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HM-7

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HM-7

Description de cette image, également commentée ci-après
Moteur HM-7B
Caractéristiques
Type moteurCycle générateur de gaz
ErgolsOxygène et hydrogène liquides
Poussée61,6 kN (vide)
Vitesse d'éjection4 330 m/s (vide)
Pression chambre combustion30,5 bar
Nbre chambres de combustion1
Impulsion spécifique441 s (vide)
Rallumagenon
Poussée modulablenon
Moteur orientable2 degrés de liberté
Contrôle d'attitude2SCAR liés à l'ensemble propulsif
Moteur réutilisablenon
Masse149 kg
Hauteur1 813 mm
Diamètre938 mm
Rapport de section63
Durée de fonctionnement570 s
Utilisation
Utilisation3ème étage
Lanceur Ariane 1, 2, 3, 4, et 5
Premier vol24 décembre 1979
StatutHM-7 retiré, HM-7B retiré
Constructeur
PaysFrance
ConstructeurSEP

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Le moteurHM-7 est unmoteur-fuséecryogénique développé par laSociété européenne de propulsion pour propulser le troisième étage de la fuséeAriane 1 qui a été utilisé pour la première fois en1979.

À l'origine, la poussée était de 60kN et durait 780 secondes. Le moteur HM-7 ne peut être réallumé. C'est le premier moteur-fusée utilisant l'oxygène et l'hydrogène liquide construit en série en Europe. Les moteurs de la famille HM-7 ont été utilisés sur les fuséesAriane 2,3,4 et étais mis en œuvre sur l'étage supérieur des fuséesAriane 5 de type ECA (version pouvant placer environ 10 tonnes en orbite de transfert géostationnaire) avant leur arrêt en juin 2023.

Une version améliorée, désignée HM-7B et délivrant 64,8 kN, a été utilisée pour la première fois sur une fusée Ariane 3 le. La fusée Ariane 5 ECA utilise une version encore plus puissante fournissant 70 kN durant 970 secondes (l'appellation du moteur n'a pas été modifiée). Le moteur HM-7B est remplacé par lemoteur Vinci sur la fuséeAriane 6.

Voir aussi

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v ·m
Ergols liquides
Cryogéniques
LOX /LH2
LOX /Méthane
Semi-cryogéniques
LOX /Kérosène
LOX /Éthanol
Hypergoliques
Autres
Pour avions
Ergols solides
Propulsion électrique
Articles liés
Moteurs en développementen italique
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