| Sotteville | |
 Quais de la gare de Sotteville. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Sotteville-lès-Rouen |
| Coordonnées géographiques | 49° 24′ 46″ nord, 1° 06′ 09″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87411223 |
| Site Internet | La gare de Sotteville, sur le site officiel deSNCF Gares & Connexions |
| Services | TER Normandie Fret |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Saint-Lazare au Havre Sotteville à Rouen-Rive-Gauche |
| Voies | 3 (+ voies de service et triage) |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 14 614 voyageurs(2023) |
| Altitude | 7m |
| Historique | |
| Mise en service | avant 1848 |
| Correspondances | |
| Bus | 41 |
| |
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Lagare de Sotteville est unegare ferroviairefrançaise de laligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de lacommune deSotteville-lès-Rouen, dans le département de laSeine-Maritime en régionNormandie.
Établie à 7 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Sotteville, est située aupoint kilométrique (PK) 133,600[1] de laligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, entre les gares deSaint-Étienne-du-Rouvray et deRouen-Rive-Droite.
Elle est aussi l'origine de laligne de Sotteville à Rouen-Rive-Gauche, prolongée par laligne de Rouen-Gauche à Petit-Couronne (voies des quais) et par laligne de Saint-Georges-Motel à Grand-Quevilly partiellement déclassée. La gare est accolée à une importantegare de triage, un établissement de maintenance du matériel de traction (ateliers de Sotteville-Quatre-Mares) et un dépôt d'engins moteurs.
Peu de temps après sa mise en service, la gare est incendiée lors de larévolution de 1848[2].
Lors de laPremière Guerre mondiale, elle assurera les activités de gare régulatrice[3]. Au cours dusecond conflit mondial, elle est la cible debombardements en 1942 et 1944[4],[5].
Halte voyageurs SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[6] doté de quatre voies, encadrant deux quais seulement accessibles par les escaliers d'une passerelle.
La gare est desservie par des trainsTER Normandie effectuant des relations entreRouen-Rive-Droite etMantes-la-Jolie ainsi qu'entreYvetot etElbeuf - Saint-Aubin. Elle est également la gare de départ habituelle des trains spéciaux duPacific Vapeur Club.
De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[7].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 17 261 | 17 117 | 18 935 | 15 913 | 20 331 | 9 759 | 10 819 | 10 827 | 14 614 |
Un parking pour les véhicules y est aménagé. Elle est desservie, à l'arrêtGare de Sotteville, par des bus de la ligne 41 duréseau Astuce.
Sotteville est ouverte au service du fret[8] (desserte d'installations terminales embranchées, wagons isolés).
La gare de triage était une des plus importantes de France avant son déclin. La gare a été équipée de la technologie dite dutir au but avec des voies dotées de freins intégrés. Elle est raccordée auport de Rouen par laligne des quais. En 2013, la gare ne voit passer qu'une centaine de wagons par jour. De nombreuses « locomotives et wagons vides attendent, abandonnés aux quatre vents, à la pluie. […] Certaines machines ont été la proie de cambrioleurs venus chercher du cuivre dans leurs entrailles »[9].
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| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yvetot | Rouen-Rive-Droite | TER Normandie(Citi) | Saint-Étienne-du-Rouvray | Elbeuf - Saint-Aubin | ||
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