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Les Cracks

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Pour les articles homonymes, voirCrack.

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Ne doit pas être confondu avecCracks.

Les Cracks

Données clés
RéalisationAlex Joffé
ScénarioAlex Joffé
Acteurs principaux
Sociétés de productionSNC
Fidès Régina
T.C Production
West Films Corona
Impéria
Pays de productionDrapeau de la FranceFrance
GenreComédie
Durée110 min
Sortie1968

Pour plus de détails, voirFiche technique etDistribution.

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Les Cracks est unfilm français réalisé parAlex Joffé, sorti en1968.

Synopsis

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En 1901, Jules Duroc, un bricoleur, a conçu une bicyclette comportant de nombreuses innovations techniques. Mais comme il s'est endetté pour réaliser ses recherches et son prototype, un de ses créanciers veut la faire saisir. Jules s'enfuit au guidon de sa bicyclette, poursuivi par l'huissier Mulot. Tenace, celui-ci le poursuit pendant toute la courseParis-San Remo[1] où il multiplie les traquenards.

Fiche technique

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Distribution

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Non crédités

Tournage

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Le tournage a eu lieu de mai à, en extérieur dans leVexin, près du bourg deMontjavoult (Oise) ; dans lesMonts d'Ardèche, oùAlex Joffé possédait une maison de campagne, et notamment dans la ville deLamastre ; dans lesstudios de la Victorine àNice.

A Paris, au Champ-de-Mars. Au parc de Saint-Cloud.

Les scènes du ravitaillement où Maître Mulot (Robert Hirsch) ajoute des somnifères à la limonade des coureurs (afin de pouvoir attraper Jules Auguste Duroc, le personnage deBourvil) ainsi que l'arrivée àVals-les-Bains furent tournées àValence (Drôme) sur l'Esplanade du champ de Mars et l'on peut y voir le kiosque de Peynet, ainsi que lechâteau de Crussol au loin, surplombant la vallée. Une autre scène d'arrivée prétendument à Vichy fut en fait tournée auDomaine national de Saint-Cloud (Hauts-de-Seine). L'arrivée àSan Remo a été tournée àAntibes (Alpes-Maritimes) au stade du Fort Carré.

Le film comprend plusieurs scènes ferroviaires tournées àIntres,Chalencon etLe Plat sur le réseau duchemin de fer du Vivarais et l’ancienréseau du Vivarais, exploité par lacompagnie de chemins de fer départementaux (CFD). Les scènes de la descente avant l'arrivée à San Remo ont été tournées sur le plateau ardéchois aux environs de Mézilhac. On aperçoit d'ailleurs lemont Gerbier de Jonc en fond dans plusieurs scènes.

Autour du film

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Durant le tournage d'une scène de course-poursuite houleuse à bicyclette, Bourvil fut victime d'une violente chute qui l'obligea à subir des examens médicaux. A part un hématome au bas du dos, rien n'attira spécifiquement l'attention des médecins jusqu'au moment où l'acteur, profitant de son passage à l’hôpital, leur demanda d'examiner un abcès qu'il avait à l'oreille depuis quelque temps (en l’occurrence un kyste) . Opéré sans difficultés, Bourvil reprit le tournage du film. Cependant, il s'avéra, quelques jours plus tard, que les résultats médicaux étaient très alarmants. Ceux-ci révélèrent, en effet, que l'acteur souffrait de lamaladie de Kahler. Effondré en l'apprenant, Bourvil termina pourtant le tournage du film. Il mourra de cette maladie trois ans plus tard, en septembre 1970.

Le vélo du film a été conservé : il est visible à la chapelleNotre-Dame des Cyclistes deLabastide-d'Armagnac (département desLandes,France).

Notes et références

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  1. Course fictive imaginée pour les besoins du film, faisant référence àMilan-San Remo, ainsi qu'aux nombreuses courses de l'époque partant ou arrivant à Paris.
  2. *Patrick Poivre d’Arvor,Seules les traces font rêver,éditions Robert Laffont,(ISBN 2-221-11691-7)

Voir aussi

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Bibliographie

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Liens externes

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