Lotus T127
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Équipe | ![]() |
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Constructeur | Lotus Racing |
Année du modèle | 2010 |
Châssis | Monocoque moulée enfibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille |
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Suspension avant | AmortisseursPenske |
Suspension arrière | AmortisseursPenske |
Nom du moteur | Cosworth CA2010 |
Cylindrée | 2 398 cm3 |
Configuration | V8 à 90°, limité à18 000 tr/min |
Position du moteur | arrière |
Boîte de vitesses | Boîte semi-automatique en titane |
Nombre de rapports | 7 + marche arrière, système « Quickshift » |
Électronique | Boîtier électroniqueMagneti-Marelli |
Système de freinage | Disques autoventillés Hitco et Étriers AP Racing |
Dimensions et poids | 620 kg |
Carburant | Castrol |
Pneumatiques | Bridgestone et jantesBBS |
Partenaires | Naza,CNN,Proton |
Pilotes | 18.![]() 19. ![]() |
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Début | Le auGP de Bahreïn |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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19 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs | 10e avec aucun point |
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Championnat pilotes | Jarno Trulli :21e Heikki Kovalainen :20e |
Chronologie des modèles(2010)
AucunLotus T128
LaLotus T127 est la monoplace deFormule 1 engagée par l'équipeLotus Racing dans lechampionnat du monde de Formule 1 2010. La voiture a été présentée le àLondres. Elle est pilotée par l'ItalienJarno Trulli et le FinlandaisHeikki Kovalainen. Les pilotes d'essais sont les MalaisiensFairuz Fauzy etNabil Jeffri. La T127 effectue son premier roulage le sur lecircuit de Jerez enEspagne avec Fairuz Fauzy à son volant.
Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits | Classement | ||||||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |||||||
2010 | Lotus Racing | CosworthV8 CA2010 | Bridgestone | BAH | AUS | MAL | CHI | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | ALL | HON | BEL | ITA | SIN | JAP | COR | BRÉ | ABU | 0 | 10e | |
Jarno Trulli | 17e | Np | 17e | Abd | 17e | 15e* | Abd | Abd | 21e | 16e | Abd | 15e | 19e | Abd | Abd | 13e | Abd | 19e | 21e* | ||||||
Heikki Kovalainen | 15e | 13e | Nc | 14e | Np | Abd | Abd | 16e | Abd | 17e | Abd | 14e | 16e | 18e | 16e* | 12e | 13e | 18e | 17e |
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