Loris Capirossi | ||||||||||||||||||||||||||
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Biographie | ||||||||||||||||||||||||||
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Surnom | Capirex | |||||||||||||||||||||||||
Date de naissance | (52 ans) | |||||||||||||||||||||||||
Lieu de naissance | Castel San Pietro Terme (province de Bologne) | |||||||||||||||||||||||||
Nationalité | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
Carrière professionnelle | ||||||||||||||||||||||||||
Années d'activité | 1990 - 2011 | |||||||||||||||||||||||||
Statistiques | ||||||||||||||||||||||||||
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Palmarès | ||||||||||||||||||||||||||
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Loris Capirossi, surnomméCapirex, est un pilote devitesse motoitalien. Il est né le àCastel San Pietro Terme (province de Bologne). Son numéro fétiche est le 65.
Loris Capirossi remporte le titre mondial dès sa première saison enChampionnats du monde de vitesse moto 125 cm3 en1990 à l'âge exceptionnel de 17 ans et 165 jours (un record) et confirme par un nouveau titre l'année suivante. En1992, passé en catégorie supérieure sur une Honda non officielle, il termine la saison à la12e place, puis enchaine sur une2e et une3e dès qu'il bénéficie d'une moto officielle.
En1995 et1996, il concourt dans la catégorie 500 cm3, mais « redescend » en 250 cm3 en1997 et remporte le titre mondial l'année suivante sur uneAprilia. Remercié par son employeur pour une collision avec son coéquipierTetsuya Harada, il signe chezHonda et termine3e du championnat avant de rejoindre de nouveau la catégorie reine des 500 cm3 en2000. Après une première saison où il termine7e, il est3e à l'issue de la saison2001. Resté sur une 2-temps, il est dominé par les nouvelles 4-temps lors de la saison 2002.
Il rejoint en2003 l'écurieDucati, réalisant une remarquable saison avec une victoire, la première pour sa nouvelle marque, et terminant4e du championnat. Malheureusement, il ne confirme pas ces résultats pendant l'année 2004 qu'il termine à la neuvième place. Au début de la saison 2006, il remporte une victoire auGP d'Espagne et deux deuxièmes places, ce qui le place en tête du championnat. Mais lors du Grand Prix de Catalogne, il est pris dans une chute collective ce qui lui fait perdre de nombreux points. Plus tard dans la saison, il remporte deux nouveaux Grand Prix, en République tchèque et au Japon.
Lors de la saison 2007, son coéquipier chezDucatiCasey Stoner domine le championnat. Le constructeur, malgré ses liens avec le pilote qui lui a permis de revenir au-devant de la scène, envisage son remplacement pour la saison suivante. Cette année-là, sa femme Ingrid accouche d'un garçon prénommé Riccardo.
Pour la saison 2008, Loris Capirossi relève un nouveau défi en signant pour Suzuki, où il a comme coéquipierChris Vermeulen. Il signe d'ailleurs une excellente3e place sur le tracé de Brno en République tchèque et par la même occasion égale le record du nombre de départs enChampionnats du monde de vitesse détenu par Alex Barros avec un total de 276 courses.
Face au manque d'investissement de Suzuki, la courbe des résultats de Loris Capirossi décline. Le pilote italien tente un dernier pari en rejoignant l'équipe Pramac Racing, où il bénéficie d'une Ducati satellite. Les résultats ne sont pas au rendez-vous et le, Capirossi annonce qu'il prendra sa retraite à la fin de la saison[1], sa22e en championnat du monde.
Loris Capirossi est membre du club des Champions de la Paix, un collectif d'athlètes de haut niveau créé par Peace and Sport, organisation internationale basée à Monaco sous le Haut Patronage de S.A.S. lePrince Albert II. Ce collectif d’athlètes internationaux de haut-niveau, œuvre pour faire du sport un outil de dialogue et de cohésion sociale.
Loris Capirossi mettra un terme à sa carrière au dernier grand prix de la saison 2011 au GP de Valence en rendant hommage à Marco Simoncelli en portant son numéro 58.
Grand fan de football, Capirossi est notamment un supporter de l'équipe italienne de laJuventus[2].
Le numéro 65 est dorénavant dans la légende des grands prix en étant retiré des numéros de course de la catégorie Moto GP en hommage à la grande carrière de Capirex.
Année | Lieu du Grand Prix | Circuit | Ville |
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1996 | ![]() | Eastern Creek Raceway | Sydney |
2000 | ![]() | Circuit du Mugello | Mugello |
Résultats par saison | |||||||||
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Année | Catégorie | Moto | Courses | Victoires | Podiums | Poles | Meilleurs tours¹ | Points | Classement final |
1990 | 125cm³ | ![]() | 14 | 3 | 8 | 0 | 0 | 182 | 1re |
1991 | 125cm³ | ![]() | 13 | 5 | 12 | 5 | 4 | 200 | 1re |
1992 | 250cm³ | ![]() | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 12e |
1993 | 250cm³ | ![]() | 14 | 3 | 7 | 7 | 5 | 193 | 2e |
1994 | 250cm³ | ![]() | 14 | 4 | 9 | 5 | 5 | 199 | 3e |
1995 | 500cm³ | ![]() | 12 | 0 | 1 | 0 | 0 | 108 | 6e |
1996 | 500cm³ | ![]() | 15 | 1 | 2 | 0 | 0 | 98 | 10e |
1997 | 250cm³ | ![]() | 14 | 0 | 3 | 1 | 2 | 116 | 6e |
1998 | 250cm³ | ![]() | 14 | 2 | 9 | 8 | 3 | 224 | 1re |
1999 | 250cm³ | ![]() | 15 | 3 | 9 | 2 | 3 | 209 | 3e |
2000 | 500cm³ | ![]() | 16 | 1 | 4 | 1 | 1 | 154 | 7e |
2001 | 500cm³ | ![]() | 16 | 0 | 9 | 4 | 1 | 210 | 3e |
2002 | MotoGP | ![]() | 14 | 0 | 2 | 0 | 0 | 109 | 8e |
2003 | MotoGP | ![]() | 16 | 1 | 6 | 3 | 1 | 177 | 4e |
2004 | MotoGP | ![]() | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 117 | 9e |
2005 | MotoGP | ![]() | 15 | 2 | 4 | 3 | 1 | 157 | 6e |
2006 | MotoGP | ![]() | 17 | 3 | 8 | 2 | 5 | 229 | 3e |
2007 | MotoGP | ![]() | 18 | 1 | 4 | 0 | 0 | 166 | 7e |
2008 | MotoGP | ![]() | 16 | 0 | 1 | 0 | 0 | 118 | 10e |
2009 | MotoGP | ![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 110 | 9e |
2010 | MotoGP | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 16e |
2011 | MotoGP | ![]() | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 17e |
Total | 328 | 29 | 99 | 41 | 32 | 3 190 |
Catégorie | Année | 1er GP | 1er Podium | 1re Victoire | Courses | Victoires | Podiums | Pole | M.tours¹ | Points | Titres |
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125 cm3 | 1990-1991 | ![]() | ![]() | ![]() | 27 | 8 | 20 | 5 | 4 | 382 | 2 |
250 cm3 | 1992-1994 ; 1997-1999 | ![]() | ![]() | ![]() | 84 | 12 | 37 | 23 | 18 | 968 | 1 |
500 cm3 | 1995-1996 ; 2000-2001 | ![]() | ![]() | ![]() | 59 | 2 | 16 | 5 | 2 | 570 | 0 |
MotoGP | 2002-2011 | ![]() | ![]() | ![]() | 158 | 7 | 26 | 8 | 8 | 1270 | 0 |
Total | 1990-2011 | 328 | 29 | 99 | 41 | 32 | 3190 | 3 |
(Les courses engras indiquent une pole position ; les courses enitaliques indiquent un meilleur tour en course)
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