Albatros G.III
Název: Name: | Albatros G.III | Albatros G.III |
Originální název: Original Name: | Albatros G.III | |
Kategorie: Category: | bombardovací letoun | bomber aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1916-DD.MM.191RAlbatros-Flugzeugwerke GmbH,Berlin | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1916-DD.MM.191R | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | ~ 12 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1916 | |
Osádka: Crew: | 3 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2064 kg | 4550 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3150 kg | 6945 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 18,0 m | 59 ft ⅝ in |
Délka: Length: | 11,9 m | 39 ft ½ in |
Výška: Height: | 4,20 m | 13 ft 9 ⅜ in |
Plocha křídla: Wing Area: | 79,0 m2 | 850.35 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
Typ: Type: | Benz Bz.IVa o výkonu 162 kW Vrtule dvoulistá dřevěná | Benz Bz.IVa, power 220 hp two-blade wooden propeller |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 1366 kg | 3012 lb |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 150 km/h v 0 m | 93 mph in 0 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 25 min do 2000 m | 25 min to 6562 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 4000 m | 13123 ft |
Dolet: Range: | 600 km | 373 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 2 x kulometLMG 14 Parabellum ráže 7,92 mm Pumy: max. 325 kg | 2 x kulometLMG 14 Parabellum ráže 7,92 mm Pumy: max. 325 kg |
Uživatelské státy: User States: | ||
Poznámka: Note: | Vytrvalost: 4 hodiny | Endurance: 4 hr |
Zdroje: Sources: | CHANT, Chris. Nejslavnější bombardéry: Od roku 1914 do současnosti, Svojtka 2006, ISBN 80-7352-394-9. Kroschel, G., Stützer, H. Die deutschen Militärflugzeuge 1910 - 1918. Weltbild Verlag, Augsburg 1994. ISBN 3-89350-693-4. Gray, Peter, Thetford, Owen. German Aircraft Of The First World War. Doubleday, Garden City 1970. http://avia.russian.ee |
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Dvouplošník nestejného rozpětí křídel. Horní křídlo bylo větší. Trup dřevěné konstrukce potažené překližkou. Motory Benz Bz.IVa o výkonu 220 koní v gondolách s kovovým opláštěním byly umístěny na spodním křídle. Motory poháněly dvoulisté dřevěné vrtule v tlačném uspořádání. V místě motorových gondol byla část odtokové hrany spodního křídla vyříznuta, aby bylo možné motory a vrtule posunout co nejblíže náběžné hraně. Pod každou motorovou gondolou byl umístěn dvoukolový podvozek s vyplétanými koly. Obrannou výzbroj tvořily dva pohyblivé kulometyLMG 14 Parabellum ráže 7,92 mm z nichž jeden byl umístěn na přídi a druhý v zadní části kokpitu.
Operační nasazení - v omezené míře na makedonské frontě koncem roku 1916.
Použité prameny:
[1] CHANT, Chris. Nejslavnější bombardéry: Od roku 1914 do současnosti, Svojtka 2006, ISBN 80-7352-394-9
[2]avia.russian.ee
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |