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MAN Lion's City

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MAN Lion's City
MAN Lion's City
Un MAN Lion's City du réseauTCL àLyon.
MarqueMAN
Années de productionDepuis1996
Usine(s) d’assemblageDrapeau de la PologneStarachowice

Drapeau de la TurquieAnkara

ClasseAutobus urbain et périurbain
Moteur et transmission
ÉnergieDiesel,Hybride etGaz
Puissance maximale250 à 360 ch DIN
TransmissionPropulsion
Boîte de vitessesAutomatique
Poids et performances
Vitesse maximaleBridée à 80 km/h
Chronologie des modèles
PrécédentMAN NL 202(2)
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Lion's City est une gamme d'autobus commercialisée parMAN Truck & Bus depuis 1996.

Histoire

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Le Lion's City est produit parMAN Truck & Bus (anciennement MAN Nutzfahrzeuge) depuis 1996. La nouvelle génération est produite depuis 2004, toute la gamme a été renommée pour l'occasion, la désignation à deux lettres et trois chiffres n’apparaît plus comme pour les précédents modèles.

Différentes versions existent, notamment au niveau des dimensions (articulé, interurbain, etc.) et au niveau de la motorisation (moteur couché ou vertical, gaz naturel, GPL, hydrogène, hybride, etc.). La version hybride est produite depuis 2010 tandis que la version GPL n'est plus commercialisée[1].

LeNeoplan Centroliner est basé sur le MAN Lion's City, en effet, Neoplan fait partie du groupe Neoman.

Par ailleurs, en 2018, MAN a renouvelé sa gamme d'autobus en conservant le même nom Lion's City[2].

MAN Lion's City (2018).

Modèles

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Avant 2004, le Lion's City était vendu sous un autre nom. Le nom du modèle était un numéro à 3 chiffres dont les deux premiers chiffres correspondaient aux chiffres des centaines et des dizaines de la puissance du moteur ench.

Prenons, par exemple, leNG 363 :NG désigne en allemand :Niederflur-Gelenkbus, ce qui signifieautobus articulé à plancher bas. Les chiffres désignent la3e génération d'autobus de ce type avec un moteur de360ch.

À ce jour, il existe différents modèles de Lion's City, ils sont détaillés ci-dessous[3] :

NomModèleTypeCatégorie de BusLongueurEssieuxPortes
Lion’s CityNL 2x3 , NL 3x3 ou NL204 pour un Man Lion's City A37 HybrideA21
A37		Standard11,980 mm22 ou 3
Lion’s City ÜNÜ xx3A20Interurbain11,980 mm22
Lion’s City GNG 273, NG 283 ou NG 3x3A23Articulé17,980 mm33 ou 4
Lion’s City GLNG273,

NG 3x3-18,75

A23
A40		Articulé18,750 mm33, 4 ou 5
Lion’s City GXLNG 363-20,5 mA43Articulé20,450 mm44
Lion’s City MNM 2x3.2A66
A76		Midibus8,610 mm
9.575 mm
9.775 mm
10.490 mm		22
NM 2x3.3A359,130 mm
9.695 mm
10.395 mm		2 ou 3
NL 2x3-10.5 mmA4710,500 mm2 ou 3
NL xx3-yy.y mA2210,500 mm
11.210 mm		2 ou 3
Lion’s City LNL xx3-15A26Standard14,705 mm33
Lion’s City ÜLLNÜ xx3-15A25Interurbain14,705 mm32 ou 3
Lion’s City T(jusqu'en 2008)
Lion’s City LE(depuis 2008)		EL xx3A78Low-Entry11,857 mm22 ou 3
Lion’s City TÜ(jusqu'en 2008)
Lion’s City LE Ü(depuis 2008)		EL xx3A78Low-Entry11,950 mm22
Lion’s City DDND 313A39Deux niveaux13,730 mm33

Lion's City M

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Le Lion's City M est la versionmidibus, elle est adaptée aux rues étroites en raison de son faibleempattement. Ce matériel ne peut pas supporter une ligne très fréquentée à cause de son faible nombre de places.

Caractéristiques techniques
LongueurLargeurHauteur hors toutEmpattementRayon de braquagePlacesBoîte de vitessesMoteurPuissanceCylindrée
10 500 mm2 500 mm2 880 mm4 395 mm18 100 mm22⁄29 siègesAutomatique à 4 ou 6 rapportsD 0836 LOH, EEV, Euro 6 (6 cylindres en ligne à rampe commune)250 ch ou290 ch6 871 cm3
 

Lion's City/Lion's City LE et Lion's City Ü/Lion's City LE Ü

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Des MAN Lion's City 12 Efficient Hybrid CNG aussi présents à Lyon sur le réseau TCL.

Le Lion's City (modèle standard) est disponible avec deux configurations de moteurs possibles : vertical ou couché. Les caractéristiques sont semblables au niveau des dimensions. Le Lion's City LE est la version Low-Entry, c'est-à-dire à mi-chemin entre l'autobus urbain à plancher bas et l'autobus interurbain.

Un Lion's City LE A78 du réseauLignes d'Azur.

Des versions à moteurs au gaz naturel ou au GPL ont été produites.

Caractéristiques techniques
ModèleLongueurLargeurHauteur hors toutEmpattementRayon de braquagePlacesBoîte de vitessesMoteurPuissanceCylindrée
Lion's City11 980 mm2 500 mm2 880 mm5 875 mm22 312 mm36 siègesAutomatique à 4 ou 6 rapportsD 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / E 2876 LUH (CNG), Euro 6280 ch /320 ch /360 ch /272 ou310 ch10 518 cm3 / 12 816 cm3
Lion's City Ü44 sièges
Lion's City LE11 857 mm2 500 mm3 090 mm5 725 mm21 960 mm39 siègesD 0836 LOH, EEV, Euro 6290 ch6 871 cm3
Lion's City LE Ü43 sièges
 

Lion's City C / C LE et Lion's City L / L LE

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Ces modèles sont les versions 'longues' du Lion's City, en effet ils mesurent tous plus de treize mètres. Troisessieux sont nécessaires pour le roulement (deux à l'arrière). La version C / C LE comporte 3 portes au lieu de 2 pour le L / L LE. Les moteurs sont 'couchés'. Ces autobus constituent l'intermédiaire entre la version classique (12 m) et la version articulée (18 m).

Caractéristiques techniques
ModèleLongueurLargeurHauteur hors toutEmpattementRayon de braquagePlacesBoîte de vitessesMoteurPuissanceCylindrée
Lion's City C13 680 mm2 500 mm2 880 mm5 875 mm24 600 mm42 siègesAutomatique à 4 ou 6 rapportsE 2876 LUH (CNG), Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6272 ch /320 ch /360 ch12 816 cm3 / 10 518 cm3 / 10 518 cm3
Lion's City C LE44 sièges
Lion's City L14 705 mm2 500 mm2 880 mm6 900 mm24 720 mm48 sièges
Lion's City L LE48 sièges
 

Lion's City G / G LE et Lion's City GL / GL LE

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LeG signifieGelenkbus ou articulé, en effet ces modèles sont desautobus articulés. Tous ces modèles possèdent 3 portes (2 dans la partie avant et 1 pour la remorque). Les deux derniers moteurs sont en position 'couché'. Ces autobus offrent une grande capacité en raison de leur longueur.

Caractéristiques techniques
ModèleLongueurLargeurHauteur hors toutEmpattementRayon de braquagePlacesBoîte de vitessesMoteurPuissanceCylindrée
Lion's City G17 980 mm2 500 mm2 880 mm5 105 mm23 392 mm51 siègesAutomatique à 4 ou 6 rapportsE 2876 LUH (CNG), Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6310 ch /320 ch /360 ch12 816 cm3 / 10 518 cm3 / 10 518 cm3
Lion's City G LE60 sièges
Lion's City GL18 750 mm2 500 mm2 880 mm5 875 mm24 446 mm55 sièges
Lion's City GL LE64 sièges
 

Hybride

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MAN Lion's City hybride de la RATP.

Un modèlehybride a été dévoilé en2009. En plus de son moteur diesel, le Lion's City hybride est équipé de deux moteurs électriques. Lors des freinages, dessupercondensateurs stockent l'énergie afin de la réutiliser aux démarrages. LaRATP a testé un Lion's City hybride[4], ayant conduit à un achat massif de 191 unités. Il circule dans plusieurs villes :

Caractéristiques

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Aménagement intérieur

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La configuration des sièges est variable.

  • Vue arrière sur un modèle à moteur horizontal longitudinal.
    Vue arrière sur un modèle à moteur horizontal longitudinal.
  • Idem.
    Idem.
  • Vue arrière sur un modèle hybride.
    Vue arrière sur un modèle hybride.

Commercialisation

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IllustrationLieuExploitantModèleNombreNumérosLivraisonRemarques
Drapeau de l'AllemagneFrancfort-sur-le-Main

- VGF

Lion’s City G122010
Drapeau de la BelgiqueRégion Wallonne -Province du Brabant wallonSRWT (TEC) -TEC Brabant wallonLion's City G32007-2008
Drapeau de la BelgiqueRégion flamande -Province du Brabant flamandDe Lijn Vlaams BrabantLion's City12010
Drapeau de la BelgiqueRégion Wallonne -Province de HainautAutobus Naway pour le compte de laSRWTLion's City G12016
Drapeau de l'EspagneSaint-SébastienCompañía del Tranvía de San SebastiánLion's City412006
Drapeau de la FranceRéseau DépartementalCar AinPhilibertLion’s City52009
Drapeau de la FranceAlbiAlbibusLion’s City182006 - 2007
AlbibusLion’s City M42008 - 20093 Portes
Drapeau de la FranceAngersIrigoLion’s City G232009-2012
Drapeau de la FranceAnnemasseTACLion’s City52009
TACLion's City G1701 à 17082011Livrée CEVA en temps normal, le 1702 à une livrée artistique CEVA et des véhicules sont en livrée blanche.
TACLion's City G BHNS2012Livrée "Tango"
Drapeau de la FranceSaint-Julien-en-GenevoisTPG (sous exploité, par GEMBUS, groupe RATP Dev)Lion's City M2918 et 9192011Voués à disparaître.
Drapeau de la FranceBeauvaisCorolisLion's City Hybrid62.9078 à 2.90832015-20173 portes
Drapeau de la FranceBelfortOptymoLion’s City3836 en 2007 +

2 en 2009

GPL
Drapeau de la FranceBéziersBus OccitanLion’s City42006Dont un ex-Démo
Drapeau de la FranceBloisAzalysLion's City G €6 4 portes118412018
Drapeau de la FranceBordeauxTBMA23 GNV €6 3 portes261401 à 14262014Dont un ex-Démo
A21 GNV 3 portes921501 à 1530

1601 à 1630

1701 à 1727

2016

2017

2018

Achetés via lacentrale d'achat du transport public
Drapeau de la FranceBrestBibusLion’s City252008 - 2009
BibusLion’s City G342009-2013
Drapeau de la FranceCarcassonneRTCALion’s City A47529 et 30

46 à 48

2009

2019

ex-Albibus, 3 portes

2 portes

Lion’s City A3773 à 5, 26, 27

33 et 34

2008 - 2009

2009 - 2011

3 portes

ex-démo, 3 portes

Lion’s City A21640 à 42

43 à 45

2007

2017

ex-Albibus, 2 portes

2 portes

Drapeau de la FranceClermont-FerrandT2CM diesel
12 m GNV €6 3 portes53
Drapeau de la FranceCommunauté d'agglomération de l'AlbigeoisAlbibusLion’s City182007
Drapeau de la FranceCastresLibelusLion’s City42009
Drapeau de la FranceDaxCouralinLion’s City M22007
Drapeau de la FranceÉpernayTransports urbains d'Épernay et du Pays de ChampagneLion’s City M3
Drapeau de la FranceLavalTUL (Transports urbains lavallois)Lion’s City92013 - 2014
TUL (Transports urbains lavallois)Lion's City GPL62007 - 2008
TUL (Transports urbains lavallois)Lion’s City G32010
Drapeau de la FranceLorientCompagnie de transport de la région lorientaiseLion’s City2Affrété BSA
Drapeau de la FranceNantesBroduLion's City GNC62020Sur réseauTAN
CTA (Transdev)Lion's City252010 - 2011Sur réseauTAN

Type A37

QuérardLion's City22013Sur réseauTAN

Type A37

Drapeau de la FranceParisRATPLion’s City205+3502003-2007 puis 2010-2014.Les 205 premiers bus sont connus sous l’appellation "NL 223" (9001-9205).

Les premiers MAN (9601-9683) ne possèdent pas une livrée RATP-Stif.

RATPLion's City2062015-2021Motorisation GNV
RATPLion's City Hybrid16+1252011-2014 puis 2015 -Les premiers Lion's City Hybrid (9971-9986) possèdent une girouette Aesys.
RATPLion’s City G18546xx2007-2011 puis 2013.Les 15 premiers bus livrés ne sont pas à diodes (4601-4615).
RATPLion’s City GL1649xx2009Affectés au Roissybus
Drapeau de la France EvryTICELion's City G Diesel €4/EEV6424-429 et 4392007 puis 2008
  • Série 424 427 contient un ou deux ex-démonstrations.
  • 429 incendie volontaire par des conducteurs voulant se venger sur un autre conducteur non gréviste à ce moment-là.
  • 428, 429 et 439 sont EEV ZF Ecomat.
  • 427 Accidenté gravement sur la face avant en 2021, accident tapant sur le châssis à cause de sa puissance. jugé irréparable, il est réformé en 2021
TICELion's City A21 Diesel €417350-3672007
  • 365 + 366 conservés par le réseau et repassés en rénovation carrosserie + nouvelle livrée "Formation".
  • 364 (?) racheté par Cab Solutions pour les navettes de substitution. Plus aucune traçabilité du véhicule ensuite.
TICELion's City G Diesel €611257-259, puis 268-2752016 à 2018
  • 257-259 sont arrivées initialement en livrée TICE grise avec filgrane STIF, retirées en 2017 avec l'arrivée d'IDFM. Leur livrée actuelle est grise IDFM.
  • Les 268-275 sont en IDFM V1 (livrée IDFM intérieur réseau).
  • 275 avec une livrée plus proche de l'IDFM V3 (bande blanche sur les casquettes arrières et avant du véhicule, intérieur IDFM avec sellerie Citipro TICE, et clim intégrale.)
TICELion's City A21 Diesel €620395-397, puis 1000-10172017 à 2018
  • 396 incendié accidentel été 2022.
  • 1016 et 1017 identique au 275 (voir case précédente)
Drapeau de la FrancePérigueuxPéribusLion’s City A21 diesel16042007
PéribusLion’s City A37 diesel11623 à 6332015, 2017
PéribusLion’s City A37 hybride2621 et 6222013 à Lyon puis 2015 à Périgueux
PéribusLion’s City M A47 diesel10712 à 7212015midibus à 3 portes
Drapeau de la FrancePerpignanSankéoLion's City + Lion's City Hybrid + Lion's City G + Lion's City LE34+6+12+72008 - 2021
Drapeau de la FrancePontault-CombaultCEATLion's City Hybrid12016
Drapeau de la FranceToursFil bleuLion’s City12012Ex-démo. Affrété pourKeolis Touraine.
Drapeau des Pays-BasLa HayeHTM Personenvervoer NVLion's City1352009Motorisation GNV
Drapeau des Pays-Bas Bollenstreek,Haarlem,IJmuiden,BeverwijkConnexxionLion's City842005Repartis dans plusieurs villes.Motorisation GNV
Drapeau des Pays-BasHilversum,Amsterdam Zuidoost,Bussum, Het GooiConnexxionLion's City TÜ1922006-2007Repartis dans plusieurs villes
Drapeau des Pays-BasConnexxionLion's City T542006Repartis dans plusieurs villes
Drapeau des Pays-BasVoorne-PuttenConnexxionLion's City TÜ352009
Drapeau des Pays-Bas Valleilijn (Ligne ferroviaire entreAmersfoort etEde)Veolia TransportLion's City G72006Motorisation GNV
Drapeau des Pays-BasVeolia TransportLion's City1282009Repartis dans plusieurs villes.Motorisation GNV
Drapeau des Pays-BasEindhovenHermesLion's City742008
HermesLion's City G72008
Drapeau des Pays-BasRotterdamQbuzzLion's City TÜ932008
Drapeau de la PologneBiałystokKPK BiałystokLion's City202006 - 2008
KPKM BiałystokLion's City112006
Drapeau de la PologneGdańskPKS GdańskLion's City42009
PKS GdańskLion's City G152009
Drapeau de la PolognePoznańMPK PoznańLion's City36
Drapeau de la PologneToruńMZK ToruńLion's City25
Drapeau de la PologneVarsovie &RadomITS MichalczewskiLion's City G55
Drapeau de la PologneZamośćMZK ZamośćLion's City192011
Drapeau de la SuisseGenèveTPG (sous exploité, par Globe Limousines)Lion's City131901 à 1911 et 19382006, 2012 et 2015Le numéro 501 a été détruit dans un incendie. Le 1938 est un €6. Voués à disparaître en 2017.
TPG (sous exploité, par Globe Limousine)NL 2834xxVoués à disparaître.
TPG (sous exploité, par RATP Dev Suisse SA)Lion's City1927, 1959 à 19612014 - 2015
TPG (sous exploité, par RATP Dev Suisse SA)Lion's City G1951 à 19582015
TPG (sous exploité, par RATP Dev Suisse SA)Lion's City M119622015
Drapeau de la SuisseLausanneTLLion's City DD62008-2009
TLLion’s City NL632013-2014, 2017 (deux séries)Deux Séries Identiques
Drapeau de la SuisseYverdon-les-BainsTravysLion's City NL102003-2010Plusieurs séries et plusieurs design

Notes et références

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  1. ↑« MAN Lion's City / transbus.org », surTRANS'BUS(consulté le).
  2. ↑« MAN Lion's City », surmobilitesmagazine(consulté le)
  3. ↑« dépliant publicitaire décrivant les différents modèles de la marque »[PDF], surwww.bus.man.eu(consulté le)
  4. ↑Nouveau Lion's City hybride.
  5. ↑Base Siloé.

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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