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| McLaren Group | |
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.jpg) McLaren Senna | |
| Création | 1985 |
|---|---|
| Dates clés | 1963 : Création deBruce Mclaren Motor Racing Ltd 2011 :Daimler AG sort du capital 2017 :Ron Dennis revend l'intégralité de ses parts |
| Fondateurs | Bruce McLaren |
| Personnages clés | Bruce McLarenfondateur du McLaren Racing Mansour Ojjehactionnaire et cofondateur du groupe |
| Forme juridique | Société par actions |
| Siège social | Woking Angleterre |
| Direction | Paul S. Walsh(Président) Jonathan Neale(COO) |
| Président | Paul S. Walsh |
| Actionnaires | Bahrain Mumtalakat Holding Company (100 %)[1] |
| Activité | Industrie automobile ettechnologique |
| Produits | Voiture de sport |
| Filiales | McLaren Racing McLaren Automotive McLaren Applied Technologies |
| Effectif | 3 798 employés[2] |
| Site web | McLaren Group |
| Chiffre d'affaires |  1 256,6 millions de livres(2018)[2] |
| Résultat net | 641,2M£() |
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McLaren Group, basé auMcLaren Technology Centre àWoking enAngleterre est une société britannique fondée en 1985[3] par l'homme d'affairesbritanniqueRon Dennis regroupant des entreprises spécialisées dans lestechniques de pointe, notamment liées au secteur de l'automobile. La société s'est auparavant appelée TAG McLaren Group et brièvement McLaren Technology Group.
Le groupe s'est formé à partir de l'écurie de Formule 1McLaren Racing créée elle en 1963 par lepilotenéo-zélandaisBruce McLaren, pour élargir les domaines d'activités de la marque. Ainsi, depuis le début des années 1990, le McLaren Group étend ses activités au secteur automobile de prestige avec sa filialeMcLaren Automotive, mais également à d'autres domaines industriels.
L'actionnariat du McLaren Group connaît des évolutions majeures entre et avec le départ de l'entreprise de son fondateur Ron Dennis et la revente de l'intégralité de ses actions, puis le rachat par l'homme d'affairesMichael Latifi de 10 % du capital. LaBahrain Mumtalakat Holding Company, lefonds souverain duroyaume de Bahreïn, détient actuellement 56 % des parts de l'entreprise. Le groupeTAG en détient quant à lui 14 %. Le reste de l'actionnariat est détenu par quatre actionnaires minoritaires.
Le McLaren Group enregistre en 2018 un chiffre d'affaires de 1 256,6 millions de livres. Il est dirigé depuis par l'homme d'affaires britanniquePaul S. Walsh[4].
Le groupe prend ses racines dans l'écurie de Formule 1McLaren Racing fondée par lepilotenéo-zélandaisBruce McLaren en 1963 sous le nom de Bruce McLaren Motor Racing. Ses activités sont alors essentiellement axées sur leCanAm, un championnat automobile qui se déroulait enAmérique du Nord et qui opposait des voitures de type « Prototype », puis dans un second temps, laFormule 1. À la suite du décès du Néo-Zélandais durant des tests sur lecircuit de Goodwood en, l'AméricainTeddy Mayer prend la direction de l'équipe et la mène à ses deux premiers titres de Champion du monde en 1974 avec le BrésilienEmerson Fittipaldi.
Après six années consécutives dans le top 3 duchampionnat du monde des constructeurs, les résultats se dégradent fortement.Marlboro, principal sponsor du McLaren Racing tente alors d'opérer un rapprochement avec l'équipe de courseProject Four de l'homme d'affaires britanniqueRon Dennis qui cherche une nouvelle fois à accéder à la Formule 1, et qui vient d'engager pour cela l'ingénieur britanniqueJohn Barnard, chargé de concevoir la première F1 de l'histoire en matériaux composites. Le mariage se concrétise en novembre1980. Ron Dennis devient le propriétaire de l'équipe en rachetant l'intégralité des parts, et en prend également la direction opérationnelle. Sous son impulsion, l'équipe McLaren opère un spectaculaire retour au premier plan, et enchaîne les titres mondiaux des pilotes (Lauda en1984,Prost en1985,1986 et1989,Senna en1988,1990 et1991) ainsi que des constructeurs, avec les motoristesPorsche puisHonda.
En 1983, Ron Dennis propose à l'homme d'affaires franco-saoudienMansour Ojjeh de le rejoindre chez McLaren. Ojjeh est alors déjà un homme influent dans l'univers dusport automobile et de laFormule 1, étant l'un des principaux partenaires deFranck Williams et duWilliams F1 Team[5]. Ojjeh rejoint Dennis et achète via sa sociétéholdingTAG 50 % des parts de McLaren. Le McLaren Group voit officiellement le jour le[3]. La société prend le nom de TAG McLaren Group.
À la fin des années 1980, les succès en Formule 1 s'accumulent pour McLaren. L'équipe souhaite alors se lancer un nouveau défi et veut concevoir sa première voituregrand tourisme, laMcLaren F1. Le projet est mené par l'ingénieur automobile sud-africainGordon Murray. Une usine toute neuve est construite àWoking, face au siège de McLaren Group et une société est créée spécialement en 1989 :McLaren Cars. En 1992, le groupe commence le développement de la voiture, qui possède de nombreuses similarités avec les monoplaces de Formule 1. Au total, 106 voitures furent produites entre 1992 et 1998 qui restent encore aujourd'hui, l'une des voitures les plus rapides avec laKoenigsegg Agera R,Bugatti Veyron andSSC Ultimate Aero. En 1995, la McLaren F1 remporte les 24 Heures du Mans, pour sa première participation.
Le, Ojjeh et Ron Dennis vendent 40 % de la totalité de leur part au constructeur allemandDaimler AG, qui motorisait les monoplaces duMcLaren Racing depuis 1995 via sa marqueMercedes-Benz. En, le groupe change de nom pour s'appeler McLaren Group.
En, Daimler AG étudie la possibilité de racheter les parts de Ron Dennis et Mansour Ojjeh, afin d'obtenir la totalité du groupe[6]. Cependant, en, la Bahrain Mumtalakat Holding Company, qui appartient au Royaume de Bahreïn entre au capital et achète 15 % des parts de Dennis et 15 % des parts de Ojjeh.
En, McLaren annonce la production d'une nouvelle voiture : laMcLaren MP4-12C qui sera suivi de laMcLaren P1.
Le, Mercedes rachète l'écurie de Formule 1Brawn GP et annonce son intention de se désengager de McLaren sous deux ans. L'actionnariat est alors partagé entre la Bahrain Mumtalakat Holding Company, Ron Dennis et le groupe TAG.
Le, le McLaren Technology Group annonce que Ron Dennis a revendu l'intégralité de ses parts aux deux autres actionnaires, sans toutefois en préciser la répartition[7].
Le, le McLaren Group change de nom et devient le McLaren Technology Group. Ce changement est censé marquer le nouveau cap dans la diversité des activités du groupe, dans les domaines multiples de la haute technologie industrielle, dans le secteur du pétrole et du gaz, de la santé, de l'industrie pharmaceutique, de l'aviation ou encore de la finance. L'entreprise annonce alors que 75 % de ses effectifs ne sont pas impliqués dans le domaine du sport automobile[8].
Le McLaren Group comprend huit filiales dont :
