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About:http://fr.dbpedia.org/resource/PATCO_Line

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La PATCO Speedline est gérée par le Port Authority Transit Corporation qui est une division autonome de la Delaware River Port Authority (DRPA). Il s'agit de la ligne rouge du métro de Philadelphie qui relie le New Jersey à la Pennsylvanie. La ligne est souterraine à Philadelphie, traverse le fleuve Delaware sur le pont Benjamin-Franklin, est de nouveau souterraine dans la ville de Camden, puis en surface sur le reste du parcours dans le New Jersey. Elle comprend treize stations : neuf dans le New Jersey et quatre à Philadelphie.

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  • La PATCO Speedline est gérée par le Port Authority Transit Corporation qui est une division autonome de la Delaware River Port Authority (DRPA). Il s'agit de la ligne rouge du métro de Philadelphie qui relie le New Jersey à la Pennsylvanie. La ligne est souterraine à Philadelphie, traverse le fleuve Delaware sur le pont Benjamin-Franklin, est de nouveau souterraine dans la ville de Camden, puis en surface sur le reste du parcours dans le New Jersey. Elle comprend treize stations : neuf dans le New Jersey et quatre à Philadelphie. L’infrastructure de la ligne appartient à la Delaware River Port Authority de Lindenwold jusqu'au tunnel de Franklin Square à Philadelphie qui appartient quant à lui à la ville. Le premier service sous sa configuration actuelle a eu lieu le 15 février 1969, elle transporte plus de 38 000 personnes par jour, soit 11,1 millions de passagers en 2019. (fr)
  • La PATCO Speedline est gérée par le Port Authority Transit Corporation qui est une division autonome de la Delaware River Port Authority (DRPA). Il s'agit de la ligne rouge du métro de Philadelphie qui relie le New Jersey à la Pennsylvanie. La ligne est souterraine à Philadelphie, traverse le fleuve Delaware sur le pont Benjamin-Franklin, est de nouveau souterraine dans la ville de Camden, puis en surface sur le reste du parcours dans le New Jersey. Elle comprend treize stations : neuf dans le New Jersey et quatre à Philadelphie. L’infrastructure de la ligne appartient à la Delaware River Port Authority de Lindenwold jusqu'au tunnel de Franklin Square à Philadelphie qui appartient quant à lui à la ville. Le premier service sous sa configuration actuelle a eu lieu le 15 février 1969, elle transporte plus de 38 000 personnes par jour, soit 11,1 millions de passagers en 2019. (fr)
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