| Bitche | |
 Ancien bâtiment voyageurs de la gare, en 2010. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Bitche |
| Adresse | Rue de la Gare 57230 Bitche |
| Coordonnées géographiques | 49° 02′ 56″ nord, 7° 25′ 56″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | (Fermée) |
| Code UIC | 87193821 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Haguenau à Hargarten - Falck(en partieHS) |
| Voies | 2 |
| Transit annuel | 27 488 voyageurs(2014) |
| Altitude | 307m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | |
| Correspondances | |
| Cars TER | voirService routier de substitution |
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Lagare de Bitche, anciennement « gare de Bitche-Ville », est unegare ferroviairefrançaise de laligne de Haguenau à Hargarten - Falck, située sur le territoire de lacommune deBitche, dans le département de laMoselle, en régionGrand Est.
Mise en service en1869 par laCompagnie des chemins de fer de l'Est, elle est fermée par laSociété nationale des chemins de fer français en2014 après l'arrêt complet des circulations sur la ligne.
Établie à 307 mètres d'altitude, la gare de Bitche est située aupoint kilométrique (PK) 44,957 de laligne de Haguenau à Hargarten - Falck entre les gares fermées de Bitche-Camp et deLemberg[1]. Elle se trouve sur la section inexploitée de la ligne, entreNiederbronn-les-Bains etSarreguemines.
La gare de Bitche est mise en service le, par laCompagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section deSarreguemines àNiederbronn-les-Bains[2]. Elle est située à proximité des fortifications sur décision deNapoléon III, contre l'avis des militaires qui désiraient l'en éloigner pour des raisons stratégiques. Pour ces mêmes raisons sonbâtiment voyageurs, proche du type C de la Compagnie de l'Est, est construit en matériaux légers pour être facilement déconstruit en cas de conflit[3].
Après l'annexion de l'Alsace-Lorraine à l'Empire allemand, le bâtiment voyageurs devient trop petit pour absorber le trafic qui a augmenté du fait de l'installation d'un nouveau camp militaire. Les autorités décident de détruire le bâtiment d'origine et de le remplacer par un nouveau, adoptant le style donjon en pierres de taille caractéristique des chemins de fer d'Alsace-Lorraine et du Luxembourg après 1870. Devant être inauguré à l'occasion d'une visite de l'empereurGuillaume II, laDirection générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) réussit à tenir les délais et le l'empereur est accueilli dans le nouvel édifice[3].
Le, la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de laPremière Guerre mondiale. Puis, le, cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devientconcessionnaire des installations ferroviaires de Bitche. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est laDeutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant laSeconde Guerre mondiale, du jusqu'à laLibération (en1944 –1945).
Bitche comportait également undépôt-relais secondaire[4].
La section deNiederbronn-les-Bains à Bitche est fermée au service des marchandises le, puis au service voyageurs le. La desserte de la gare se poursuit par la relationSarreguemines - Bitche.
La gare a remporté le3e Prix spécial des Gares duConseil national de villes et villages fleuris (CNVVF) en2006, derrière celles deCahors et d'Abbeville[5].
En, la ligne est endommagée par un glissement de terrain. Dégagée et consolidée, la voie ne permet plus qu'une vitesse limitée à10 km/h sur ce tronçon. Les autorités des transports : ministère, SNCF et région reculent devant le coût présenté parRéseau ferré de France (RFF) pour la remise en état de la voie, environ 40 millions d'euros[6], et décident de fermer la ligne au service voyageurs en reportant la desserte sur route[7]. Le bâtiment voyageurs de la gare conserve cependant un guichet ouvert. Un train militaire pour lecamp de Bitche circule encore le[8].
La gare est finalement fermée le[9]. La section de ligne de Bitche à Sarreguemines est également fermée à toutes circulations[10].
En 2014, la SNCF estime la fréquentation annuelle de la gare, alors desservie uniquement par autocars, à 27 488 voyageurs[11].
Les horloges de la gare ont été dérobées fin. Des objets ont également été volés à l'intérieur du bâtiment[12].
Une association espère faire circuler untrain touristique entre Sarreguemines et Bitche[13]. Une opération de débroussaillage des abords de la gare a été organisée le[14].
Le site de la gare est desservi uniquement par des autocarsTER en direction deHaguenau,Niederbronn-les-Bains etSarreguemines[9].
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