Royan | ||||
Façade du bâtiment voyageurs. | ||||
Localisation | ||||
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Pays | France | |||
Commune | Royan | |||
Quartier | Centre-ville | |||
Adresse | 7, place de la Gare 17200 Royan | |||
Coordonnées géographiques | 45° 37′ 33″ nord, 1° 00′ 59″ ouest | |||
Gestion et exploitation | ||||
Propriétaire | SNCF | |||
Exploitant | SNCF | |||
Code UIC | 87491803 | |||
Site Internet | La gare de Royan, sur le site officiel deSNCF Gares & Connexions | |||
Service | TER Nouvelle-Aquitaine | |||
Caractéristiques | ||||
Ligne(s) | Saintes à Royan | |||
Voies | 5 (+ voies de service) | |||
Quais | 3 | |||
Transit annuel | 230 667 voyageurs(2019) | |||
Altitude | 3m | |||
Historique | ||||
Mise en service | 1875 | |||
Correspondances | ||||
Autobus | lignes urbainesCara'Bus | |||
Autocars | lignes suburbainesCara'Bus | |||
Géolocalisation sur la carte :Charente-Maritime Géolocalisation sur la carte :Nouvelle-Aquitaine Géolocalisation sur la carte :France | ||||
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Lagare de Royan est unegare ferroviairefrançaise située dans le centre-ville de lastation balnéaire deRoyan, dans le département de laCharente-Maritime, en régionNouvelle-Aquitaine.
C'est une gare de laSociété nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trainsTER Nouvelle-Aquitaine[1].
Multimodal, le site accueille également la gare routière de la ville, permettant des correspondances avec les autobus de la compagnie de transports urbains de l'agglomération royannaiseCara'Bus, ainsi que les autocars du réseau de transports départementauxLes Mouettes et des autocars longue distance.
Établie à 3 m d'altitude, la gare de Royan est située aupoint kilométrique (PK) 37,179 de laligne de Saintes à Royan, après lagare de Saujon.
La gare de Royan est conçue dès1875 comme une gare de voyageurs destinée à faciliter l'accès de la ville aux estivants, alors principalement bordelais. Le bâtiment voyageurs se compose d'un corps de bâtiment à deux étages, encadré par deux ailes de plain-pied de dimensions inégales. Le rez-de-chaussée du corps principal abrite le hall , qui permet un accès direct aux quais. La gare est embranchée sur la ligne de laCompagnie des Charentes, elle accueille les trains en provenance deBordeaux, avant que des trains directs ne la relient directement àParis. Le bâtiment voyageurs est agrandi en1892.
En 1900, des trains partent tous les jours des gares deParis-Montparnasse et deParis-Austerlitz, arrivant àRoyan en un peu plus de huit heures, tandis que le trajetBordeaux-Royan dure approximativement deux heures[2]. Une ligneSaint-Jean-d'Angély -Saujon viaSaintes, est créée en1912.
Durant laSeconde Guerre mondiale, des bombardements ravagent lastation balnéaire ; le bâtiment voyageurs est totalement détruit.
Après sa destruction, différents projets modernistes sont envisagés. Pour des raisons tant pratiques qu'économiques, la municipalité décide une reconstruction partielle sur le site de l'ancien bâtiment. Reprenant la disposition en retour d'équerre, le nouvel édifice est conçu comme une structure provisoire, avec réemploi de matériaux issus des ruines du centre-ville afin d'accélérer la construction. Celle-ci débuta dès1946, il s'agit de l'un des premiers chantiers de reconstruction dans la ville.
Le site est réhabilité en1987, il se compose d'un long bâtiment rectangulaire de plain-pied, coiffé de tuiles romanes, auquel a été adjoint un vaste hall laissant apparaître une structure métallique.
Jusqu'en2006, des trains directs sont mis en ligne, reliant Paris à Royan et retour de nuit (via Saint-Jean-d'Angély et Niort) pendant la période estivale. Jusqu'en2013, des trains directs reliaient Paris à Royan et retour de jour (via Angoulême et Cognac) pendant cette même période estivale.
Cette desserte Intercités est supprimée en2014. La SNCF invoque, soit un manque de clientèle sur le parcours, soit un manque de locomotive diesel pour la partie non électrifiée entre Niort et Royan. Ceci est sujet à controverses, d'autant plus que les comptages effectués en 2013 sont biaisés : en effet, sur la période de circulation, les voitures Corail directes ont été limitées au parcours Orléans - Royan et/ou Paris - Angoulême, à la suite de l'accident ferroviaire de Brétigny-sur-Orge d'une part, et au déraillement d'un convoi de marchandises au Sud de Saintes d'autre part.
De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[3].
Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
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Voyageurs | 238 199 | 225 274 | 223 983 | 182 523 | 230 667 | 158 081 | 211 716 | 277 670 | 272 843 |
Voyageurs + non voyageurs | 297 748 | 281 593 | 279 978 | 228 154 | 288 334 | 197 601 | 264 645 | 347 087 | 341 054 |
Gare SNCF, elle dispose[1] d'un bâtiment voyageurs avec guichets ouverts tous les jours. Des distributeurs automatiques de billets TER sont disponibles, un parking pour les véhicules est aménagé.
Royan est desservie par des rames automoteurs dieselTER Nouvelle-Aquitaine qui ont pour destination ou provenance les gares deSaintes,Angoulême ouNiort. La plupart sont en correspondance avec les TGV deParis en gare de Niort ou Angoulême. Il y a, davantage de trains en période estivale.
Depuis la fermeture de lagare routière du Cours de l'Europe après 1998, la gare de Royan accueille également les transports urbains gérés par lacommunauté d'agglomération Royan Atlantique (CARA). Ce vaste réseau nomméCara'Bus couvre la ville de Royan. Les lignes 13, 21, 22, 23, 24, 25, 31, 32 desservent la gare[4]
La gare routière peut également accueillir des autocars longue distance dont la fréquence fluctue fortement au cours de l'année.
Sur les autres projets Wikimedia :
Origine | Arrêt précédent | Train![]() | Arrêt suivant | Destination | ||
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Terminus | Terminus | TER Nouvelle-Aquitaine(Direct'R) | Saujon | Niort | ||
Terminus | Terminus | TER Nouvelle-Aquitaine(Liné'R) | Saujon | Saintes ouAngoulême ouBordeaux-Saint-Jean | ||
Terminus | Terminus | TER Nouvelle-Aquitaine(Liné'R) | Saujon | Niort |