This articleneeds additional citations forverification. Please helpimprove this article byadding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Gyeongbuk Line" – news ·newspapers ·books ·scholar ·JSTOR(October 2017) (Learn how and when to remove this message) |
![]() | You can helpexpand this article with text translated fromthe corresponding article in Korean. (September 2022)Click [show] for important translation instructions.
|
Gyeongbuk Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Native name | 경북선(慶北線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operational | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Korea Rail Network Authority | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | North Gyeongsang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Heavy rail, Passenger/freight rail Regional rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | Korail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | Stages between 1924 - 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 115.2 km (71.6 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Number of tracks | Single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Gyeongbuk Line | |
Hangul | 경북선 |
---|---|
Hanja | 慶北線 |
Revised Romanization | Gyeongbukseon |
McCune–Reischauer | Kyŏngbuksŏn |
TheGyeongbuk Line (Korean: 경북선) is a railway line servingNorth Gyeongsang Province inSouth Korea. The line runs fromGimcheon on theGyeongbu Line viaSangju,Jeomchon (junction with theMungyeong Line), andYecheon toYeongju on theJungang Line.
Construction of the line was begun by the privately ownedChosen Industrial Railway; however, before the line was finished, that company merged with five others to create theChosen Railway (Chōtetsu) in 1923, and it was the new company which completed the first section of the line, opening theGimcheon–Sangju section on 1 October 1924, followed by the Sangju–Jeomchon section on 25 December.[1] Chōtetsu then extended the line in several stages, first reachingYecheon on 1 November 1928, then reachingGyeongbuk Andong on 16 October 1931; however, the latter section was dismantled in 1944 to use the material elsewhere as Japan's military faced material shortages during thePacific War.[2] After theLiberation of Korea, the Chosen Railway was nationalised along with all other railways in the country.
Following the 1961 coup, theSupreme Council for National Reconstruction started South Korea'sfirst five-year plan, which included a construction program to complete the railway network, to foster economic growth.[2] Under the program, the Gyeongbuk Line was extended to Yeongju, to create a connection both with the Jungang Line and theYeongdong Line, allowing the transport of coal from the latter.[2] Work began in May 1962, the 28.9 km (18.0 mi) from Jeomchon to Yecheon was opened in January 1966, the 29.7 km (18.5 mi) from Yecheon to Yeongju was opened on 10 October 1966.[2] The complete line is 115.2 km (71.6 mi) long, and remains single-tracked and unelectrified.[1]
A 22.3 km (13.9 mi) long branch from Jeomchon to Mungyeong, the Mungyeong Line, was opened on 10 May 1969.[1]
As of 2010, the line is served by both passenger and freight trains along its entire length, as is the Mungyeong branch.[1] As of November 2010, the line is served byMugunghwa cross-country trains fromBusan andDongdaegu, which travel in 2 hours 12 minutes from Gimcheon to Yeongju.[3]
Station | Hangul | Hanja | Connecting lines | Station distance | Line distance |
---|---|---|---|---|---|
Gimcheon | 김천 | 金泉 | Gyeongbu Line | 0.0 | 0.0 |
아천 | 牙川 | closed 1994 | 7.7 | ||
두원 | 杜院 | closed 2006 | 5.1 | ||
Oksan | 옥산 | 玉山 | 20.0 | 20.0 | |
Cheongni | 청리 | 靑里 | 7.1 | 27.1 | |
Sangju | 상주 | 尙州 | 8.9 | 36.0 | |
Baekwon | 백원 | 白元 | 8.4 | 44.4 | |
양정 | 楊亭 | closed 2006 | 3.5 | ||
Hamchang | 함창 | 咸昌 | 11.4 | 55.8 | |
Jeomchon | 점촌 | 店村 | Mungyeong Line | 4.2 | 60.0 |
산양 | 山陽 | closed 2001 | 5.4 | ||
Yonggung | 용궁 | 龍宮 | 6.9 | 66.9 | |
송암 | 松岩 | closed 1974 | 2.7 | ||
Gaepo | 개포 | 開浦 | 6.4 | 73.3 | |
율현 | 栗峴 | closed 2001 | 3.4 | ||
가동 | 佳洞 | closed 2001 | 3.0 | ||
Yecheon | 예천 | 醴泉 | 11.7 | 85.0 | |
동예천 | 東醴泉 | closed 1974 | 1.6 | ||
고평 | 高坪 | closed 2001 former Gyeongbuk Line | 2.7 | ||
미산 | 眉山 | closed 2001 | 4.5 | ||
보문 | 普門 | closed 2001 | 1.3 | ||
장산 | 獐山 | closed 1974 | 3.2 | ||
Eodeung | 어등 | 魚登 | 16.4 | 101.4 | |
미룡 | 美龍 | closed 2001 | 4.0 | ||
반구 | 盤邱 | closed 2001 | 2.7 | ||
Yeongju | 영주 | 榮州 | ![]() Yeongdong Line | 13.6 | 115.0 |