Bar-le-Duc | |
![]() La gare de Bar-le-Duc et le monument aux morts. | |
Localisation | |
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Pays | France |
Commune | Bar-le-Duc |
Quartier | Ville Basse / Centre-ville |
Adresse | Place de la République |
Coordonnées géographiques | 48° 46′ 25″ nord, 5° 10′ 02″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87175042 |
Site Internet | La gare de Bar-le-Duc, sur le site officiel deSNCF Gares & Connexions |
Services | TGV inOui TER Grand Est |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (Paris - Strasbourg) |
Voies | 5 (+ voies de service) |
Quais | 3 |
Transit annuel | 478 077 voyageurs(2023)[1] |
Altitude | 186m |
Historique | |
Mise en service | |
Correspondances | |
Autobus | NavetteMeuse TGV RéseauRITM Réseau TUB |
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Lagare de Bar-le-Duc est unegare ferroviairefrançaise de laligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (Paris - Strasbourg), située à proximité du centre-ville deBar-le-Duc, préfecture du département de laMeuse, en régionGrand Est.
Elle est mise en service le par laCompagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, qui devient laCompagnie des chemins de fer de l'Est en 1854.
C'est une gare de laSociété nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par leTGV et des trains régionaux du réseauTER Grand Est.
Établie à 186 mètres d'altitude, la gare de Bar-le-Duc est située aupoint kilométrique (PK) 253,558[2] de laligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, faisant partie de laligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville, entre les gares ouvertes deRevigny et deNançois - Tronville.
Elle se situe à mi-distance deParis (253 km) et deStrasbourg (250 km) par le rail[3].
En 1849, une loi décide de la construction d'unevoie ferrée reliant Paris à Strasbourg via Bar-le-Duc[3]. La station de Bar-le-Duc est mise en service le par laCompagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lors de l'ouverture à l'exploitation de la section deVitry-le-François à Bar-le-Duc duchemin de fer de Paris à la frontière allemande. La prolongation de la ligne versCommercy est ouverte le[4].
Une gare provisoire est inaugurée le avant que le bâtiment définitif ne soit construit, sur le modèle des gares parisiennes. À l'arrière, une grandeverrière surplombe les quais pour protéger les voyageurs des intempéries. À l'avant, le parvis est ceinturé par des grilles qui seront supprimées au siècle suivant, en 1950, lors de la construction du monument deRaymond Poincaré[3].
Pendant plus d'un siècle, les trains sont à vapeur. Le premier train électrique entre en gare le, sur la ligneParis - Metz via Bar-le-Duc etLérouville[3].
Une plaque côté quais commémore les victimes de la guerre 1939-1945. En 1993, une autre plaque est apposée sur la gare côté rue en hommage aux victimes des persécutions durégime de Vichy[3].
Après la mise en service de laLGV Est européenne le, les trains de grandes lignes (Corail) assurant les liaisons Paris -Metz -Francfort/Luxembourg[5] et Paris -Nancy - Strasbourg[6] via Bar-le-Duc sont supprimés. La gare reçoit alors quelquesTGV en provenance ou à destination de Paris, mais le nombre de dessertes est en baisse au profit de la nouvellegare de Meuse TGV, située à 30 km au nord, près de la communeLes Trois-Domaines. Les dessertes pour Metz, Nancy etLunéville sont assurées par leTER Lorraine, et les régionsPicardie,Champagne-Ardenne etLorraine créent ensemble le « TER Vallée de la Marne », qui relie Bar-le-Duc à Paris-Est viaVitry-le-François,Châlons-en-Champagne,Épernay etChâteau-Thierry.
De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[7].
Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
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Voyageurs | 414 938 | 387 660 | 415 280 | 381 208 | 416 584 | 279 951 | 337 714 | 422 768 | 478 077 |
Voyageurs et non voyageurs | 518 672 | 484 575 | 519 100 | 476 511 | 520 730 | 349 939 | 422 143 | 528 460 | 597 596 |
Gare de la SNCF, elle dispose d'unbâtiment voyageurs avec un guichet ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès TER », proposant des aménagements et des équipements (ascenseurs, rampes...), ainsi que des services pour les personnes à lamobilité réduite[8].
Les 3 quais sont desservis par 5 voies. Ils sont protégés par une grandeverrière. Un passage souterrain permet de traverser sous les voies et d'accéder aux différents quais.
La gare est desservie par le « TGVEst » à destination deParis-Est, viaVitry-le-François,Châlons-en-Champagne etChampagne-Ardenne TGV.
Gare régionale, elle est desservie par le réseauTER Grand Est, permettant de rejoindreMetz,Nancy,Strasbourg-Ville,Reims etParis-Est.
À l'est de la gare SNCF se trouve unegare routière de 13 quais[9], utilisée par le réseau intermodal des transports de la Meuse (RITM), qui relie Bar-le-Duc aux autres grandes villes du département, et de celui voisin de laMarne, qui assurent le ramassage scolaire. Devant la gare, il existe un arrêt du réseau de bus TUB (Transports urbains du Barrois).
Unenavette routière est mise en place par leconseil départemental de la Meuse pour rejoindre en30 min lagare de Meuse TGV[10], d'où l'on peut rejoindre Paris en1 h[11] etStrasbourg en1 h 40.
À côté de la gare routière et à proximité de la gare SNCF, un parking de 288 places est disponible[9].
Sur les autres projets Wikimedia :
Origine | Arrêt précédent | Train![]() | Arrêt suivant | Destination | ||
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Paris-Est | Vitry-le-François | TGV inOui | Terminus | Terminus | ||
Paris-Est | Vitry-le-François | TER Grand Est | Terminus ouCommercy | Terminus ouStrasbourg-Ville | ||
Reims | Revigny | TER Grand Est | Commercy | Nancy-Ville ouLunéville | ||
Épernay | Revigny | TER Grand Est | Commercy | Nancy-Ville | ||
Revigny | Revigny | TER Grand Est | Terminus ouCommercy | Terminus ouNancy-Ville ouLunéville | ||
Terminus | Terminus | TER Grand Est | Nançois - Tronville ouCommercy | Nancy-Ville ouLunéville | ||
Épernay ou Terminus | Revigny ou Terminus | TER Grand Est | Lérouville | Metz-Ville |