L'esker d'Einunndalen enNorvège.Formation d'un esker : à gauche le tunnel formé sous le glacier par de l'eau fondue ; elle dépose du sédiment lors de son passage. À droite, le glacier se retirant laisse apparaître cette couche sédimentaire : l'esker s'est formé.
Unesker (de l'irlandais :eiscir), ouôs ou unås (prononciation :/os/ en suédois) est une formation fluvio-glaciaire se présentant sous la forme d'une crête de dépôts fluvio-glaciaires, allongée, rectiligne ou sinueuse, pouvant atteindre plusieurs kilomètres de longueur pour les plus grandes, et de quelques mètres de hauteur. Enfinnois, le terme correspondant estharju.
Les eskers se forment dans des tunnels sous desglaciers. Lorsque le glacier se retire d'une vallée, des matériaux (pierres de diverses taillesgranoclassées, stratifiées) se déposent dans les tunnels situés à la base du glacier et empruntés par des rivières sous-glaciaires.
Une fois le glacier fondu, le « moulage » obtenu des tunnels reste en formant des eskers.
Les eskers sont peu courants dans lesAlpes mais sont fréquents dans les plaines autrefois recouvertes de calottes glaciaires d'ampleur continentale, comme enScandinavie ou auCanada. Des eskers actifs ont été découverts sous un glacierantarctique, en amont de laplateforme du roi Baudouin[1],[2].
La missionMars Odyssey de laNASA a repéré plusieurs eskers sur la planèteMars grâce à son spectro-imageurTHEMIS.
Les routes sont parfois construites le long d'un esker ou dessus pour en baisser le coût, comme l'autorouteDenali Highway enAlaska, laroute Transtaïga auQuébec, et le segment "Airline" de la route 9 du Maine entreBangor andCalais. Il y a de nombreux eskers longs dans leparc d'État Adirondack, dans le nord de l'État de New York. EnScandinavie aussi, les routes et les chemins de fer s'appuient souvent sur les eskers ou harjus.