Cet article est uneébauche concernant unegare et laCharente.
| Jarnac-Charente | |
 TER desservant la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Mainxe-Gondeville |
| Quartier | Le Bout des Ponts |
| Adresse | 16200Mainxe-Gondeville |
| Coordonnées géographiques | 45° 40′ 16″ nord, 0° 10′ 40″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87491472 |
| Site Internet | La gare de Jarnac-Charente, sur le site officiel deSNCF Gares & Connexions |
| Service | TER Nouvelle-Aquitaine |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Beillant à Angoulême |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 42 501 voyageurs(2022) |
| Altitude | 14m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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Lagare de Jarnac, officiellement dénomméegare de Jarnac-Charente[1], est une gare ferroviairefrançaise située sur la rive gauche du fleuveCharente, sur le site appeléBout des Ponts, dans lacommune deMainxe-Gondeville et à proximité deJarnac, dans le département de laCharente.
Établie à 14 mètres d'altitude, la gare de Jarnac-Charente est située aupoint kilométrique (PK) 31,207 de laligne de Beillant à Angoulême, entre les gares ouvertes deCognac et deChâteauneuf-sur-Charente. Elle est séparée de Cognac par celles aujourd'hui fermées de Gensac-la-Pallue et de Bourg-Charente. Elle est séparée de Châteauneuf-sur-Charente par les gares de Saint-Même et Saint-Amand-de-Graves - Saint-Simon, elles aussi fermées[2].
C'est lacompagnie des Charentes qui obtint la concession de la ligne de chemin de fer. Il s'agissait d'une ligne à double voie et écartement normal où la sectionAngoulême -Cognac fut inaugurée le. Elle prolonge en fait la ligne de chemin de fer construite depuis lagare de Rochefort et, ce, jusqu'à celle d'Angoulême, réalisation qui fut établie en trois étapes successives durant l'année1867[3]. Le tronçonCognac -Angoulême fut le dernier à avoir été mis en place[3].
La gare de Jarnac-Charente est construite àGondeville sur la rive gauche de laCharente, qui, à l'époque, est reliée àJarnac sur la rive droite par un pont suspendu à péage, construit en bois. Lacompagnie des Charentes s'engage à supprimer l'octroi et construit un pont en maçonnerie, livré en novembre1876, à double sens de circulation, et comprenant deux voies piétonnes[4],[5].
De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[6]:
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 43 809 | 43 861 | 42 313 | 34 251 | 39 286 | 22 155 | 23 390 | 42 501 | 43 336 |
La gare et le guichet sont ouverts tous les jours pour abriter les voyageurs ainsi que d’acheter des billets. Il n’y a cependant pas d’automate pour l’achat de billet TER[7].
Un parking à voitures et à vélos sont disponibles pour les voyageurs[7].
Lagare de Jarnac-Charente est desservie uniquement par les trains du réseauTER Nouvelle-Aquitaine en provenance des gares d'Angoulême, deSaintes,Royan ou deLa Rochelle-Ville[8].
Cette gare assez active reçoit en moyenne dix trains aller-retour par jour chaque semaine sur le tronçon Saintes – Angoulême[8].
À 100 mètres de la gare se trouve un arrêt de la ligne 15 des transports régionaux enCharente[9].
Sur les autres projets Wikimedia :
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Royan ouSaintes | Cognac | TER Nouvelle-Aquitaine | Châteauneuf-sur-Charente | Angoulême | ||
| La Rochelle-Ville | Cognac | TER Nouvelle-Aquitaine | Châteauneuf-sur-Charente | Angoulême | ||
