aussi

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Autres pick-up similaires

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Liens externes

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