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| dbo:abstract | - Le Fortuna est un navire poseur de canalisations, battant pavillon russe, qui a déjà participé en 2019 à la construction du gazoduc du projet Nord Stream 2 en mer Baltique en même temps que l'Akademik Tcherski. En octobre 2020, le Fortuna a changé de propriétaire. Le précédent ayant refusé de participer au projet Nord Stream 2, en raison des sanctions américaines annoncées. Depuis le 6 octobre 2020, le nouveau propriétaire de Fortuna est la société russe Universal Transport Group (en russe : ООО «Универсальная транспортная группа») enregistrée à Moscou depuis six ans et dont le directeur-général est Andreï Aprelenko. Le nom d'un autre propriétaire est utilisé par la presse russe (la société KVT-Rus) depuis l'annonce de sanctions effectives décidées par les États-Unis le 18 janvier 2021. Le navire, travaillait précédemment sous contrat d'affrètement et appartenait à la société luxembourgeoise Maritime Constructions Service. Cette dernière société pourrait d'ailleurs tomber sous le coups des sanctions américaines interdisant de participer à la réalisation de Nord Stream 2. Le but du changement de propriété opéré est que l'acquéreur présente, autant que faire se peut, le moins de surface possible aux sanctions annoncées par les États-Unis. (fr)
- Le Fortuna est un navire poseur de canalisations, battant pavillon russe, qui a déjà participé en 2019 à la construction du gazoduc du projet Nord Stream 2 en mer Baltique en même temps que l'Akademik Tcherski. En octobre 2020, le Fortuna a changé de propriétaire. Le précédent ayant refusé de participer au projet Nord Stream 2, en raison des sanctions américaines annoncées. Depuis le 6 octobre 2020, le nouveau propriétaire de Fortuna est la société russe Universal Transport Group (en russe : ООО «Универсальная транспортная группа») enregistrée à Moscou depuis six ans et dont le directeur-général est Andreï Aprelenko. Le nom d'un autre propriétaire est utilisé par la presse russe (la société KVT-Rus) depuis l'annonce de sanctions effectives décidées par les États-Unis le 18 janvier 2021. Le navire, travaillait précédemment sous contrat d'affrètement et appartenait à la société luxembourgeoise Maritime Constructions Service. Cette dernière société pourrait d'ailleurs tomber sous le coups des sanctions américaines interdisant de participer à la réalisation de Nord Stream 2. Le but du changement de propriété opéré est que l'acquéreur présente, autant que faire se peut, le moins de surface possible aux sanctions annoncées par les États-Unis. (fr)
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| prop-fr:fr | - Office fédéral de la navigation maritime et de l'hydrologie (fr)
- sous-secrétaire d'État pour les Affaires politiques (fr)
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| prop-fr:titre | - Fortuna (fr)
- Rohrleger Fortuna (fr)
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| prop-fr:trad | - Under Secretary of State for Political Affairs (fr)
- Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (fr)
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| prop-fr:éditeur | - Hochhaus-Schiffsbetriebstechnik (fr)
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| rdfs:comment | - Le Fortuna est un navire poseur de canalisations, battant pavillon russe, qui a déjà participé en 2019 à la construction du gazoduc du projet Nord Stream 2 en mer Baltique en même temps que l'Akademik Tcherski. En octobre 2020, le Fortuna a changé de propriétaire. Le précédent ayant refusé de participer au projet Nord Stream 2, en raison des sanctions américaines annoncées. (fr)
- Le Fortuna est un navire poseur de canalisations, battant pavillon russe, qui a déjà participé en 2019 à la construction du gazoduc du projet Nord Stream 2 en mer Baltique en même temps que l'Akademik Tcherski. En octobre 2020, le Fortuna a changé de propriétaire. Le précédent ayant refusé de participer au projet Nord Stream 2, en raison des sanctions américaines annoncées. (fr)
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