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Gare de Bar-le-Duc

48° 46′ 25″ nord, 5° 10′ 02″ est
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Bar-le-Duc
Bâtiment horizontal, avec devant un parvis et une statue dans la pelouse.
La gare de Bar-le-Duc et le monument aux morts.
Localisation
PaysFrance
CommuneBar-le-Duc
QuartierVille Basse / Centre-ville
AdressePlace de la République
Coordonnées géographiques48° 46′ 25″ nord, 5° 10′ 02″ est
Gestion et exploitation
PropriétaireSNCF
ExploitantSNCF
Code UIC87175042
Site InternetLa gare de Bar-le-Duc, sur le site officiel deSNCF Gares & Connexions
ServicesTGV inOui
TER Grand Est
Caractéristiques
Ligne(s)Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (Paris - Strasbourg)
Voies5 (+ voies de service)
Quais3
Transit annuel478 077 voyageurs(2023)[1]
Altitude186m
Historique
Mise en service
Correspondances
AutobusNavetteMeuse TGV
RéseauRITM
Réseau TUB

Carte

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Lagare de Bar-le-Duc est unegare ferroviairefrançaise de laligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (Paris - Strasbourg), située à proximité du centre-ville deBar-le-Duc, préfecture du département de laMeuse, en régionGrand Est.

Elle est mise en service le par laCompagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, qui devient laCompagnie des chemins de fer de l'Est en 1854.

C'est une gare de laSociété nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par leTGV et des trains régionaux du réseauTER Grand Est.

Situation ferroviaire

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Gare au milieu de la ville sur une voie ferrée avec une verrière surplombant les quais, les voies et un train.
Vue d'ensemble de la gare.

Établie à 186 mètres d'altitude, la gare de Bar-le-Duc est située aupoint kilométrique (PK) 253,558[2] de laligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, faisant partie de laligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville, entre les gares ouvertes deRevigny et deNançois - Tronville.

Elle se situe à mi-distance deParis (253 km) et deStrasbourg (250 km) par le rail[3].

Histoire

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Carte postale en noir et blanc d'un bâtiment horizontal avec un grand parvis devant sur lequel se trouvent des calèches.
La gare, vers 1916.
Plaque à la mémoire des cheminots tués lors de la guerre 1939-1945.
Plaque à la mémoire des cheminots tués lors de laSeconde Guerre mondiale.

En 1849, une loi décide de la construction d'unevoie ferrée reliant Paris à Strasbourg via Bar-le-Duc[3]. La station de Bar-le-Duc est mise en service le par laCompagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lors de l'ouverture à l'exploitation de la section deVitry-le-François à Bar-le-Duc duchemin de fer de Paris à la frontière allemande. La prolongation de la ligne versCommercy est ouverte le[4].

Une gare provisoire est inaugurée le avant que le bâtiment définitif ne soit construit, sur le modèle des gares parisiennes. À l'arrière, une grandeverrière surplombe les quais pour protéger les voyageurs des intempéries. À l'avant, le parvis est ceinturé par des grilles qui seront supprimées au siècle suivant, en 1950, lors de la construction du monument deRaymond Poincaré[3].

Pendant plus d'un siècle, les trains sont à vapeur. Le premier train électrique entre en gare le, sur la ligneParis - Metz via Bar-le-Duc etLérouville[3].

Une plaque côté quais commémore les victimes de la guerre 1939-1945. En 1993, une autre plaque est apposée sur la gare côté rue en hommage aux victimes des persécutions durégime de Vichy[3].

Après la mise en service de laLGV Est européenne le, les trains de grandes lignes (Corail) assurant les liaisons Paris -Metz -Francfort/Luxembourg[5] et Paris -Nancy - Strasbourg[6] via Bar-le-Duc sont supprimés. La gare reçoit alors quelquesTGV en provenance ou à destination de Paris, mais le nombre de dessertes est en baisse au profit de la nouvellegare de Meuse TGV, située à 30 km au nord, près de la communeLes Trois-Domaines. Les dessertes pour Metz, Nancy etLunéville sont assurées par leTER Lorraine, et les régionsPicardie,Champagne-Ardenne etLorraine créent ensemble le « TER Vallée de la Marne », qui relie Bar-le-Duc à Paris-Est viaVitry-le-François,Châlons-en-Champagne,Épernay etChâteau-Thierry.

Fréquentation

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De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[7].

Année201520162017201820192020202120222023
Voyageurs414 938387 660415 280381 208416 584279 951337 714422 768478 077
Voyageurs et
non voyageurs
518 672484 575519 100476 511520 730349 939422 143528 460597 596

Service des voyageurs

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Accueil

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Quais, sous la verrière, et desserte TGV.

Gare de la SNCF, elle dispose d'unbâtiment voyageurs avec un guichet ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès TER », proposant des aménagements et des équipements (ascenseurs, rampes...), ainsi que des services pour les personnes à lamobilité réduite[8].

Les 3 quais sont desservis par 5 voies. Ils sont protégés par une grandeverrière. Un passage souterrain permet de traverser sous les voies et d'accéder aux différents quais.

Desserte

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La gare est desservie par le « TGVEst » à destination deParis-Est, viaVitry-le-François,Châlons-en-Champagne etChampagne-Ardenne TGV.

Gare régionale, elle est desservie par le réseauTER Grand Est, permettant de rejoindreMetz,Nancy,Strasbourg-Ville,Reims etParis-Est.

Intermodalité

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À l'est de la gare SNCF se trouve unegare routière de 13 quais[9], utilisée par le réseau intermodal des transports de la Meuse (RITM), qui relie Bar-le-Duc aux autres grandes villes du département, et de celui voisin de laMarne, qui assurent le ramassage scolaire. Devant la gare, il existe un arrêt du réseau de bus TUB (Transports urbains du Barrois).

Unenavette routière est mise en place par leconseil départemental de la Meuse pour rejoindre en30 min lagare de Meuse TGV[10], d'où l'on peut rejoindre Paris enh[11] etStrasbourg enh 40.

À côté de la gare routière et à proximité de la gare SNCF, un parking de 288 places est disponible[9].

  • Intérieur de la gare
  • Tunnel piéton éclairé par des néons en haut des murs.
    Passage souterrain.
  • Hall d'accueil vide avec le panneau d'indication des trains sur le mur et les automates en-dessous. L'accès aux guichets est au fond.
    Hall et guichets.
  • Hall d'accueil avec le panneau d'indication des trains sur le mur et les automates en-dessous. Un commerce vendant des journaux est situé au fond.
    Hall voyageurs et commerce.

Notes et références

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  1. « Fréquentation gare de Bar-le-Duc », surdatasncf(consulté le).
  2. Gérard Blier,Nouvelle géographie ferroviaire de la France,t. II :L'organisation régionale du trafic, Paris, La Vie du rail,, 383 p.(ISBN 2-902808-43-7,BNF 35584445).
  3. abcd eteJean-Luc Flohic (direction)et al.,Les patrimoines des communes de la Meuse,t. 1, Paris, Flohic Éditions,coll. « Les patrimoines des communes de France »,, 608 p.(ISBN 2-84234-074-4,BNF 37193403), « Bar-le-Duc »,p. 107.
  4. François Palau et Maguy Palau,Le rail en France : Les 80 premières lignes 1828-1851, Paris, auteurs-éditeurs,, 217 p.(BNF 35772084).
  5. « TGV Est : pour mieux comprendre », surtout-metz.com,.
  6. « Teoz arrive sur Paris-Nancy-Strasbourg », surlechotouristique.com,.
  7. « Fréquentation en gares : Bar-le-Duc », surSNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations](consulté le).
  8. « Gare de Bar-le-Duc », surter.sncf.com(consulté le).
  9. a etb« Aménagement d'une gare multimodale et requalification urbaine - Bar-le-Duc »[PDF], suratelier-a4.fr(consulté le).
  10. « Navettes Express TGV Gare Meuse », surrapidesdelameuse.fr(consulté le).
  11. « Venir en Meuse », surle site du tourisme en Meuse(consulté le).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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OrigineArrêt précédentTrainArrêt suivantDestination
Paris-EstVitry-le-FrançoisTGV inOuiTerminusTerminus
Paris-EstVitry-le-FrançoisTER Grand EstTerminus
ouCommercy
Terminus
ouStrasbourg-Ville
ReimsRevignyTER Grand EstCommercyNancy-Ville
ouLunéville
ÉpernayRevignyTER Grand EstCommercyNancy-Ville
RevignyRevignyTER Grand EstTerminus
ouCommercy
Terminus
ouNancy-Ville
ouLunéville
TerminusTerminusTER Grand EstNançois - Tronville
ouCommercy
Nancy-Ville
ouLunéville
Épernay
ou Terminus
Revigny
ou Terminus
TER Grand EstLérouvilleMetz-Ville
v ·m
Transports en commun dans la régionGrand Est
Tramway

Tram-train
Bus à haut niveau de service (BHNS) etTrolleybus
Ascenseur inclinéAscenseur incliné de Langres
Train
Gares principales
Autobus
AutocarFluo Grand Est
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