| Usine Automobile Biélorusse (BelAZ) | |
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| Création | 1948 |
|---|---|
| Forme juridique | Société ouverte à responsabilité limitée |
| Siège social | Jodzina Biélorussie |
| Direction | Parkhomchik Piotr Alexandrovich |
| Activité | Construction automobile (engins miniers et autres) |
| Produits | Tombereaux, machinerie minière souterraine,chargeurs sur pneus,bulldozers, camions,malaxeurs,décapeuses, engins pour travaux métallurgiques, tracteurs aéroportuaires,wagons de marchandises, etc.[1] |
| Filiales | MoAZ(en)(depuis)[2] Kuzlitmash(d)(depuis le)[3]  |
| Effectif | 10 614()[4] |
| Site web | www.belaz.by/en |
| Fonds propres | 478,6M€()[5] |
| Chiffre d'affaires | 1GBr()[4] |
| Bilan comptable | 1,1G€()[5] |
| Résultat net | 30,8MBr()[4] |
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L’usine automobile biélorusse (biélorusse :Беларускі аўтамабільны завод ouБелАЗ,romanisé :Belaruskiautamabilnyzawod ouBelAZ) est un constructeurbiélorusse d’engins miniers, pour travaux métallurgiques, de tracteurs aéroportuaires, dewagons de marchandises et autres véhicules, basé àJodzina, une ville de lavoblast de Minsk. L’entreprise a été fondée en 1948.
L’entreprise a produit plus de 130 000 camions miniersà benne basculante, fournissant plus de 70 pays à travers le monde[6] ; cette gamme de camions s’étend de 30 à450 t decharge utile et représente le tiers de la production mondiale[7].
Letombereau rigide géant BelAZ 75601, apparu en 2010, est mû par unV20Diesel de2 800 kW, ce qui le place parmi les plus puissants au monde ; il affiche360 t de charge utile[8] et concurrence leLiebherr T 282B[9]. Comme les autres tombereaux BelAZ, il peut opérer sous toutes les latitudes, dans des conditionsminières difficiles (de−50 à +50 °C).
Le tombereau rigide géant BelAZ 75710, apparu en 2012, est mû par deux moteurs V16 de 76 litres decylindrée développant chacun2 330 ch ainsi qu'un couple de 9 313 N m pour une consommation unihoraire de550 l degazole. Ces diesels ne sont pas des moteurs de traction directe: ils servent de générateurs à quatre moteurs électriquesSiemens de traction (un parmoyeu de roue) délivrant une puissance unitaire de1 600 ch soit un total de6 400 ch[10]. D'un poids en ordre de marche de450 t, ce camion a une charge utile de450 t, mais son record, homologué par lelivre Guinness est de 503,5 t transportées lors d'essais chez le constructeur en janvier 2014[11]. Aucun tombereau géant ne rivalise depuis (septembre 2020) avec ce colosse. Seuls trois exemplaires ont été produits.
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